Ich hab mir dieses hier geholt
http://www.tecbike.de/Suzuki/650-ccm/SV ... engig.html

Tut seit 5 Jahren nun perfekt seinen Dienst und passt auch 1A

Wenn mich nicht alles irrt hat die S ne längere Schwinge als die N. Ich glaube auch irgendwie in Erinnerung zu haben das bei der N am Rahmen die Gewinde fehlen, welche bei der S die Kanzel aufnehemen. Alles in allem wird es wohl sinnvoller sein sich eine etwa gleiche S zu holen und die N herzugeben....

Eigentlich sollte es keine Probleme geben. Ist alles einfach zu tauschen...aber denk bei den Schrauben dran(gerade beim Bremshebel) nach fest kommt ab

Mechatroniker in der Prozessautomation eines großen Pneumatikunternehmens...nebenbei Fortbildung zum Techniker Maschinenbau auf Abendschule ( im Dezember hoffentlich fertig^^)

Prince hat geschrieben:hört sich wie alles an was mehr als 2 Zylinder hat ?

Wenn mans noch so hinbekommt dass se so rotz und spuckt wie deine Tiger beschwert sich bestimmt niemand:) (Find ich nämlich übelst geil)

Ich besitze ebenfalls eine K7 und hab mir bei Polo Schwarze Hebel gekauft nachdem bei mir der Kupplungshebel abgebrochen ist.

Haben je knapp 15 Euro oder so gekostet.

Hab grad nochmal geschaut.
Bremshebel wie OEM 15 €
Kupplungshebel wie OEM 9€

Skoda Octavia RS Combi 2.0TDI von 03/2011 mit nun 54tkm und keine Probleme

Also mir wäre das Risiko zu hoch das ich irgendwann doch mal noch nen Grad zuviel hab und der Reifen über die Kante rausgeht.
Beim SportAttack und Rosso2 ist es bei mir so das ich noch irgendwas zwischen 0,5 und 1 cm zum Rand hab obwohl die Rasten schon schleifen.

Also bei mir springt der Lüfter genau bei 108°C an.
Dann kühlt se runter auf 98°C und geht wieder aus.

Das war eine Renault Auto Werkstatt?
Weist du was für Öl du bekommen hast?
Wenn es Motorenöl war, dann wars falsch. Beim Motorrad wird ein Mehrbereichsöl (Motor, Getriebe, Kupplung) benötigt.
Vllt erklärt das auch deine schlecht trennende Kupplung.

16000 geknackt^^

Nachdem ich eh nur etwa 1500km bei normalerweise schönem Wetter fahre nehme ich immer Sportreifen.
Erst den Cont Sport Attack und nun der Pirelli Rosso 2

Ich hab die vom Louis.
http://www.louis.de/_108a36f5de53006ede ... r=10025624
Passt auch einiges rein und wird einfach am Soziussitz festgezurrt.
Erfahrungen konnte ich noch nicht viele sammeln.

Ich würde immer einen Transparenten Schlauch auf den Nippel setzen.

Dann sieht man auch immer schön ob noch Luftblasen kommen oder nicht.

Ohne Schlauch würde ich es nie machen, wenn dir mal Bremsflüssigkeit auf was lackiertes oder gar dein Reifen kommt kann das nen schönen Schaden anrichten.

Hi, ich hab die selbe Halterung.
Bei mir ging ohne Probleme.
Prrobier mal ob du erst eine Schraube tauschen kannst und dann die andere. Bei mir ist es schon 3 Jahre her, weis es leider nichtmehr wie ichs gemacht habe:)