Die SV hat eigentlich in sämtlichen Vergleichstests gemessene 75 PS an der Kupplung, sprich 76-77 PS an der Kurbelwelle. Also immer alle Rösser im Stall.
Bei irgendeinem Tuning hat sie mit Scorpion-Endtopf und Mapping sogar über 80 PS abgeliefert, der Tuner war davon sehr begeistert.

Grillgöttin hat geschrieben:Werde mir nichtsdestotrotz wahrscheinlich auch den Hurric holen - vorwiegend wegen der Optik.

Ausschließlich wegen der Optik und nebenbei klingt er auch noch unheimlich gut in Kombination mit dem genialen 90°-V2-Motor. Ich kann ihn nur empfehlen.

Das Ding wird meiner Meinung nach, wenn Motor warm, doch schon recht laut. Hat schon mal jemand hier ne DB Messung machen lassen mit nem Zubehör Auspuff? Das haben Auspufftöpfe doch so an sich. :mrgreen: An alle SV-Fahrer (2016), was haltet ihr eigentlich vom seriemäßigen Ansauggeräusch? Ich finde ...

Findest du auf der Suzuki Website unter Zubehör. Kosten "saftige" 583,50 Euro.

LED Nebelscheinwerfer SV650X
Teilenummer 99000-990D2-216

Meine "Kleine":

@aus_hh: Danke für deinen Tipp und sorry wen meine Aussagen vielleicht etwas "falsch" rübergekommen sind. Wie es aussieht ist hier die Gesetzeslage echt "verzwickt", war letztens mit einer neuen 790er Duke unterwegs, die ist Serie lauter wie meine SV mit dem Hurric. 8O Von unseren Harley-Fahrern fan...

E-Prüfzeichen am Hurric-Endtopf: E2400040G Laut Hersteller steht der Code 40G für Euro 4-Homologation. Der DB-Killer wird von einer Schraube gehalten, das stimmt, der Kopf der Schraube ist mir allerdings unbekannt, keine Ahnung ob es dafür ein passendes Werkzeug gibt. Vielleicht wäre es möglich ihn ...

Anbei ein paar Fotos:

bist Du sicher das der Hurric Euro4 konform ist? Ich weiß nicht wie das in Österreich ist, aber in Deutschland ist es so das der DB-Killer bei Euro4 fest installiert und nicht herausnehmbar sein darf. Das scheint bei dem Hurric allerdings zu gehen. Die SV650 ab Baujahr 2016 gibt es ausschließlich a...

Habe am Freitag den Hurric Supersport montiert und bin hellauf begeistert. 8O Dachte nicht das trotz Euro 4 so ein schöner Sound möglich ist. Der Endtopf ist mit einem E-Prüfzeichen versehen, in das Verbindungsrohr ist SV650 eingraviert. Die Verarbeitung ist gut, einzig die Schweißnähte am Verbindun...

Wäre interessant welche Leistung so eine Cup-SV bringt? Hatte an meiner alten SV650S einen klassischen "Absorbations-Dämpfer" dran, soweit ich mich erinnern kann war das ein Sebring Romulus, man konnte bis zu den Ventilen "reinsehen". :mrgreen: Irrer Sound, heutzutage legen die dir sofort das Fahrze...

Knallen und sprotzeln kann der Yoshimura auch - allerdings muss der Motor erst bissel warmgefahren werden und auf Temperatur kommen. Die SVX hatte erst 800 km drauf und ehrlich gesagt weiß ich nicht ob der Yoshi vom ersten Kilometer an drauf war. Wäre also naheliegend wen der mit der Zeit noch etwa...

Ich habe den Test auch vor mir liegen und abgesehen von den Lastwechsel kann ich den voll und ganz bestätigen. Wenn man dann noch bedenkt, dass ein altes ausgenudeltes Moped mit einem nagelneuen verglichen wurde, sit das kein gutes Zeugnis für die Neue... Man kann den Test lesen wie man will. Die al...

@Pat: Bitte Probesitzen. Kenne nur die "normale" VTR, soweit ich mich noch erinnern kann sitzt man da gemütlicher.

@jubelroemer: Für einen Erstausstattungsreifen macht der wirklich eine sehr gute Figur, kein Grund zur Klage. Ist der nur auf der X oder auch auf der A?