Ich hab den FH020 vorgestern mal hin gehalten und der passt leider nicht wirklich in die Radhausschale, ich werde es wie 2blue es gemacht hat an die Position des Bremsflüssigkeitsbehälter machen. das erscheint mir noch am besten Passt alles mit ein wenig Anpassung am Regler: https://www.svrider.de/...

Antwort im Forum doch gefunden:

viewtopic.php?t=102617

Wie war das nochmal, die Öffnung der Bleche in Fahrtrichtung oder nach hinten?

von außen sieht man keine Risse sondern nur an der Verbindungsstelle zum Zylinder, da wo der O-Ring am Flansch sitzt. Man kann auch den Test mit Bremsenreiniger machen. Verbindungsstelle beim laufenden Motor ordentlich einsprühen. Steigt die Drehzahl, wird der Reiniger eingezogen und somit ist es un...

Wenn die alte Drossel mit den Gasschiebern drin war, ist evtl die Vergaser-Membran nicht richtig aufgesetzt. Die rutscht gerne oben aus der Nut etwas ab sodann der Deckel diese nicht richtig abdichtet sondern einklemmt.

Ansaugstutzenflansch auf der Seite zum Zylinder könnte gebrochen sein, bzw. die Dichtung undicht. Selbst wenn der Flansch an der Stelle nur ein winzigen Riss hat, knallt es.
Auspuffkrümmer Dichtungen am Zylinder wechseln, bringt auch was.

Bei meinen SVs brachte der originale Regler eher 14V oder gar weniger. Und wenn er kurz vorm Durchbrennen ist, sogar nur 13V.
Nach Umbau auf ein Mos Regler, wurde das Licht merklich heller.

Ein ordentlichen Spannungsregler der 14,4-14,6V macht und eine z.b. +130% Glühbirne rein und das Licht ist dann wesentlich heller.

2 Svs Knubbel 2 verschiedene Zubehör-Endschalldämpfer. 1x Shark Comepition Reflexionsdämpfer, 1x Laser DuoTech Absobtionsdämpfer. TüV verweigerte bei beiden mal im letzten Jahr mal im vorletzten Jahr die Plakette wegen zulaut. Man muss mit dem Prüfer glück haben aber diese beiden Dämpfer sind zulaut...

Der Shark Reflexionsdämpfer und Laser Duo Tech Absprbtionsdämpfer. Beide sind so groß wie der originale. Bei der Knubbel bringt es nichts eher im Gegenteil. Empfinde dass die untenrum schwächer wird.

Außer krach, was auf längeren Touren nervt, bringt es nichts außer dass man weniger Geld hat.

Tunigsachen waren früher mal, Luftbilder und Tuningauspuff. Hab 2 SVs bei beiden ein anderer Endtopf drauf. Einmal Shark und Duo Laser Tech. Beide machen zwar krach aber bringen nichts. Nachden der originale wieder dran war, merkte ich deutlich das die untenrum mehr Power hat. Also weg damit. Bei KN...

Das habe ich im SV Manual gefunden: ELEKTRODENABSTAND Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre messen. Falls der Elektrodenabstand nicht stimmt, muss er korrigiertwerden. Elektrodenabstand Standard: 0,7 – 0,8 mm CR8E Standard CR7E warmer Typ CR9E kalter Typ Meine Kerzen sind bestimmt schon 15-20t...

Hallo,

weiß jemand wie die Verschleißgrenze bei CR8E NGK Zündkerzen ist? In den Shops ist zulesen, dass der normale Abstand 0,8mm ist.
Ist dann die Verschleißgrenze 0,1mm größer?

Beim Auto gibt es Mahle, Mann, Bosch usw als top alternative aber beim Motorrad gibt es viel Schrott. Da es aktuell in der Bucht ein Shop Restbestände originaler Filter zum Preis wie Hiflo anbietet, hab ich zugegriffen. Bei der Knubbel wirkt sich der Luftfilter merklich aus. Wie schon erwähnt, Billi...

Sind die Hiflo Luftfilter ein direkter Vergleich zum originalen? Das Fleece / Filterelment innen ist bei den originalen reifester und wie eine Papier-Fleece-Mischung und hält wesentlich länger km aus als die billigen Zubehörfilter, welche aus dünneren papier sind. Habe eben eine Reißprobe gemacht. D...