Den Doppelscheinwerfer mit dem Kehrblech ;) Hauptsächlich. Aber auch den Kühler. Sieht der bei der N so aus oder war der ursprünglich hinter einer Verkleidung? Jedenfalls sieht es mit dem geraden Kühler und dem prägnant hochstehenden Einfüllstutzen aus, wie bei einer Unfallmaschine, bei der man hal...

was für Möglichkeiten kennt Ihr ne SV 1000S aufzuhübschen? Speziell suche ich blau eloxierte Verkleidungsschrauben, Carbon Teile und ggf. Top Case und Halterungen für Koffer... wer hat mir nen Tipp wo ich was bekommen kann? Was jetzt, aufhübschen oder Top Case? :mrgreen: Carbonteile spuckt dir die ...

Auch eine Möglichkeit fürs hintere Federbein wäre eine Überarbeitung samt neuer Feder beim Fahrwerksspezi. Dann hast garantiert wieder einen wirklich funktionierenden Dämpfer und kein ebenso durchgenudeltes Teil von der Ninja, plus kein Stress beim Eintragen und geringere Kosten als ein neues Wilbers.

gummistiefl hat geschrieben:Mal bricht er mal nicht. Aber grundsätzlich sind es Einmalprodukte..

Merci!
Kannst du mir noch mitteilen nach was ich suchen muss wenn er abbricht?

Kilo S; Fußraste, rechts, Bremspedal:
Bekommt man diesen Sicherungsring/Clip (was ist der richtige Fachausdruck hierfür?) zerstörungsfrei/wiederverwendbar raus oder muss Ersatz beschafft werden?

Jo, liegt am Sekundärluftsystem(PAIR), welches ab und zu Frischluft in den Auspuff leitet um so die Emissionen ein bisschen zu senken. Kann man ausbauen/stilllegen und dann ist Ruhe. Sollte hier über die Suchfunktion einiges dazu zu finden sein. Edit: Die Abstimmung deines Powercommanders kann auch ...

Kabelbaumfrage: "Passt" ein Kabelbaum der Kilo N in eine Kilo S Plug&Play? Will nach dem Sturz auf Naked umbauen und würde Kabelsalat vorne gerne vermeiden.

Kennt jemand eine gute Bezugsquelle für Fußbremshebel mit Zulassung (oder welche die Original ausschauen sodass der TÜVler nix merkt)?
Bin nicht so ganz bereit das Geld für die Ori-Teile auszugeben...

Sehr sehr schick, war bis jetzt kein Freund vom Aussehen der "Neuen" aber deine sieht echt lecker aus!

Der FIN nach ist es eine der ersten originalen N JS1BX11110001000.. Das bei der K3 1000S die krümer anders waren wusste ich aber nicht, das die ESD halter anders angebracht waren. Da hab ich wohl pech gehabt und welche von der K3 S erwischt. Falls du sie doch nicht verwenden willst, ich wäre eventu...

Wenn du bei Google "SV 1000 manual" suchst findest du eine bebilderte Anleitung auf Englisch. Ob du eine K3 oder K4 hast lässt sich auch am Schriftzug am Tank feststellen, der Heckrahmen ist bei der K3 soweit ich weiß zwar höher aber konstruktiv nicht anders als bei der K4.

Lebensbejahend und immer so dass ich niemanden gefährde.
Was nicht heißt dass es nicht flott vorangeht wenn beide Kriterien erfüllt sind.

Trobiker64 hat geschrieben:

Pat SP-1 hat geschrieben:Wenn ein anständiges Elektromoped nicht so teuer wäre, würde ich sofort die SV verkaufen und mir eins holen.

......aber nur mit Sound-Generator........

Ich finde dass sportliche E-Fahrzeuge durchaus auch ohne künstlichen Sound gut klingen.
Das Surren des E-Motors hat auch was!

Im Wheelie sieht der Karch aber schonmal ziemlich mächtig aus

Habe vor kurzem den HJC RPHA 70 erworben. Hat auch nen Brillenkanal und ist ziemlich leise und wie ich finde gut belüftet.