Ich halte auch sehr viel von der SV650X, deshalb fahre ich auch eine. :mrgreen: Ich finde sie so wie sie ist perfekt, inkl. den Stummellenker, vermittelt ein eigenes Fahrgefühl. Wie es aussieht ist sie bei uns in Österreich nicht gut angekommen, vermutlich liegt es am Stummellenker. Vorführer werden...

Hatte damals eine TDM850, geiler Motor, mit LaserProStock-Endtöpfen, geiler Sound und die 80 PS kamen fein rüber.
Leider beim Hinterradfahren verschrottet, jugendlicher Leichtsinn.

Laut aktuellen Informationen sollen mit diesem Motor 3 Modelle kommen. Supersportler, Naked und Enduro (SUMO?) Aprilia braucht dringend Modelle im Mittelklasse-Segment, da bietet sich der 660er ideal an. Ein kleine Tuono wird sich preislich genauso im Bereich der Konkurrenz (KTM790, GSX750, MT09, us...

Erste Testmaschinen aufgetaucht!

https://www.motorradonline.de/motorraed ... 40710.html

@Pat SP-1: Da ich mit der 790er eine ausgiebige Probefahrt gemacht habe kann ich was zur Sitzposition sagen. Für ein Naked-Bike ist sie eigentlich ziemlich Vorderrad orientiert, sprich man sitzt stärker nach vorne gebeugt wie auf einer Z900 und noch mehr wie auf einer MT-09 (bei der sitzt man eh kom...

Also ich wäre ein potenzieller Kandidat für eine RS660. :mrgreen: Allein schon in Erinnerung an meine RS250. :D "Kleine" Hubräume waren eh schon immer das Meine und weit über 100 PS sind kaum umzusetzen auf der Landstraße … … wie mir unlängst wieder eine Probefahrt mit einer aktuellen Yamaha R1 bewi...

Ein Traum die RS660!

Die SV650 mit 95 oder 105 PS wäre natürlich auch ein Traum, aber dazu sind die Japaner leider nicht fähig. Schade.

Hatte voriges Jahr auch eine CB650, allerdings die F, sprich ohne Verkleidung. Vom Motor war ich eigentlich sehr positiv überrascht, für 650ccm und 4 Zylinder ging der von unten raus wirklich gut, bestätigen auch diverse Testberichte. Sprich im Durchzug nehmen sich SV und CB nichts. Allerding hatte ...

@ SV_1nk0gn1t0: Hast absolut recht, habe gerade auf den Fotos nachgesehen, die Originalbereifung der MT-07 ist der BT023.

@Pat SP-1: Ist natürlich nur die Vorspannung, Vorne und Hinten jeweils um 1 Stufe härter gestellt. Davon ausgehend das die Federn auf einen 75 kg Fahrer eingestellt sind, ich aber etwas über 90 kg wiege. Vorne 3/5, Hinten 4/7. Auch auf Empfehlung eines Testberichts für die SV-X. Selbst beim vollen A...

Naja, dann liegt's womöglich an meiner Fahrweise. :roll: Hatte vor der SV eine MT-07 (MJ2018) für nur 5 Wochen, die war soweit ich mich erinnern kann mit dem Bridgestone S21 bereift. Der hielt fantastisch bis in tiefste Schräglagen, brauchte kaum eine Aufwärmphase und sehr schnelle Schräglagenwechse...

Mich hätte mal eure Erfahrung mit der Erstbereifung (Dunlop RS3) interessiert. Fahre Kurven gerne etwas "flotter", Fußrasten aber nicht angekratzt, beim Hinterreifen steht ca. 1 mm am Rand. Wen der Reifen auf Temperatur ist geht der Grip in Ordnung, aber ich kann zu dem Reifen einfach kein 100%iges ...

Beim Einfahren scheiden sich sowieso die Geister und die Einfahrvorschriften der Hersteller würde ich nicht überbewerten. Bei der MT-07 stand zum Beispiel in der Bedienungsanleitung man soll die vorgegebene maximale Drehzahl nicht dauerhaft überschreiten, bei der Suzuki steht wiederrum man soll die ...

@Martin1990: Hatte zuvor auch "etliche" Naked-Bikes mit geraden Lenker und sehr aufrechter Sitzposition. Der Umstieg dauert etwas, anfängliche Schmerzen in den Handgelenken sind bei mir mit der Zeit komplett verschwunden. Die X ist Anders und fährt sich auch Anders im Vergleich zum Rest der „Mittelk...

@riemar: Wieso klebt man sich einen Akrapovic-Aufkleber auf einen Hurric-Endtopf? Bzgl. Ansauggeräusch, wird das "Schnattern" einfach nur lauter oder verändert sich auch der Klang?