Kurze Frage - Kurze Antwort

[gummistiefl]

Hatte schon PS Junk... geschrieben, aber kurz davor hab ich noch was drüber gelesen warum man PS nicht mehr verwenden sollte.. und prompt hab ich mir gedacht ich lass mal ein wenig Aktuelles einfliesen..

Wie gesagt, wenn man jetzt an einen Cafe-Racer Umbau denkt und die Filter nach draussen legt, was durchaus machbar wäre, gewinnt die Optik davon im richtigen Umfeld.. das könnte den Leistungs- oder Performanceverlust wieder ein wenig kompensieren..

[guzzistoni]

Deswegen der Name "TL" = "Tickt Laut" .

Falsch, steht für "traurige Lösung"

[Neuling136]

Hallo zusammen,
da ich in der Wintersaison vor habe, die Gabelsimmeringe zu wechseln, also die Gabel auszubauen habe ich mir einen Montageständer aus der Bucht zugelegt.

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Hebebuh ... SwGotWq1W2

jetzt habe ich mal probiert, meine Kleine draufzustellen und hoch zu heben. Jetzt habe ich noch 2 Hölzer unter den Motorblock gelegt, um die Auspuffrohre nicht zu quetschen. Wenn die Kleine auf den Hölzern stehend hochgepumt wird, steht sie immer nocht etwas schief auf dem Montageständer.

jetzt meine Fragen: schlage ich am richtigen Punkt an?
unten am Motorblock ist eine durchgehende Bohrung. Sollte ich hier eine Schraube durchstecken, mit der ich ein "Joch" anschraube

vielen Dank schon mal für eure Antworten

[guzzistoni]

Der Montageständer ist so nicht ideal für die SV. Du kannst dir einen "Hilfsrahmen" aus Holz bauen, der unter den Motor passt .
Die Bohrung im Motorgehäuse ist stabil und kann für eine Hilfskonstruktion genutzt werden.
Es bleibt aber immer eine wackeligen Angelegenheit bei dieser Art von Ständer.

[bigrick]

Sehe ich auch so. Bei anderen Motorräder ist das ein guter Ständer, bei der SV und allen anderen Moppeds wo der Krümmer im Weg liegt, ist der aber ungeeignet.

VG

[Kolbenrückholfeder]

Alle diese Varianten eignen sich wesentlich besser: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... #p10052752

[Neuling136]

OK. Danke für eure Antworten.
ich werde mir einen "Hilfsrahmen" bauen und erstmal probieren. Vielleicht lege ich mir auch noch einen anderen Montageständer zu.

[TheSchurrl]

Moin moin

Komnt's mir nur so vor oder ziehen vergaser motoren besser wenns kühler is?

[MrPalmenwedel]

Alle Motoren ziehen besser wenn es kühler ist . Liegt daran weil kalte Luft dichter ist und mehr Sauerstoff enthält.

[TheSchurrl]

HA ich hab's ja gwusst:) thx.

Deshalb funktioniert ja auch lachgas, richtig?

[MrPalmenwedel]

Nicht ganz. Das hat noch einen anderen Hintergrund:

Lachgas (Distickstoffmonoxid, N2O) hat die Eigenschaft, bei 575 °C in zwei Stickstoffatome und ein Sauerstoffatom zu zerfallen. Da nun zusätzlicher Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung steht, entsteht eine schnellere und vor allem energiereichere Verbrennung.

Du hast also einfach durch den Zerfall des Lachgases noch mehr Sauerstoff zur Verfügung

[Triple7]

Bei Lachgas hast du ca 1/3 mehr Sauerstoff als bei Luft, dadurch wird das Gemisch bei der Verbrennung potenter.
Theoterisch könntest du statt Lachgas auch reinen Sauerstoff zuführen, dann würde die Leistung um deutlich mehr steigen.
Praktisch is es aba so, dass bei 100% Sauerstoff die Verbrennungstemperatur um ca. 800 Grad steigt, die Motoren halten das aba net aus.

[rennbär]

Alle Motoren ziehen besser wenn es kühler ist . Liegt daran weil kalte Luft dichter ist und mehr Sauerstoff enthält.

Es bleibt bei ca. 21%...alles andere wäre Magic ...pro Volumeneinheit wäre akzeptabel...

[Pat SP-1]

Wenn wir schon beim Klugscheißen sind: Lachgas hat gut die Hälfte mehr Sauerstoff als Luft, nicht nur ein Drittel (33% statt ca. 20%)

[Triple7]

Wenn wir schon beim Klugscheißen sind: Lachgas hat gut die Hälfte mehr Sauerstoff als Luft, nicht nur ein Drittel (33% statt ca. 20%)

Hast natürlich recht, hab vom Lachgas weggedacht. Da hat Luft ein Drittel weniger.