Danke für die Aufklärung.

Ich werde demnächst wenn das Wetter mal wieder mitspielt testen und das Luftpolster anpassen. Ich kann ja dann hier mal Bescheid geben wies lief

Alles klar dann probier ichs mal aus

Hi, Ich habe heute in meine K4 lineare Öhlinsfedern(8,0) verbaut. Dazu das Liqui Moly 15W heavy Öl mit 130mm Luftpolster (von Öhlins angegeben). Ich habe eine kleine Probefahrt gemacht und feststellen müssen, dass die Gabel immernoch bei einer Vollbremsung aus 30km/h durchschlägt. :cry: Kleine info...

Richtig, 7,1 wird bei der 650er als Serienstandart aufgeführt. Bei der Kilo (mit ca.20kg mehr Fahrzeuggewicht) aus den gleichen Baureihe sind serienmässig 9,8er Federn aufgeführt, beim Zerlegen kamen bei meiner dann progressive Serienfedern raus. Die Angaben aus solchen Seiten sind also mit einer g...

Marc hat geschrieben: ↑

22.04.2023 7:35

Wenn die Federung abgesehen von Notbremsungen gut arbeitet, die Vorspannhülsen passen und das Luftpolster sich nicht verändert hat, kann man nochmal versuchen die Progression über das Luftpolster zu erhöhen.

Danke, werde ich mal probieren. Dafür muss ich die Gabel nicht unbedingt ausbauen oder?

raptor hat geschrieben: ↑

22.04.2023 6:13

wieviel negativfederweg hast du ?
3 ringe sichtbar, sagt da nichts aus.
ist die öhlinsfeder gleich lang wie die org. ?

gruß.

Die Feder ist 428mm lang. Das müsste die gleiche Länge sein wie die originale.

Hi, Ich habe heute in meine K4 lineare Öhlinsfedern(8,0) verbaut. Dazu das Liqui Moly 15W heavy Öl mit 130mm Luftpolster (von Öhlins angegeben). Ich habe eine kleine Probefahrt gemacht und feststellen müssen, dass die Gabel immernoch bei einer Vollbremsung aus 30km/h durchschlägt. :cry: Kleine info ...

Moin, Ich habe heute meine SV 650 K4 aus dem Winterschlaf geweckt und leider macht sie Faxen. Nach dem Starten ist sie ein paar Sekunden gelaufen und dann hat sie Drehzahl verloren, hat kaum Gas angenommen und ist ausgegangen. Nach erneuten Starten ist das gleiche passiert. (Siehe Video!) Ich bin m...

Danke an alle die mir Tipps gegeben haben! Lag tatsächlich am Wasser im Tank! Oh man...

Naja allen einen schönen Saisonstart

LG Laurenz

Moin, Ich habe heute meine SV 650 K4 aus dem Winterschlaf geweckt und leider macht sie Faxen. Nach dem Starten ist sie ein paar Sekunden gelaufen und dann hat sie Drehzahl verloren, hat kaum Gas angenommen und ist ausgegangen. Nach erneuten Starten ist das gleiche passiert. (Siehe Video!) Ich bin m...

Yogi61 hat geschrieben: ↑

25.02.2023 14:59

Läuft denn der Sprit bis zur Einspritzanlage durch?

Hab ich noch nicht überprüft
Ich komm leider erst morgen richtig dazu dran zu doktern
Aber werd ich mal checken

Moin, Ich habe heute meine SV 650 K4 aus dem Winterschlaf geweckt und leider macht sie Faxen. Nach dem Starten ist sie ein paar Sekunden gelaufen und dann hat sie Drehzahl verloren, hat kaum Gas angenommen und ist ausgegangen. Nach erneuten Starten ist das gleiche passiert. (Siehe Video!) Ich bin m...

Hallo, um sicher zu sein ob die SV auf beiden Töpfen läuft einfach an die krümmer fassen ob beide gleich warm werden. Nicht zu lange warten, dann sind die heiß und die Finger verbrannt. :mrgreen: Nasser Schwamm kann beim testen auch helfen und die Finger bleiben heile. Gruß Gerhard Danke für den Ti...

Moin Laurenz, Bei dir laufen beide Zylinder. Seit September ist ne lange Zeit die der Sprit steht... Es wird am Sprit liegen. Ich hatte das in ner ähnlichen Form auch diesen Winter weil ich das erste mal nicht im Winter gefahren bin. Du musst den Sprit aus dem Tank pumpen mit nem Schlauch und frisc...

Meine Maschinen haben alle Ultimat 102 im Tank, seit Jahren... Es gab nie irgendwelche Probleme. Selbst der Chopper, die früher meiner Frau gehört hat, sprang nach 3 Jahren Stillstand ohne Probleme an. (die Batterie mal ausgenommen) Hmm okey, gut zu wissen, dass es einen Unterschied macht. Danke!