Stimmt. Also erst mal Werkzeug kaufen

12er in 1/4 geht dann sicher auch, oder

Ventilspiel war ja der Auslöser der Aktion, das ist also kein Problem. Steuerzeiten muss man ja eh einstellen nach dem Ausbau der Nockenwellen, auch da seh ich jetzt keine Schwierigkeiten. Und das Kühlwasser ist ja eh raus.

Braucht es da Spezialwerkzeug?

Ah und was mir auch noch aufgefallen ist, aus dem Ablauf der Kerzenbohrung muss mal ein recht zäher Schmodder ausgelaufen sein: Ablauf Kerze2.jpg Edit: Nach ein wenig Überlegen hab ich jetzt wohl zwei Möglichkeiten: 1. Knubbel wieder montieren (2-3h arbeit), Anhänger leihen (Kosten), zum Händler bri...

So, ganz toll, die vordere Zündkerze geht doch einwandfrei rein, die hinten leider nicht. Die fällt quasi durch. Hab eben mit dem Händler telefoniert, ich soll die Maschine vorbeibringen, dann kucken sie mal. Da ich sie ja erst im Juli gekauft hab, hoffe ich, das da noch was zu holen ist. So eine Ke...

Ich werd morgen mal beim örtlichen Suzukihändler auflaufen und da mal nachfragen, ob der da so nen Schlüssel hat und dann hoffen, das es damit klappt.
Ansonsten mal mit so ner Endoskopkamera das Gewinde untersuchen und das Beste hoffen.

Danke für die Antworten so weit

Servus! Die Tage hab ich angefangen mit einer großen Wartung bei meiner Knubbel, Baujahr 2001. Ventile einstellen etc. scheint alles gut geklappt zu haben. Beim Einschrauben der Zündkerzen hänge ich jetzt aber fest. Egal ob vorderer oder hinterer Zylinder, ich krieg die Kerzen beim besten Willen nic...

Nen ollen 520d E39 https://farm1.staticflickr.com/823/42010145662_bcdb8c25a3.jpg 32378478_2158141287553222_4695358909135716352_o by Peter S , auf Flickr War ein spontaner Notkauf für ganz schmalen Kurs und ich sitz oft grinsend drin. Der nächste wird sicher auch ein e39, aber dann mit mehr Zeit zum ...