Heike,
ick seh nur Kuhtreiber, nüscht von euch.
Deine Bilder sind besser. Aber warst du etwa mit der Tonne hinten auf der Nordschleife ?

Stammtisch-Runde heute: klein und fein

Ja Heike,
fix und alle. Das mußte sein, weil gleich die Teppichbodenverleger anrollen. Da wären Fußleisten mit frischer noch nicht trockener Farbe schlecht angesagt.

Xarid, was hab ich verpasst ?

Sorry für die unangekündigte Abwesenheit; Tapezieren heut hat wesentlich länger als erwartet gedauert und Streichen dauert immer noch an

Die gutste Knubbel .....an der konnte Mann wenigstens noch dran bleiben. Mit der schwatten Kante ist das ja nun vorbei














Ach ja, Stammi; bin dabei.

Bin nun seit gestern 19 Uhr auch als wohl Letzter zurück vom SV-Treffen nach knapp 2000 gefahrenen Kilometern und nem ausgiebigen Abstecher in Ostwestfalen.
Späten Dank an die Orgas und die Leute von der Domäne.
Ich freu mich jetzt schon auf das nächste SV-Treffen.

Jupp,
der Stammi war heut ein schöner Abschluß für meine Stiege-Fahrt. Eine pinkfarbene "Laterne" leuchtete mir im Wedding den rechten Weg zum Stammtisch.

@Blutspender,
deine gelbe Kleinkante ist mir aufgefallen. Ansonsten da war da gestern ganz schon viel an Bikes aufgefahren. Nicht schlecht Herr Specht.

Cool Jürke!
Sind die beiden Blauen auch von Jürgen?
Icke muß die Dicke nachher noch aufrödeln und dann ab dafür nach Stiege

Teilastruckeln ist bei der Dicken nicht ganz abwegig. Evtl. sind auch die Baujahre ab K5 wegen der geringeren Schwungmasse an der Kurbelwelle mehr dafür anfällig als K3 und K4. Ist aber mit peniblem Synchronisieren und gegebenenfalls Inaktivieren der Lambda-Sonde in den Griff zu bekommen. Nichstdest...

foobar423,
deine Idee ist gut und richtig. Kipp mal ne Zeit lang 50-100 ml Spiritus beim Tanken dazu. Damit kannste das Wasser - falls tatsächlich welches im Tank sein sollte -peu a peu binden und entfernen.

Bin heut mal ohne Campingstuhl unterwegs

Ein klitzekleines Problemchen könnte sein, daß Suzuki bei der Dicken in K3, K4, und K5 jeweils unterschiedlich lange Gabelfedern verbaut hat .
Da mußt du dann gegebenenfalls die Länge der Vorspannhülsen anpassen.

Mad_Ox,
ich hab bei 30 mm höherem Heck die Gabel 5 mm durchgesteckt. Damit komm ich gut ums Eck und die Dicke bleibt auch oberhalb von 200 noch stabil auf der Bahn.
Bei normal hohem Heck würd ich die Gabel 10 mm durchstecken.

heikchen007 hat geschrieben:So, heute bin ich mal wieder einem Mopi-Stammtisch angemessen unterwegs. Bis nachher ...

Schwarz und schwarz gesellt sich gerne
Bis denne