Moin, fährt hier jemand ne 600er Pop S und kann was zu Reifen sagen? Ein Kumpel von mir benötigt neue Reifen. Ich tendiere zur eierlegenden Wollmilchsau Pilot Power. Wie die SV fährt die Bandit auf 120/60 vorn. Macht der 70er Querschnitt vorn Sinn? Das Tüv Thema soll nicht beleuchtet werden, es geht...

Da hat der Pat recht. Ziehst du ne Kreuzschlitzschraube M6 in Kunststoff mit nem Drehmomentschlüssel an? Pass beim zerlegen des Blinkerschalters im inneren der Amatur auf, dass die Kugel und die Feder nicht abhaut. Alles reinigen, die Kontakte wieder metallisch blank machen und die Mechanik mit Vase...

Schau erstmal nach. Das ist nur ein Beispiel welches sowas verursachen kann. Ausgeschlagene Floater in der Bremsscheibe klackern auch.

Wenn beispielsweise das Federblech im Bremssattel fehlt, dann klacken die Beläge beim hin und her drehen des Rades.

Solche Fehler kann mab gut im Auschlussverfahren finden. Kannst ja mal die Sättel abbauen und dann am Rad drehen.

Wenn FI leuchtet, dann einfach Fehler auslesen. Steht unter SV1000 in der Knowledgebase.

Schön dass jetzt alles klappt.

Das mit dem Ölwechselcountdown ist natürlich interessant.

Sauber, Weiter so!

Der Stecker geht so auf, wie beschrieben. Sonst einfach etwas wackeln, ggf bissl Schmiermittel in den Stecker hineingeben (irgend ein Spalt wird sich schon auf tuen) Die Scheisse ist halt seit 17 Jahren zusammen, da geht das schonmal etwas schwerer. Mach es wie du willst, den Kabelbaum zu verlängern...

Solche Stecker aufzubekommen ist etwas Überungssache. Schaue dir andere Stecker, die gut zugänglich sind an und mache die auf und zu. Das ist eigentlich ganz einfach. Bei manchen muss man genau hinschauen, weil sie teils anders aufgehen, als man auf den ersten Blick vermutet. Manche Laschen müssen z...

Dort laufen viele Massekabel zusammen. Das ist glaube so eine 6fach Brücke.

hinten am Heck auf beiden Seiten so Metallstangen mit so Nasen dran, die aus der Verkleidung ragen. Bei einer derart detailverliebten Beschreibung weiß natürlich jeder sofort was damit gemeint ist. Nach der Beschreibung könnten das auch die Soziusfußrasten sein. Stell am besten mal ein Bild des bet...

Die Verfärbungen kommen vom Eisenoxid, also dem Rost, der sich an den Staubkappen, Dichtringen und den Halteklammern gebildet hat. Sowas sollte man entfernen, um zukünftige Korrosion zu vermeiden, bzw dieser keinen Startpunkt zu geben. Sollte eine gescheite Werkstatt aber von sich aus machen.

Bin gespannt. Bitte genaue Bilder vom Stiftleistensteckerbau

Das Zündkabel ist quasi im Kerzenstecker "verschraubt". Der Kerzenstecker hat ein Loch oben, und in dem Loch steckt ne Art Spaxschraube. Auf diese Schraube wird das Zündkabel aufgeschraubt (und verschwindet damit gleichzeitig im Kerzenstecker). Einfach Kerzenstecker und Zündkabel von einander los sc...

Es gibt da grundlegend zwei Arten. Solche die direkt unten am Gabelfuß mit winzigen Zapfen angreifen.
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Und solche, die mit einem Dorn unter der unteren Gabelbrücke angreifen.
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Beim zweiten besteht die Möglichkeit, die Gabelholme auszubauen. Dafür ist er sperriger.