Und hier nochmal grafisch was Sinn macht. Entweder ein abgedrehter SV1000 K3 Rotor oder ab K5 + leichter Freilauf. Ein Serien K3/4 Rotor mit dem Ultralight Freilauf zu bestücken, das wäre Verschwendung

Hier ein schönes Vorher/Nachher Bild von dem Knubbel Rotor. Umbau dauert mit der richtigen Ausrüstung circa eine Stunde. Wer nicht das Öl ablassen möchte, der kann das Fahrzeug rechts an die Wand lehnen zb gegen eine Matratze. Und da es öfters gefragt wurde, der originale Freilauf muss nicht im Aust...

Hallo zusammen, Ein kleiner Lichtblick in der regnerischen Zeit, die Freilaufringe sind fertig gefräst :D Hat länger gedauert als erwartet, aber die Firma hat natürlich auch ohne mich genug zu tun. Sind schön leicht geworden mit 163g gegenüber 400g von der (kilo)Kante und 600g der Knubbel. Dazu komm...

Eine Mail vom lieben Paul dazu, die beantworte ich am besten für Alle. Die Frage war, das Ausbauen des Rotors ist ja recht aufwendig mit Abpressen und extra in den Ofen stecken, ob man nicht einfach nach der Fahrt in den warmen Motordeckel schauen kann? Ja ist guter Ansatz. Man muss nur schauen, das...

Ropa75 hat geschrieben: ↑

16.10.2023 12:29

Probier erst mal aus, ob überhaupt Strom am Bremslicht ankommt, wenn du eine der beiden Bremsen betätigst.

Ein Strom kann nicht "ankommen". Es kann lediglich eine Spannung anliegen und erst wenn der Stromkreis geschlossen ist, dann fließt ein Strom.

Danke für die Info, ausgebaut und erwärmt habe ich meinen Rotor noch nicht, aber einmal im Jahr schaue ich rein, ob die Magnete noch an ihrem Platz sitzen. Meine SV hat 60.000 km gelaufen und bis jetzt scheinen sie fest zu sein, wollte da aber auch nicht gewaltsam dran rum hebeln. Gruß Tom Grüße Di...

Danke für die Ausführung! Wie man sieht, die Lextek Krümmer können ohne extra Zulassung verbaut werden. Hab Deine Frage im entsprechenden Magnet Thread beantwortet. Zu den Fächer Krümmern, die sind ein starker Eingriff für normale Motoren, die einen Verbundkrümmer (alle Zylinder direkt zusammen gefü...

wie man die SV1000 Magnete Da hätte ich noch eine Frage zu. Ich überlege mir vielleicht eine 1000er von 2006 zuzulegen, da gibt es hier in der Gegend ein Top gepflegtes Exemplar mit rund 13000km und SBK-Umbau zu erwerben. Macht es Sinn bei diesem Jahrgang die Magnete zu überprüfen und in jedem Fall...

Hey Ropa, kennst Du den Spruch "wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten!" ? Das trifft bei Dir wohl ziemlich oft zu. Wie wäre es denn mal zur Abwechslung vorher mit Googeln der Sachlage oder einfach Leute fragen, die sich auskennen? Wie dieser Kollege zum Beispiel: ... Solange der E...

Würde Dir eher zu einem alten Federbein mit Druck/Zugstufe raten und das überarbeiten lassen, wie es Du brauchst. Grundsätzlich passen gut SRAD (wie meins), Zx10r und manche Gsx-r1000 Beine.

Ich finde es ja auch irgendwie putzig, wenn die Leute die Ursache für einen Sturz beim Fahrzeug suchen. Spoiler: jedes Fahrzeug (jedes Fahrwerk, jeder Reifen) hat seine Grenzen, die liegen beim besseren Fahrwerk/den besseren Reifen nur höher. :wink: Und das ist auch die Antwort darauf, warum bei me...

Sprach er, während er jeden Tag von 7 bis 23 Uhr mehrere Stunden in diesem Forum verbringt um auf alles zu antworten, was nicht niet und Nagelfest ist. Aber natürlich natürlich behaupten: Man muss halt nicht auf jeden Quatsch antworten Genau mein Humor :rofl: Na jetzt lassen wir ihn mal wieder seine...

Wie wäre es denn stattdessen, wenn Du uns einfach erklärst, warum nach so vielen Jahren und Kilometern, Deine VFR/VTR Federbeine noch gut sein sollen und ein Service nicht nötig? Du hast doch mal gelernt wissenschaftlich zu arbeiten und sachlich zu argumentieren. Jetzt ist Deine große Chance, unsere...

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

12.09.2023 19:21

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Knubbler hat geschrieben: ↑

12.09.2023 21:10

Also, geht der 10bar Stickstoff nun durch den Gummi einer Blase/Dichtung bei Federbeinen oder nicht?

Na wie sieht es denn jetzt aus? Wir warten alle gespannt auf Deine Antwort, weil wir ja zu blöd sind den Weg des Stickstoffes zu verstehen

Tz Tz Tz, nicht wieder woanders schreiben, wenn hier noch etwas zu beantworten ist
Also, geht der 10bar Stickstoff nun durch den Gummi einer Blase/Dichtung bei Federbeinen oder nicht? Wir sind ganz Ohr.