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- 24.06.2016 8:58
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Umrüstung auf LIPo-Akku
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Re: Umrüstung auf LIPo-Akku
Hi, habe jetzt seit diesem Jahr in 2 Mopeds Lithium-Akkus (diesen, den es bei Louis für die SV gibt in der SV und den mit gleichen Maßen aber etwas höherer Kapazität in der SP-1). Ladegerät brauchst Du nicht gleich, die Batterien werden geladen ausgeliefert. Die Selbstendladung soll ja angeblich ger...
- 23.06.2016 22:17
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Bremsscheiben-Schrauben lösen
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Re: Bremsscheiben-Schrauben lösen
Warum willst Du die Scheibe abbauen? Zum Radwechsel ist das unnötig. Den Bremssattel kann man abmachen, dann geht das Rad leichter wieder dran, ist aber auch nicht notwendig. äich habe es gelassen, nachdem die eine der beiden Schrauben gefressen hatte. Die hintere Bremsscheibe hält eh länger als der...
- 23.06.2016 22:00
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Schön, dass Du zufrieden bist, allerdings sind 310€ schon happig, die Variante PiPo wäre einen 100er billiger gewesen
- 23.06.2016 21:57
- Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Ich vermute, dass Du das nicht gerade geschmeidig bei der SV auf die 1000er beziehst, die 650er läuft (für einen V2) sehr smooth, zumindest die Vergaser-Version. Bin eh kein Fan von Einspritzern :) Meine Frau ist jetzt noch nicht dazu gekommen, die Raptor Probe zu fahren aber ich denke, sie wird Spa...
- 22.06.2016 18:26
- Forum: Alles rund um andere Motorradmodelle
- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
So, bin gestern abend aus Bingen nach Hause gefahren und der Stop im Biker Office hat sich auf jeden Fall gelohnt! Die Raptor läuft jetzt echt super. Gasanahme ist total sanft, sie fühlt sich schon fast nach etwas wenig Leistung an, weil sie so smooth ans Gas geht. Selbst in engen Kehren gab es quas...
- 18.06.2016 16:21
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Wenn du einen feuchten Fleck für einen Burnout suchst sogar einstellig
- 18.06.2016 11:22
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Wo kommen diese Wunschträume her, dass ein Tourensportreifen 5-stellige Laufleistungen bringen soll? Sind meine Erfahrungen (insgesammt an 2 SVs 4 Sätze Tourenreifen und alle min. 14.000km gehalten, der Hinterreifen hätte jeweils noch länger gehalten. Mit der nicht vorhandenen Motorleistung der SV ...
- 17.06.2016 20:15
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- Thema: Cagiva x-tra Raptor
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Re: Cagiva x-tra Raptor
Ich meinte das auch eher im Sinne, ob es passt, dass sie dann rechtzeitig zum abholen fertig wird. Falls doch die Einspritzanlage Probleme macht und sie Ersatzteile brauchen könnte es knapp werden. Wenn sie anständig läuft mache ich mir um die Rückfahrt keine Sorgen; das Fahrwerk scheint ganz gut zu...
- 17.06.2016 16:54
- Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Motoroptimierung mit PC
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Re: Motoroptimierung mit PC
Wer sagt denn, dass ein größeres Kettenblatt nicht erlaubt sei? Das wäre mir neu. Letztlich geht es nur um regelkonforme Geschwindigkeitsanzeige, oder habe ich da was verpasst? In gewisser Weise schon. Da die Messvorschrift für das Fahrgeräusch eine Vorbeifahrtmessung bei Beschleunigung im 2. und 3...
- 17.06.2016 11:08
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Ein günstigeren Sportreifen zu kaufen wenn man eh nicht so viel fährt wäre auch ne Idee. Ob man nun einen Reifen runter firf weil er zu alt ist oder weil er runter ist, kommt aufs selbe raus. Ich würde aber auf die Nassperformance nicht verzichten wollen, einem Schöwetterfahrer kann das Wurst sein....
- 17.06.2016 7:39
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Bei mir sind 6 bis 8.000 km Laufleistung durch 2.000 km p.a. aber weniger Jahre. Wobei das völlig egal ist, bei der wenigen Fahrerei. Meine Erfahrung zur Reifenhaltbarkeit bei der SV ist: Tourenreifen 14-15tkm (dann der VR weg, hinten könnte noch), PiPo 8-10tkm, dann vorne und hinten auf 1,6mm. Hat...
- 17.06.2016 6:55
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Wenn Du nur 2tkm im Jahr fährst brauchst Du aber 7 bis 8 Jahre um in ´runter zu fahren, dann ist er auf jeden Fall nicht mehr optimal. Daher der Vorschlag Pilot Power, der ist dann nach 5 Jahren platt und hat auch eine super Kalt- und Nasshaftung. Benutze ihn als Alltagsreifen.
- 16.06.2016 16:10
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
Das Einfahren erledigt sich auf dem Weg zum Training. Ist auch nicht wirklich nötig. Meine Frau hat beim Training das Michelin-Männchen an einem nagelneue Pilot Power getötet. Die Superbikefahrer gehen ja auch mit nagelneuen Reifen auf die Qualifying Runde (und die halten nur etwas über eine Runde) :)
- 16.06.2016 14:14
- Forum: SV650 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Pirelli Angel GT und Knubbel?
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Re: Pirelli Angel GT und Knubbel?
da wollte ich nicht mit 10 Jahre alten Schlappen auftauchen Hast Du die SV neu oder fährst Du so wenig? Falls Du so wenig fährst könnte es mehr Sinn machen einen günstigen Sportreifen aus einer Vorgängergeneration (z.B. alten PiPo oder Metzler ME 5 o.ä.) statt eines Tourenreifens zu holen. Die kost...
- 16.06.2016 6:28
- Forum: Ab auf die Rennstrecke
- Thema: Knieschleifen
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Re: Knieschleifen
Natürlich ist da noch viel Luft nach oben. Der schnellste an dem Tag ist 1:50 gefahren. Mit Slicks und schnellerem Moped, aber das macht keine 30sec. aus. Ist ja immer wieder erstaunlich, wiewenig das Moped ausmacht, siehe Rundenzeiten Moto3, Moto2, Moto GP oder Superbike-Supersport.