Danke Dir, ich habe jetzt mal etwas Luft rausgenommen und probiere erstmal 2,4/2,6 für die morgige Tour Richtung Luxemburg.

Ah, das hatte ich auch, ich dachte das wären Verfärbungen durch die Abgase? Ich taste mich mal langsam von oben ran.

Ich hatte bei dem PiPo mit meinen Luftdrücken, die etwas höher sind, immer sehr gute Erfahrungen und hatte auch kein Problem den bis auf Kante zu fahren. Deswegen jetzt die Frage, wo ich las, dass der PiPo3 weniger brauchen soll. Bei niedrigerem Luftdruck fingen die PiPos bei mir an zu schmieren an ...

Hi, ich hab bisher immer den Pilot Power gefahren und kam mit 2,6 / 2,8 sehr gut zurecht. Reifen war flott auf Kante und fühlte sich gut an. Jetzt habe ich den Pilot Power 3 drauf und hatte ähnliche Drücke drauf. Problem ist, dass er schon ein paar mal rutschte und ich einen hartnäckigen Reststreife...

Sacht Ma. Warum zerreißt ihr euch hier wegen einer Gixxe das Maul? So ein Gerät braucht man auf der Straße nicht, es sei denn man ist Krawallbruder. ' ne R1 genauso. Ist doch immer wieder herrlich, wenn so eine 1000er in der Stadt im ersten Gang gefahren wird. *gg* Los! Ab auf den Kringel. Dann kan...

Öhm, ja und was genau ist daran jetzt ungewöhnlich? Oder freust du dich einfach, dass die Kurve keinen Durchhänger hat?

Wiederholungstäter hat geschrieben:Wer den MIVV/Storm GP gut redet, hat noch keine anderen Auspufftöpfe dran gehabt - der Unterschied ist deutlich spürbar und zwar in jedem Drehzahlbereich, ist wie ein getuntes Motorrad!

Ich würde den GP niemand empfehlen.

Lesen hilft manchmal.

Naja, wer so ein Ofenrohr schick findet :roll: Ich habe im Vergleich zum BOS mit Komplettanlage, den ich vorher drauf hatte keine subjektiven Leistungseinbußen feststellen können. Endgeschwindigkeit ist gleich geblieben. Einen Leo habe ich natürlich nicht als Vergleich gehabt, aber ich behaupte mal ...

Mein Durchschnittverbrauch liegt bei 5,33 l / 100 km, normalerweise geht meine Lampe das erste Mal zwischen 230 und 240 km an, im Hochsommer ist sie einmal auch erst bei 250 angegangen und habe dann über 300 km mit einer Füllung geschafft. Sonst sind so 280 üblich, wenn ich mutig bis zum Ende fahren...

Da ich schon mehrere Anfragen zur alten Abdeckung erhalten habe, ihr findet Bilder und Verkaufsinfos hier.

Ich mag keine Bugspoiler, das bleibt nackisch :mrgreen: Nee, ich lasse die Maschine jetzt so. Wie gesagt die neue Abdeckung wird noch passend zum Bürzel mattschwarz und dann ist der Endzustand erreicht. Mein Dad meinte gestern noch, ich solle mir doch die Stummel von der S dran machen, wäre noch cle...

Kleines Update, das Problem mit der Heckabdeckung wurde gelöst, indem ich mir eine Abdeckung von Motorrad Bach geschossen habe. Wird noch matt schwarz gemacht und dann passt es perfekt. :D Gerade nach ner insektenintensiven Tour draufgesteckt, läuft! :mrgreen: 20160509_164838372_iOS_F.jpg 20160509_1...

Wenn der Kupplungszug schwergängig ist, dann wird er sehr sicher bald reißen. War bei meinem auch so, das wurde zu der sprichwörtlichen "Männerkupplung", bis das Ding dann auf einer Tour riss und ich ohne Kupplung nach Hause fahren durfte. Danach neuen Zug verbaut und auf einmal war sie butterweich ...

So, ich denke mein Problem hat sich jetzt vorerst erledigt. :) Tipp für jemanden mit ähnlichen Problemen: Die Gleitstifte habe ich durch Hebeln mit einem großen flachen Schraubenzieher rausbekommen. Die Stifte waren zwar noch gut gefettet, aber in den Gummis war kaum noch was übrig, weswegen ich ver...

Okay, danke für den Tipp mit der Bremsflüssigkeit. D.h. ich müsste oben den Ausgleichsbehälter öffnen und etwas Flüssigkeit absaugen? Die Kolben selber sind gängig, nur die Gleitstifte sitzen eben bombenfest. Ich versuche es mal mit der Bremsflüssigkeit.