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- 09.09.2013 16:12
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Längsruckeln/-zucken beim Beschleunigen im 1.+2.Gang
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Re: Längsruckeln/-zucken beim Beschleunigen im 1.+2.Gang
Hallo, einen mechanischen Def. im Motor kann ich mir bei diesem Verhalten nicht vorstellen. Ich tippe eher auf die Elektrik/Elektronik. Da es von einer Bewegung abhängig ist, käme für mich ein Kabelanbruch/Steckverbindung/Treibstoffsystem in die engere Wahl. Ist der Schräglagensensor noch i.o. bzw. ...
- 08.09.2013 11:58
- Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Halter für Satteltaschen
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Re: Halter für Satteltaschen
Der Haltebügel ist einteilig. Dem Schloss der Soziusbank sollte man nicht all zuviel Belastung zumuten, je nach Belastungsrichtung. Für Satteltaschen wird es noch reichen da die Kräfte in erster Linie nach unten wirken. Erfahrungsbericht (SV650) leicht OT: Ich habe kürzlich eine Reise absolviert mit...
- 06.09.2013 17:22
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: 1. Gang geht manchmal nicht rein und Frage zur Reservelampe.
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Re: 1. Gang geht manchmal nicht rein und Frage zur Reservela
... Meinetwegen bei den Einspritzern auch die Kraftstoffpumpe.
Es sind sich scheinbar alle sicher, dass der Tank tatsächlich leer ist wenn das Möp stehen bleibt mangels Stoff zum treiben.
Hat ja ersteinmal mit der Reservanzeige nix zu tun.
Die Pumpe läuft wirklich leer?
Es sind sich scheinbar alle sicher, dass der Tank tatsächlich leer ist wenn das Möp stehen bleibt mangels Stoff zum treiben.
Hat ja ersteinmal mit der Reservanzeige nix zu tun.
Die Pumpe läuft wirklich leer?
- 06.09.2013 14:34
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: 1. Gang geht manchmal nicht rein und Frage zur Reservelampe.
- Antworten: 32
- Zugriffe: 8197
Re: 1. Gang geht manchmal nicht rein und Frage zur Reservela
Spekulation: Könnte es auch an unterschiedlichen Benzinhähnen liegen?
Nach dem Leerfahren schwappt nix mehr im Tank?
Um ein besseres Bild zu bekommen sollte vielleicht jeder zumindest das Baujahr und den Typ S/N dazu schreiben.
Vielleicht ergibt sich ja eine Tendenz.
Knut
Nach dem Leerfahren schwappt nix mehr im Tank?
Um ein besseres Bild zu bekommen sollte vielleicht jeder zumindest das Baujahr und den Typ S/N dazu schreiben.
Vielleicht ergibt sich ja eine Tendenz.
Knut
- 29.08.2013 10:37
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kupplung trennt erst nach kurzer Zeit
- Antworten: 8
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Re: Kupplung trennt erst nach kurzer Zeit
Kante: Auf jeden Fall hat die erste Reibscheibe (innen) ein anderes Höhenmaß (8,3 mm gegenüber 11,5 mm für die restlichen 6 Scheiben). Aufbau von innen nach außen: - Federscheibensitz - Federscheibe - Dünne Reibscheibe (8,3 mm) - Abtriebsscheibe - Reibscheibe (11,5 mm) - Abtriebsscheibe - Reibscheib...
- 28.08.2013 23:55
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kupplung trennt erst nach kurzer Zeit
- Antworten: 8
- Zugriffe: 1518
Re: Kupplung trennt erst nach kurzer Zeit
Bin mir auch ziemlich sicher, dass dort etwas falsch zusammengebaut wurde. Hier zwei Videos dazu in engl. K7/K8: http://www.youtube.com/watch?v=O5pjULnepBw http://www.youtube.com/watch?v=6rRvjOCvvhU Hier Grundsätzliches zur Kupplung am Beispiel einer Knubbel: http://www.svrider.de/index.php?seite=kn...
- 27.08.2013 14:02
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Schwergängige Kupplung
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Re: Schwergängige Kupplung
Wie sieht es denn mit der Leichtgängigkeit des Zuges und der Mechanik bei ausgebauten Federn aus?
Das hört sich für mich eher nach einem schwergängigen Mechanismus am/im Motor an.
Knut
Das hört sich für mich eher nach einem schwergängigen Mechanismus am/im Motor an.
Knut
- 25.08.2013 10:28
- Forum: SV1000 - Fahrwerk und Reifenwahl
- Thema: Fahrwerk für Nordschleife
- Antworten: 58
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Re: Fahrwerk für Nordschleife
und was willst du uns mit deinem Post jetzt sagen ????? Dass es Wahnsinn ist auf der NS mit einem Motorrad an den Touristentagen schnelle Zeiten zu fahren. Das geht nur bei geschlossenen Veranstaltungen. Und genau bei diesen können auch nur vergleichbare Zeiten genommen werden. Eine offizielle Zeit...
- 22.08.2013 20:24
- Forum: SV650 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Welche Krawalltüte? :D
- Antworten: 81
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Re: Welche Krawalltüte? :D
Das hört sich alles sehr positiv an. :D Das bei meiner Anfrage mitgesendete Beispieldiagramm von SR-Racing sagt zwischen 4500 - 6000 U/min etwa eine Erhöhung von 4-5 Nm aus. Das ist enorm nur für einen Zubehörschalldämpfer ohne weitere Modifikationen der vor allem noch halbwegs umweltverträglich dah...
- 22.08.2013 20:02
- Forum: SV650 - Schrauberecke
- Thema: Knubbel ging während der Fahrt aus. WAS IST KAPUTT ????
- Antworten: 14
- Zugriffe: 2165
Re: Knubbel ging während der Fahrt aus. WAS IST KAPUTT ????
Hi,
das Fehlerbild legt nahe, dass der ADAC-Mensch in die richtige Richtung gedacht hat.
Test: Lade die Batterie und dein Möppel sollte wieder für eine begrenzte Zeit laufen.
Alle Kabel/Sicherungen prüfen soweit möglich.
das Fehlerbild legt nahe, dass der ADAC-Mensch in die richtige Richtung gedacht hat.
Test: Lade die Batterie und dein Möppel sollte wieder für eine begrenzte Zeit laufen.
Alle Kabel/Sicherungen prüfen soweit möglich.
- 22.08.2013 18:26
- Forum: SV650 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Welche Krawalltüte? :D
- Antworten: 81
- Zugriffe: 12936
Re: Welche Krawalltüte? :D
Mit dem Serien DB Killer ist der Sound super und nicht zu laut, damit kann man den ganzen Tag fahren ohne dass es einem auf den Sack geht, weder dem Fahrer noch Sozia noch dem hinterher fahrenden. Heißt also, die Nichtbeteiligten (Leuts ohne Motorrad unterm Hintern) werden auch halbwegs geschont. F...
- 22.08.2013 16:32
- Forum: SV650 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Welche Krawalltüte? :D
- Antworten: 81
- Zugriffe: 12936
Re: Welche Krawalltüte? :D
Ich kann stigma nur beipflichten, viele Möpps sind einfach nur laut ohne ein nettes Klangbild. @loki_0815: Ist der angeführte Schalldämpfer von SR-Racing lautstärketechnisch vertretbar im Gegensatz zu den üblichen Verdächtigen wie Leo, Mivv, GP, ... usw? Irgendwie scheint es keinen Hersteller zu geb...