Anti-Hopping Kupplung
- Seether
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Anti-Hopping KupplungSV-Daniel hat geschrieben:Sind AH-Kupplung und Kupplung mit Begrenzung des Rückdrehmoments eigentlich identisch?
Funktionsweise: durch Rückdrehmoment des Hinterrades wird die Kupplung ausgerückt und zum durchrutschen gebracht, immer nur soviel wie gerade nötig um das Stempeln zu unterbinden.
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Um den ganzen hier mal ein Ende zu setzen
:
Auszug aus der Motorrad TOP TEST 2003, Test Suzuki SV 1000 N , K3 !
"Überraschend die hydraulisch betätigte Kupplung, die sich -bei Suzuki-V2-Motoren nicht immer üblich-messerscharf dosieren lässt und beim harschen Zurückschalten in Ihrer Funktion als Anti-Hopping-Kupplung in bester Manier lästiges Bremsstempeln verhindert....."
Somit sollten alle Fragen doch geklärt sein, oder
.
Gruß Dieter

Auszug aus der Motorrad TOP TEST 2003, Test Suzuki SV 1000 N , K3 !
"Überraschend die hydraulisch betätigte Kupplung, die sich -bei Suzuki-V2-Motoren nicht immer üblich-messerscharf dosieren lässt und beim harschen Zurückschalten in Ihrer Funktion als Anti-Hopping-Kupplung in bester Manier lästiges Bremsstempeln verhindert....."
Somit sollten alle Fragen doch geklärt sein, oder


Gruß Dieter
Hoppeln-kuppeln
@ SVDieter
zur untermauerrung noch ein paar Daten
@ McMurphy
Die SV 1000 hat Eine AH-Kupplung
Wie Ihr hier erkennen könnt, ist die Anti-Hopping Kupplung der TL (anno ´97) verbaut worden.

Somit ist die Kupplung vom Chopper zum Supersportler übernommen worden.
Hier kann sehen, daß das Prinzip der TL-Kupplung in der SV 1000 verbaut worden ist.


Was hat sich verändert?
Im SV-Motor befinden sich baugleiche Teile der TL und der TLR.
Außerdem wurden für die Tourensportler auch noch die Anti-Hopping Schnelllaufregelung der GSXR 1000 übernommen
Bruchpilot
zur untermauerrung noch ein paar Daten
@ McMurphy
Die SV 1000 hat Eine AH-Kupplung

Wie Ihr hier erkennen könnt, ist die Anti-Hopping Kupplung der TL (anno ´97) verbaut worden.

Somit ist die Kupplung vom Chopper zum Supersportler übernommen worden.
Hier kann sehen, daß das Prinzip der TL-Kupplung in der SV 1000 verbaut worden ist.


Was hat sich verändert?
Im SV-Motor befinden sich baugleiche Teile der TL und der TLR.
Außerdem wurden für die Tourensportler auch noch die Anti-Hopping Schnelllaufregelung der GSXR 1000 übernommen

Bruchpilot
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Oder einfach mal hier schauen.
http://www.ronayers.com/fiche/300_0347/ ... rent=11910
Teil Nr.: 5
Sorgt dafür das einige TL´s scheinbar probleme mit Syntetischem Öl haben.
Gruß Harry
http://www.ronayers.com/fiche/300_0347/ ... rent=11910
Teil Nr.: 5
Sorgt dafür das einige TL´s scheinbar probleme mit Syntetischem Öl haben.
Gruß Harry
- Seether
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Nicht vergessen, wir sind hier in einem Motorrad-Forum, nicht bei den Dosen oder den LKW´sdee hat geschrieben:ich denk mir immer, wenn ich AH-Kupplung lese, wozu ein Motorrad eine Anhängerkupplung braucht ..

Ok, zugegeben es mag auch verrückte geben, die sich an ein motorrad einen Anhänger anbauen, aber das sind doch dann eher die jungs mit den goldenen oder silbernen bussen, von honda *würg*
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