Schau mal ob der Pickup noch an seinem Platz ist. Polrad noch fest?
Kompression messen?

Das geht mit speziellem Werkzeug auch ohne Kopfabbau, ist aber nicht ganz so einfach und man braucht dazu Platz über dem Kopf. Beim hinteren Zylinder sehe ich da schwarz. Außerdem sollte das Ventil mit Luftdruck in den Sitz gepresst werden. (Wird auch für den Dichtungswechsel der Führungen angewende...

".... Ventilkeile (eingepresst?)"....... Ich gehe mal davon aus, dass wir von der selben Sache sprechen: Die Ventile werden bei korrekter Nockenwellenstellung = unbelastet (siehe Anleitung ) mit Hilfe einer Fühlerlehre, und Schims (kleine Runde maßhaltige Platten) die in die Teller eingelegt werden...

Der preisliche Unterschied stellt sich dar durch einen Zentralkrümmer mit KAT oder eben der SlipOn Lösung. Schreibe den Händler an, ob er dir ein Verbindungsrohr ab K4 bereitstellen kann. DIe Anzeige bei https://www.auspuffprofi-shop.de/auspuffanlagen-nach-modellen/suzuki/sv-650/baujahr-2003-2015/22...

Verschiebt sich nicht die Drehmomentkurve bzw. die Leistungskurve beim Wechsel der Eaterdurchmesser? Zumindest bei mir ist das so (kein Storm oder Mivv). Mit einem großen Durchmesser habe ich oben raus bis in den Begrenzer etwas mehr Leistung, mit einem kleineren Durchmesser in der Mitte etwas mehr ...

Bin dabei, vermute im "Flame Diner".

Technisch erkennst du das am schmaleren Kühler gegenüber der K3/K4 (4cm). Wie breit der Kühler an der K3/K4 ist kann ich dir erst ab Mittwoch sagen. Ab K5 wurde auch das „grüne Stecker Problem“ beseitigt, weiß aber nicht genau wie. Schalthebel und Fußraste sind schon mal erneuert worden und dann übe...

https://www.ronayers.com/oemparts/c/suz ... ycle/parts
gibt noch keine brauchbare Antwort darauf.
Ich würde beim Händler nachfragen ob die Ersatzteilbestellung identisch wäre.

Gerade gefunden:
viewtopic.php?f=40&t=106475&p=10221834& ... #p10221834

Die GS und ähnliche Mopeds sind in erster Linie recht ergonomisch und komfortabel ausgelegt, dafür vermitteln die Teile kaum ein Gefühl für die Straße. Der Windschutz ist meistens recht gut. Logisch das hier kaum jemand von den Mitfahrern klagt wenn es über die lange Strecke geht. Ich selbst habe au...

Irgendwo muss das Öl ja geblieben sein.
Ich würde mir jetzt die Zylinderköpfe ansehen, speziell die Ventile.
Der Motor dreht sich ja noch bzw. wurde ja noch mit wenigen Umdrehungen bewegt.
- Kompression messen (lassen).

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

12.09.2023 10:54

Dann scheint das bei der Kante eine Fehlkonstruktion zu sein.

Es ist zumindest keine Glanzleistung seitens Suzuki was da verbrochen wurde.
Die Knubbel ist in diesem Punkt scheinbar besser aufgestellt.

Die Erfahrung, dass Autowerkstätten die Radschrauben oft nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugmoment sondern fester anziehen, habe ich auch schon gemacht. Aber warum sollte man beim Moped beim Reifenwechsel an der Kettenspannung rumfuhrwerken? Weil man die Steckachse oft nicht mehr genau so in die K...

Hasake hat geschrieben: ↑

11.09.2023 15:40

Metzeler?
Das war doch ein Fussballspieler oder nicht?
Jetzt verkauft er anscheinend sogar Reifen...

... der mit "d" weiß das zwar noch nicht aber man kann ja nie sicher sein was noch kommt.

Alles OT jetzt: Metzler höre ich jetzt zum ersten Mal als Reifenhersteller 8O Metzeler ist eine alte deutsche Traditionsmarke vergleichbar mit Conti. Früher hat Metzeler bis in die 1970er Jahre Autoreifen hergestellt, man erinnere sich noch an die Anfänge der Winterreifen mit dem blauen Laufstreifen...