Habt ihr Winterautos?
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Kenny #10
Bis jetzt noch den schicken renault 5 mit 1.1L und 45 PS Bj. 88 *vergaser*
Und dann die tage nen Golf 2 CL 1.3L mit 54 PS Bj. 87 *vergaser*
Ach ja und kurzzeitig noch einen renault 5 mit 1.3L 58 PS Bj. 89 *vergaser*
Naja nen wagen muss um mein Jahrgang gebaut sein und nen Vergaser haben wie meine Suzi!!!!!!!!!!!!!!
Ich muss mals chauen ob ich mir den Golf im Sommer noch leisten kann da er keinen Kat hat usw.... Wenn nicht werd ich auch diesen Sommer wieder zuviele km auf die Suzi ballern!
mfg
Und dann die tage nen Golf 2 CL 1.3L mit 54 PS Bj. 87 *vergaser*
Ach ja und kurzzeitig noch einen renault 5 mit 1.3L 58 PS Bj. 89 *vergaser*
Naja nen wagen muss um mein Jahrgang gebaut sein und nen Vergaser haben wie meine Suzi!!!!!!!!!!!!!!
Ich muss mals chauen ob ich mir den Golf im Sommer noch leisten kann da er keinen Kat hat usw.... Wenn nicht werd ich auch diesen Sommer wieder zuviele km auf die Suzi ballern!
mfg
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Doctor Spoktor
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Chrissi
Klein-Suzi hat geschrieben:Ansonsten hab ich zum Glück mein Auto (zum Einkaufen,Umziehen, zur Arbeit fahren .... )
Timmi hat geschrieben:Hm , Du ziehst Dich im Auto um?
Also ich mach das eigtl. zu Haus
...eigentlich meinte ich "das Transportieren von Umzugskartons von Wohnung A zu Wohnung B" . Dabei hat mir mein Auto schon gute Dienste erwiesen.
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adams1981
Honda civic, ist gut zum einkaufen ( Schonmal ne sv mit gepäckträger gesehen??? Lächerlich)
der wagen ist meistens mit der frau unterwegs, solange es trocken ist fahre ich auch im winter mit meiner sv, nur wenns glat ist net, da geh ich die läpischen drei km auch zu fuß, ersatzteile sind sch*** teuer, hab ich letzten winter gemerkt!!
Adams
der wagen ist meistens mit der frau unterwegs, solange es trocken ist fahre ich auch im winter mit meiner sv, nur wenns glat ist net, da geh ich die läpischen drei km auch zu fuß, ersatzteile sind sch*** teuer, hab ich letzten winter gemerkt!!
Adams
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Bluebird
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Heizer
Ich werd mir erst im nächsten jahr nen Auto zu legen!!Im moment nimmt mich mein Kumpel mich mit zur arbeit und zur schule!Wenn schön ist dann darfs auch schon mal die SV sein!Und wenn net anders geht dann kann ich auch von meinen Eltern das Auto haben!Naja passt schon!!!Ist ja zum glück bald wieder Mopped zeit
!!!!Dann brauch ich so oder so net wirklich nen Auto bin schon mit meiner kleinen Maschine damals klar gekommen ohne mit dem Auto fahren zu dürfen!!
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Bazooka
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Margie
126 Pferdchen sindsSV-Daniel hat geschrieben:129 muntere Pferdchen, wenn ich mich nicht irre. Ist das Turboloch tatsächlich so groß, wie in älteren Testberichten unisono nachzulesen?Margie hat geschrieben:von 04-10 einen MB 190 2,5 TD (Kleinwagen)
Da in dem Kleinwagen der Motorraum sehr gut gefüllt ist mit dem Motor, besteht das Problem das der Lufikasten eigentlich zu klein ist für die benötigte Luftmenge (ist so groß wie von nem großen Moped). Durch den von uns eingebauten K&N verringert sich der Strömungswiderstand, spricht besser an und ist in der Endgeschwindigkeit locker 10 km/h schneller geworden
das Fahrzeug wird demnächst ausgetauscht gegen den Reihen6Zylinder... so einer wie im winter.
Kann ja nicht sein das man im Sommer 5 und im winter 6 Zylinder fährt
Und 4 kommen uns schon gar nicht auf den Hof
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Roter Wolf
Hai erstmal,
zur Ausgangsfrage:
Ich kann doch nicht nur SV fahren.
Habe allerdings ein bisserl abgespeckt, eine Vespa 125 ( damit hatte ich angefangen) und mein kleines Auto (ein tiefergelegter Swift) verkauft.
Nun fahre ich im Winter und auch bei schlechterem Wetter und bei einigen Ausnahmen meinen Mazda 626 Kombi
und im normalen Winter ( ohne Schnee ( das kommt nicht gut bei Schnee) meine Honda CX500C.
Ganz, ganz selten aber auch die SV, da muß es dann aber auch Salzfrei sein.
zur Ausgangsfrage:
Ich kann doch nicht nur SV fahren.
Habe allerdings ein bisserl abgespeckt, eine Vespa 125 ( damit hatte ich angefangen) und mein kleines Auto (ein tiefergelegter Swift) verkauft.
Nun fahre ich im Winter und auch bei schlechterem Wetter und bei einigen Ausnahmen meinen Mazda 626 Kombi
und im normalen Winter ( ohne Schnee ( das kommt nicht gut bei Schnee) meine Honda CX500C.
Ganz, ganz selten aber auch die SV, da muß es dann aber auch Salzfrei sein.
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Black_Rider
Is zwar net ausschließlich Winterauto, aber seis drum
Mein geliebter "Heckschleuder" E30 320i, Diamantschwarz Metallic, M Fahrwerk (VA 17/HA 15), Shadowline, SSD, ZV etc. Und natürlich der feine Reihensechszylinder [ich weiß, der 2 Liter hat net so derben Durchzug, aber en 325i könnt ich mir im Unterhalt einfach net leisten]
Die Stoßdämpfer sind allerdings ausgelutscht.
Ich bin kein Fan von Autos, die jeden Gullydeckel nutzen um sich die Ölwanne aufzureißen. Deswege gibts en Koni mit dezenter VA 40/HA 30 Tieferlegung. Auf dicke Spoiler, dicken Auspuff un den ganzen unnützen Kram verzichte ich ebenfalls. Find ich einfach nur lächerlich. Bei dem Motorsound braucht man kein Sportauspuff xD Gibt höchstens noch ne M Tech II Stoßstange und des wars.

Links ein 325e (hat 2.7 Liter), den ich mit meim Vater umbaun will auf 24V Kopf etc. Wenn der fertig ist dürften ca. 160-175 PS anliegen. Ist noch das Vor Facelift Modell ohne DE Scheinwerfer und den alten Rückleuchten und Chromexterieur.

Nochmal von vorne. Er is im seltenen "Arktisblau Metallic" und besitzt M-Tech I Verspoilerung und M Fahrwerk

Mein geliebter "Heckschleuder" E30 320i, Diamantschwarz Metallic, M Fahrwerk (VA 17/HA 15), Shadowline, SSD, ZV etc. Und natürlich der feine Reihensechszylinder [ich weiß, der 2 Liter hat net so derben Durchzug, aber en 325i könnt ich mir im Unterhalt einfach net leisten]
Die Stoßdämpfer sind allerdings ausgelutscht.
Ich bin kein Fan von Autos, die jeden Gullydeckel nutzen um sich die Ölwanne aufzureißen. Deswege gibts en Koni mit dezenter VA 40/HA 30 Tieferlegung. Auf dicke Spoiler, dicken Auspuff un den ganzen unnützen Kram verzichte ich ebenfalls. Find ich einfach nur lächerlich. Bei dem Motorsound braucht man kein Sportauspuff xD Gibt höchstens noch ne M Tech II Stoßstange und des wars.

Links ein 325e (hat 2.7 Liter), den ich mit meim Vater umbaun will auf 24V Kopf etc. Wenn der fertig ist dürften ca. 160-175 PS anliegen. Ist noch das Vor Facelift Modell ohne DE Scheinwerfer und den alten Rückleuchten und Chromexterieur.

Nochmal von vorne. Er is im seltenen "Arktisblau Metallic" und besitzt M-Tech I Verspoilerung und M Fahrwerk

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ToM666
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Black_Rider
Leider kam der Motor zur falschen Zeit oder bessergesagt, er bot einfach nicht die Leistungscharakteristik, die man von BMW´s Reihensechsern gewohnt war.SV650SFrank hat geschrieben:Den Eta hatte ich auch mal, war gut
En Bekannter hat sich letzten Sommer noch einen Vor Facelift 325i Cabrio gekauft. Hat aber auch noch en Porsche 944 und en ´68er 911er, der gerade restauriert und für Classic Ralley fertig gemacht wird.
Den E30 hab ich mir net gekauft, weil er billig war, sondern, weil ich eben en E30 ham wollte. Im Unterhalt kostet der mich genug xD
Bin nebem Motorrad auch noch Oldtimer/Youngtimer Liebhaber. Kleines Ziel ist es, zusammen mit meim Vater en BMW 2002tii auf die Beine zu stellen.
Seit Mitte November gurke ich wieder mit ´ner Kohlenkarre zur Arbeit.
(Corolla SR)
15 Jahre, ohne TÜV, aber auch ohne Rost, halt Toyota, für 300 €,
rund 500 € reingebuttert + TÜV, AU usw., 3 Tage Arbeit,
soll heißen, für unter 900 € eine Dose mit genialer Heizung!
(und letzte Woche wird mir für 950€ eine Dose incl. TÜV angeboten!)
Fahr jetzt aber bis daß die Karre von alleine auflöst, auch im Sommer.
(Warum soll ich mir für teuer Geld ein Auto kaufen,
mit dem ich nur zur Arbeit und zurück sowie einkaufen fahre?)
(Corolla SR)
15 Jahre, ohne TÜV, aber auch ohne Rost, halt Toyota, für 300 €,
rund 500 € reingebuttert + TÜV, AU usw., 3 Tage Arbeit,
soll heißen, für unter 900 € eine Dose mit genialer Heizung!
(und letzte Woche wird mir für 950€ eine Dose incl. TÜV angeboten!)
Fahr jetzt aber bis daß die Karre von alleine auflöst, auch im Sommer.
(Warum soll ich mir für teuer Geld ein Auto kaufen,
mit dem ich nur zur Arbeit und zurück sowie einkaufen fahre?)
Gruß, Armin