Was bringen Sportluftfilter eigentlich?
Was bringen Sportluftfilter eigentlich?
Hab in einem Autozubehörladen mal blöd nachgefragt.
K&N bieten einen als Wechselluftfilter für rund 65€ an
K&N bieten einen als Wechselluftfilter für rund 65€ an
@ Timmi: hab ich bei der ersten Version des K&N für mein Mopi auch gedacht.
190 Spitze danach (statt 225) und fast taub nach 2 Runden Nordschleife. Version 2 sollte wohl besser sein ...
Warn ja nur 145DM. Ich war blöd genug, das Teil nicht gleich zurückzugeben.
Ansonsten im Zweifelsfall Probleme.
Der Motorlauf und die Gemischzusammensetzung ist nicht trivial.
Die neueren Versionen kenn ich nicht.
rap
190 Spitze danach (statt 225) und fast taub nach 2 Runden Nordschleife. Version 2 sollte wohl besser sein ...
Warn ja nur 145DM. Ich war blöd genug, das Teil nicht gleich zurückzugeben.
Ansonsten im Zweifelsfall Probleme.
Der Motorlauf und die Gemischzusammensetzung ist nicht trivial.
Die neueren Versionen kenn ich nicht.
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Laut meinem Mechaniker bringt K&N ohne Dynojet gar nix, wird eher schlechter laufen, da der K&N mehr Durchlass hat und somit das Gemisch abmagert...........
Wenn K&N dann auch Dynojet........
Wenn K&N dann auch Dynojet........
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...
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Okay das hatte ich vergessen zu erwähnen, gehe jetzt ma von meiner SV aus aus, also alte Knubbel SVFatty hat geschrieben:aber nicht wenn Du ne neue mit Einspritzung hast ...eddy2501 hat geschrieben:Laut meinem Mechaniker bringt K&N ohne Dynojet gar nix, wird eher schlechter laufen, da der K&N mehr Durchlass hat und somit das Gemisch abmagert...........
Wenn K&N dann auch Dynojet........
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...
Hey Rap
Also ob meine Knubbel langsamer war kann ich nicht sagen.
Bei ne`m 46èr Kettenrad ist eh alles egal.Lt.Tacho lief sie auch da noch 210Km/h.
Und lauter.... Hm, war mir egal.Zu mager lief sie auch nicht.
Aber ist wohl auch immer abhängig von der Serienstreuung und den Mechanikern die dran rumschrauben.
Also ob meine Knubbel langsamer war kann ich nicht sagen.
Bei ne`m 46èr Kettenrad ist eh alles egal.Lt.Tacho lief sie auch da noch 210Km/h.
Und lauter.... Hm, war mir egal.Zu mager lief sie auch nicht.
Aber ist wohl auch immer abhängig von der Serienstreuung und den Mechanikern die dran rumschrauben.
Oberkaputnik
RV50
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Katana550
XT500
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Husqvarna SM610S
Bandit1250S
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ob lambda sonde oder nicht, ist wurst!
entscheident ist, ob man einen luftmengenmesser hat. und denn hat auch die kleine...so zu min. mein mechaniker!
lg ph.
entscheident ist, ob man einen luftmengenmesser hat. und denn hat auch die kleine...so zu min. mein mechaniker!
lg ph.
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?
SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!
Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!
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Mir egal, ich brauch keinen K&N oder Dynojet mehr.... Hab heute mein Moppete von der grossen Inspektion von meim Schrauber/Tuner zurückbekommen mit den Worten :"Hab bissele was bei den Vergasern und am neuen LuFi gemacht..... " Hab sie grad ma kurz warmlaufen lassen, und ma geschaut: Ansauggeräusch ist lauter als Serie und das Teil dreht jetzt sowas von schnell hoch, iss der Hammer... Bin ich echt gespannt, was das PS mässig bringt *G*
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...
Danke für die zahlreichen Antworten
Ich denke ich werde mir in der nächsten Zeit einen K&N Luffi besorgen.
Kommt in Verbindung mit nem Twister wahrscheinlich ziemlich gut(pervers).
Also danke nochmal für die Infos
Kommt in Verbindung mit nem Twister wahrscheinlich ziemlich gut(pervers).
Also danke nochmal für die Infos