Ich würde mich auch anschließen bzgl der Schablone, falls das ginge.

Fahrzeuge werden immer nur als Teileträger geklaut. Geschlachtet und verkauft. Leider sehr normal. Auch bei oldtimern.

Nein, durch die Geschichte mit den unterschiedlichen Heckrahmen gibts da ne Menge Kombinationen die nicht passen.
Evtl weiß ein anderer mehr. Ggf hilft die Teilenummersuche unter ronayers.com weiter.

Jeder kann Fehler auslesen. Schaue im SV1000 Bereich in der Knowledgebase nach, da stehts. Gilt übrigens auch für die 650er

Das Moped sieht cool aus (Deine rote aber auch). Aber eine auf 48PS gedrosselte SV läuft niemals 230kmh.

Die Einstellung sollte passen. Niedrigster Bereich ist eingestellt, für niedrigste Messwerte. Wo werden die Spulen gemessen? Sind Übergangswiderstände evtl vorhanden? Die Messspitzen gegeneinander ergeben welchen Wert?

Offensichtlich drückt deine Lima nicht mehr genug raus. Reicht zwar noch, ist aber zu wenig. Macht meine nebenbei bemerkt auch. Gründlich alle Steckerkontakte sauber zu halten ist natürlich Vorraussetzung. Den Rest kannst du wohl kaum beeinflussen. Werden die Magnete mit der Zeit schwach oder woran ...

Auch wenn Ferndiagnose wie bereits gesagt, nahezu unmöglich ist, die Kiste klingt kerngesund. Aber lass das mal jemanden sagen, der direkt daneben steht, das hat mehr Wert.

Viel Spaß mit dem Drilling. Ich bin gespannt, wie es mit der SV weiter geht. Die Laufleistung ist schon cool.

Low Budget mit einem Eigenbaurahmen. Respekt! Details darüber würden mich auch interessieren.
Ansonsten sehr spannend. 130kg sind ein amtlicher Wert.

Schöne Scheisse. Ich wünsche dir viel Kraft, vll wird sie ja noch gefunden.

Mir ging es als Motorrad und speziell V2 Neuling genauso. Da dachte ich auch jede Woche ein neues Geräusch zu hören. Die Motoren sind recht charakteristisch und haben ein gewisses mechanisches Laufgeräusch. Was nicht heißen soll, dass bei dir nicht etwas im Argen ist. Das kann man so nicht rausfinde...

Dankeschön, sehr ausführlich. Ich denke wir werden dann den 60er nehmen. Das macht auch weniger Stress beim Tüv.

Danke! Also kann man getrost beim 60er Querschnitt bleiben. Eine kleine Messung wäre nett, ich komme erst in ein paar Tagen wieder zum Motorrad.