FabiWS hat geschrieben: ↑

02.03.2021 0:23

Update, wenn auch schon länger zurück. Habe die Dichtung des Getriebegehäuses und den Simmering der Kupplungsdruckstange getauscht... Ölverlust ist verschwunden

Schade, wäre ein günstiger Ersatz für nen Scottoiler gewesen, wenn du das Leck in der Nähe der Kette gelassen hättest

Also ich bin auch lange die 650er gefahren und dann auf die 1000er aufgestiegen. Die kleine macht super viel Spaß aber man muss sie doch arg ausquetschen. Die große fahre ich dann doch untertouriger und das plus an Leistung braucht man dann doch je nach Strecke. Für Winkelwerk ist die kleine aber su...

Ich habe nur ein AT200 welches direkt nach der zusammenführung der beiden Zylinder sitzt. Ich hatte erst überlegt zwei Sonden zu verwenden aber habe dann zurückgeschreckt weil das ja nochmal doppelt soviel kostet ein at 300 statt at 200 zu verwenden. Beide Zylinder erhalten die gleiche Spritmengenko...

Vielen Dank für deinen Beitrag zu den einzelnen Werten. Meine SV fährt immernoch mit dem Autotune Setup und es wird mittlerweile kaum noch nachgeregelt. Ich habe die Werte noch ein wenig abgerundet, damit zwischen den Zellen nichtmehr solche Sprünge sind. Mittlerweile saugt meine SV die Luft direkt ...

So Leute lang ists her. Zur Info Habe mir jetzt so eine Reduzierung bestellt https://www.hoerr-edelstahl.de/Auspuff/Flexrohre-Flansche-Dichtungen-Reduzierungen/Auspuff-Rohr-Reduzierung-3-Stufig-Edelstahl-steckbar-anpassen-Auswahl.html Gestern gleich ne Probefahrt und soweit ist alles dicht =) Danke...

Beim Ebayscheinwerfer braucht man diesen Einsatz, der Koso kommt mit Anschraubpunkten und kann so montiert werden.

So jetzt melde ich mich auch mal wieder. Ich hab mittlerweile das Problem beim runterschalten gelöst, der Kupplungsgeber war defekt... Jetzt über den Winter wird der Vergaser eingestellt, da andere Nockenwellen etc. verbaut wurden. Jetzt habe ich Fragen zu dem Thema Bremsen. Was kann man da noch op...

Klingt nach Map Sensor. Mal abstecken und gucken obs dann besser geht und unterdruckschläuche prüfen.

Nachdem der Kippsensor ausgelöst wurde diesen einfach mal überbrücken.
Nachm aufrichten muss der Killswitch einmal aus und wieder angemacht werden.

Der Kippsensor lässt Licht und Tacho an, lediglich ein CHECK und die FI Leuchte gehen an. Ist so als ob man den Killschalter umlegt.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

09.08.2019 14:41

Wenn du mit Ring die Nordschleife meinst finde ich, dass die Streckenbegrenzung dort auch nicht 100%ig "durchdacht" ist .

Wenigsten haben sich die meisten auf eine Richtung geeinigt und das ist doch auch schonmal etwas

[...] mache nicht den Michelin-Reifen der einfach so schnell wegrutscht, dass man erst merkt das was nicht gestimmt hat wenn man schon im Krankenwagen liegt. Hmm, entweder verallgemeinerst Du hier sehr von irgendeiner bestimmten Reifen-Moped-Kombination oder Du solltest mal besser hinhören, was Dei...

Der M7 RR ist ein super geiler SportSport Touring Reifen. Als Supersport würde ich ihn nicht einstufen............ Ich denke du verwendest da nicht die eigentlich gängigen Zuordnungen. Als SuperSport würde ich jetzt die strassenzugelassen Rennsportpellen bezeichnen (RS10, RaceTecRR K3, Rosso Corsa2...

Der M7 RR ist ein super geiler SportSportTouring Reifen. Als Supersport würde ich ihn nicht einstufen, da man schonmal ins Rutschen/Schmieren kommt wenn man sehr sportlich fährt. Fahren den derzeit noch auf der CBR und wechsle auf den Dunlop Sportsmart TT. Der M7RR hält so 5 bis 7 sogar 8 je nach Fa...

Guck mal wie der Stand warm ist. Vermutlich ist der dann fast an der High Markierung. Bei meiner CBR fahre ich auf der Rennstrecke nur mit nem Schluck Kühlmittel im Ausgleichsbehälter, da sie sonst überkocht. Also müsst ihr euch keinerlei Sorgen machen, dass ein etwas niedrigerer Stand in irgendeine...