Ne gewollt Abgasnachverbrennung wie bei der Kante durchs SLS hat sie natürlich nicht. Kann aber trotzdem passieren.
Bin mal hinter ner alten Guzzi hergefahren, die war der Knaller vor dem Herrn Und hatte bestimmt kein SLS.

Aber sonst läuft der Motor gut und rund???

Ausm Auspuff? Wenn ja, ganz normal. Das ist die Abgasnachverbrennung. Das Knallen hört man eigentlich nur mit nem Zubehörauspuff. Der Originale ist ein Kammerschalldämpfer und schluckt das einfach weg. Das Knallen ist wie gesagt eine explosionsartige Verbrennung von zündfähigem Gemisch im Abgastrakt...

Patschen?
Brauche Wörterbuch: "Deutsch-SVrider/SVrider-Deutsch"
erklär mal näher...

Firma dankt!

Das Auspuffknallen ist kein Problem. Du hast nicht mehr den originalen Auspuff dranne, sondern ein Zubehörteil oder?
Das Standgas mit Choke sollte bei ca. 3000UpM liegen. Ohne dann um die 1200UpM.

Hab ich schon mit angefangen, aber wie nennt man die Amatur?

Jaja, Alphatechnik ist schon echt scheisse...
Ich hab für Material und Einbau meines Anschlags gerade mal 50€ bezahlt (Vertragshändler, Suzi-original-Drossel)

Moin,
Ich brauch mal fix eine Detailaufnahme der Gasgriff amatur einer K6 "S".
Ist die Schaltereinheit die Gleiche, wie bei der "N"??

Soul hatte bestimmt einfach Kurbelwellenlager mit Getriebeausgangswellenlager verwechselt.

Nur Ansaugblenden? Das bedeutet, dass du die Drosselklappen zwar voll öffnen kannst, die Luftmenge aber trotzdem reduziert wird. Da wird der Vergaser auf jeden Fall neu eingestellt werden müssen. Sonst läuft sie zu mager.

Das Zündschloss gibt sowohl die Arretierung des Lenkers frei, als auch die Zündund. Vom Zündschloss geht ein Kabel ab und ansonsten ist es nur ein Klumpen Metall. Durch drehen des Schlüssels auf "Lock" fährt aus den Zündschloss ein Bolzen heraus. Dieser ca. 14mm dicke Bolzen wandert in ein Loch im S...

UBC kennt man, also so schlecht kanns ja nicht sein. Wenn die Kenndaten mit denen der originales Lager übereinstimmen, würd ich die einbauen.

Hört sich voll normal an...

Ich schließ mich Munky an.
Aber wenn du das Video so episch einführst, solltest du das Anlassen erst unmittelbar vor dem Losfahren machen, und ohne Killer, dass man den bösen Sound besser hört. Und dein erstes Anfahren vll. etwas spektakulärer (zügiger) gestalten.

Gruß. Hannes

Ich hab gemerkt, dass ausser im 1. Gang, die 34PS mich nicht überraschen konnten, ausser natürlich man fährt viel zu schnell, und das kann man auch mit 34PS. Da liegt das wohl eher an der Einstellung.