Sehr schön, dass du den Fehler gefunden hast! Ich beneide dich um deine Ausdauer
Der KFZ Hersteller wofür ich tätig bin nimmt es auch nicht immer so genau mit Kabelfarben bzw. Pinbelegung

Knubbler hat geschrieben:Das sind die zwei Zündkerzen pro Zylinder

würds trotzdem mal zusammenstecken, kannst ja probieren, vlt. ist´s ja bloß so ne kleinigkeit.

Auch ein guter Gedanke. Aber alles was auf Masse liegt, ist auch im Schaltplan vermerkt. Der O2 Sensor (Lambda) hat die Sensor Masse direkt zur ECU. Das grindige Gewinde der Sonde ist auch keine zuverlässige Verbindung für Masse dennke ich ;) bier Also lt. dem Schaltplan den du gerade angehangen ha...

Da hier schon viel über ein mögliches Masseproblem geschrieben wurde: Könnte es vielleicht sein, dass die betroffenen Bauteile noch Masse über ihr Gehäuse brauchen, die sie normalerweise über ihre Einbauposition erhalten. Vielleicht nicht als direkte Masse im Stromkreis, aber zum Ableiten von einge...

Ich bleibe dabei, ich würde weiter nach einem Massefehler suchen, der einzige gleiche nenner welcher alle 4 Fehlercodes verursachen kann/ könnte ist ein Massefehler. Wenn du die Masse anhand der Verkabelung ausschließen kannst wie du sagst und die Sensoren über die ECU mit Masse versorgt werden, mus...

Hey Ucky, danke für die Beteiligung :D 2x 09er Gladius ECU 2x 09er Gladius Kabelbaum Einspritzung 09er Gladius Lambdasonde 09er Gladius Beide Relais von der Gladius K7 hab ich nur als Vergleich genannt, weil die Elektrik zu 99% gleich ist (faul wie Suzuki eben ist) ...hmm ok, also leider kein Kompo...

Was wurden jetzt genau für komponenten verbaut? Sv650 K7 Kabelbaum und Gladius 2009 ECU? Habe ich das richtig verstanden? Was ist mit den restlichen Sachen von welchem Modell? Vieleicht liegt hier irgendwo die Ursache, dass zb die ECU der Gladius eine andere Pinbelegung hat als der verwendete Kabelb...

Also das ABS klingt plausibel. Wenn es das nicht war, prüf mal die Pinkraft der einzelnen Stecker, hab ich auch schon gehabt, dass diese nicht korrekten Kontakt bekommen... Durch dezententes verdrehen (nur sehr sehr leicht) der einzelnen Pins konnten wir so manches Problem lösen. Ich tippe allerding...

Der ist ja nicht durchsichtig. Das ist meine Lösung. Der HRC Schlauch fängt übrigens auch irgendwann das Schwitzen an. :wink: Das kann ich bestätigen! Habe diesen verbaut. Der von HRC gelieferte Schlauch ist allerdings so lang, dass man daraus 2 machen kann. Ich habe meinen HRC Schlauch bei einem H...

Ferengi hat geschrieben:Habs übers R4F-Forum gemacht.

sehr Vorbildlich

Hasselt (BE), 18.02.18, GTT Kartbike Endurance, kallisebbel, schnubbi, ucky Misano (IT), 23.-25.03.18. Doc-Scholl, kallisebbel Franciacorta (ITA), 29.03 - 01.04.2018 Klassik Motorsport: dischnei Assen (NL), 09.04.2018, Trackdays4all, Ferengi, schnubbi Nürburgring, 21.04.18, German Twin Trophy Endura...

Wäre super wenn noch ein paar mehr von euch teilnehmen würden.

Dank an die, die sich bereits die Zeit genommen haben.

hannes-neo hat geschrieben:Also ein Gaststart ist geplant, und richtig dolle Bock hab ich auf das Endurance Rennen im Oktober. Das würde ich vermutlich mitm Kumpel zusammen fahren.

Im Februar hab ich wieder Zeit, da passiert hier mal wieder was.

Ja dann machst nen Team zusammen mit dem Knubbler

Wie ist denn hier der Stand der Dinge? Klappts 2018?

Es ist so wie ich es sage, ich finde dieses Reglement nicht gut. Dazu hast du auch jedes Recht. Zum Glück gibt es ja, wie schon von Ucky geschrieben, den Breakfast Cup. Dort darfst du gerne mit deiner SV starten und jeder würde sich über einen neuen Fahrer mit technischem Verständnis freuen! Ich ka...