ah ok, schade !
danke.........
Kellermann KH 1000-Heckumbau
noch nich, aba nächstes jahr schon,Arne mit SV hat geschrieben:hi
...einen schönen KZH gibt es auch von RIZOMA...
http://www.rizoma.com/de_license_sport.html
hat den schon jemand???
ARNE
Dieser Beitrag wurde 569 mal editiert, zum letzten Mal von svfighter: Heute, 12:24
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Fazerfahrer
Hi,
das hängt vom Jahr der Erstzulassung ab. Leider kann ich Dir aber nicht spontan sagen, bis wann es zugelassen war, glaube für alle Moppeds mit Erstzulassung Ende der 70er oder Anfang 80er reichen auch heute noch die Lenkerendenblinker alleine für vorne und hinten aus.The Spoktor hat geschrieben:uhi da passt meine frage auch gleich dazu ohne nen neuen fred aufzumachen.
da gibts doch diese lenkerblinker !!! reichen die aus ( erlaubt) oder müssen hinten dann externe blinkers sein.?
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Doctor Spoktor
Ahso, ich dachte für die SV... hab ja eh schon die probleme, blinker hinten unterzubringen. deshalb dachte ich evtl an so was...Fazerfahrer hat geschrieben:Hi,
das hängt vom Jahr der Erstzulassung ab. Leider kann ich Dir aber nicht spontan sagen, bis wann es zugelassen war, glaube für alle Moppeds mit Erstzulassung Ende der 70er oder Anfang 80er reichen auch heute noch die Lenkerendenblinker alleine für vorne und hinten aus.The Spoktor hat geschrieben:uhi da passt meine frage auch gleich dazu ohne nen neuen fred aufzumachen.
da gibts doch diese lenkerblinker !!! reichen die aus ( erlaubt) oder müssen hinten dann externe blinkers sein.?
na müssen die kellermänner halt ihren dienst weiterhin verrichten.
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SV-steffen
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SVrider:
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Gelöschter Benutzer 4104
So, erster Bericht zur Montage des KH 1000-Hecks: Die Teile sind sehr ordentlich gefertigt, CNC-gefrästes Alu, sehr gute Passform. Selbst ein neues Klemmstück zur Fixierung der Tankaufstellstange unter der Sitzbank liegt bei. Dadurch dass die Blinker weiter hinten liegen als bei den Heckumbauten aus abgewinkeltem Edelstahlblech lassen sich auch (z. B.) Ortlieb-Packtaschen verwenden, ohne dass diese die Blinker verdecken würden. Ich überlege noch, ob ich ein anderes Blinkrelais einbaue oder Widerstände vor die Blinker schalte. Ausserdem muss ich noch eine Befestigung für die Blinkrelais/Sicherungsbox-Einheit bauen (erforderlich für alle Versionen ausser K3 "S"), aber der Winter ist ja noch lang. 
sieht schick aus!
kann es sein, daß louis den kzh anbietet?
da gibt´s auch nen kh1000 für 60 eus oder so.
brauchst aber noch das modellspezifische teil zwischen kzh und mopped
weiß grad nicht was das gekostet hat.wenn du sagst, du hättest 80 gezahlt, schätz ich mal, daß das teil noch mal 20 löhnt.
wie weit mußtest du das heck zerlegen, um den kzh zu montieren?
wird der alte kotzflügel abgesägt, oder wird er komplett ersetzt?
könnte man die blinkeraufnahmen noch auf n 10er durchmesser aufbohren, oder ist da zu wenig material dran?
wegen den blinkern würde ich dir die relais variante empfehlen.
super easy!an das originale blinkrelais kommt ne türkise und ne orangene-mit-grünem-streifen-farbige (
) ader an. das relais (beim louis für 12 eus, das rote!) hat 2 anschlüsse.im elektrohandel gibt´s extra vollisolierte stecker, die auf die anschlüsse passen und mit denen du die jeweilige ader im quetschverfahren verbindest.beim relais liegt noch n kleiner winkel bei, zur montage.
leider wurde an werksmäßig an der kabellänge gespart, was, zumindest bei mir, zu ner fummel-orgie wurde!
hab ne n, bei der das kombirelais unter der soziabank sitzt.
meinst du es gibt ne möglichkeit die halterungen des relais von dem alten teil an das neue zu schrauben?
flo
kann es sein, daß louis den kzh anbietet?
da gibt´s auch nen kh1000 für 60 eus oder so.
brauchst aber noch das modellspezifische teil zwischen kzh und mopped
weiß grad nicht was das gekostet hat.wenn du sagst, du hättest 80 gezahlt, schätz ich mal, daß das teil noch mal 20 löhnt.
wie weit mußtest du das heck zerlegen, um den kzh zu montieren?
wird der alte kotzflügel abgesägt, oder wird er komplett ersetzt?
könnte man die blinkeraufnahmen noch auf n 10er durchmesser aufbohren, oder ist da zu wenig material dran?
wegen den blinkern würde ich dir die relais variante empfehlen.
super easy!an das originale blinkrelais kommt ne türkise und ne orangene-mit-grünem-streifen-farbige (
) ader an. das relais (beim louis für 12 eus, das rote!) hat 2 anschlüsse.im elektrohandel gibt´s extra vollisolierte stecker, die auf die anschlüsse passen und mit denen du die jeweilige ader im quetschverfahren verbindest.beim relais liegt noch n kleiner winkel bei, zur montage.leider wurde an werksmäßig an der kabellänge gespart, was, zumindest bei mir, zu ner fummel-orgie wurde!
hab ne n, bei der das kombirelais unter der soziabank sitzt.
meinst du es gibt ne möglichkeit die halterungen des relais von dem alten teil an das neue zu schrauben?
flo
Ist der Motor kalt, gib ihm zehneinhalb!
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Gelöschter Benutzer 4104
@ Flo: Louis bietet den KH 1000 inzwischen auch an, hat aber noch Lieferzeit für den SV-Adapter. Ich habe direkt bei Kellermann-online bestellt, KH 1000 + Anbausatz lagen zusammen so bei 110 Euro, inzwischen nehmen die ca. 125 - der Anbausatz ist teurer geworden.
Zum Umbau eines KZHs allgemein hat svbomber eine sehr gute Anleitung auf seiner HP zum Download (auf diesem Wege danke an den Verfasser!), das macht es sehr einfach, man braucht nicht erst groß zu suchen, wo denn welche Schrauben zu lösen sind.
In Kurzform: Heckverkleidung abbauen, Batterie raus, die große Radabdeckung (die mit der Batteriehalterung) lösen und etwas nach unten absenken, dann kommt man an die Verschraubung des Heckteils und kann das Originalgeraffel lösen. Absägen braucht man nix.
Wegen der Blinker bin ich inzwischen auch beim Universalrelais gelandet, es wäre nicht so wirklich sinnvoll, den Saft in irgendwelchen Widerständen zu verheizen.
Die Originalhalterung der Relais-/Sicherungskasten-Einheit kann man nicht verwenden, die ist Bestandteil des alten Heckteils. Aber ein einfach zu bauender Blechwinkel wird es tun - ist keine große Sache.
Gruß
Torsten
Zum Umbau eines KZHs allgemein hat svbomber eine sehr gute Anleitung auf seiner HP zum Download (auf diesem Wege danke an den Verfasser!), das macht es sehr einfach, man braucht nicht erst groß zu suchen, wo denn welche Schrauben zu lösen sind.
In Kurzform: Heckverkleidung abbauen, Batterie raus, die große Radabdeckung (die mit der Batteriehalterung) lösen und etwas nach unten absenken, dann kommt man an die Verschraubung des Heckteils und kann das Originalgeraffel lösen. Absägen braucht man nix.
Wegen der Blinker bin ich inzwischen auch beim Universalrelais gelandet, es wäre nicht so wirklich sinnvoll, den Saft in irgendwelchen Widerständen zu verheizen.
Die Originalhalterung der Relais-/Sicherungskasten-Einheit kann man nicht verwenden, die ist Bestandteil des alten Heckteils. Aber ein einfach zu bauender Blechwinkel wird es tun - ist keine große Sache.
Gruß
Torsten
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Gelöschter Benutzer 4104
Noch eine Ergänzung: Im Prinzip könnte man in das Querrohr ein M10-Gewinde schneiden und dann Standardblinker anbauen. Alternativ könnte man von handelsüblichen Blinkern einfach das Gewinde runterfeilen bis man einen Durchmesser hat, dass man den Blinker einfach in das Querrohr stecken kann. Der wird dann von unten mit einer kleinen Madenschraube fixiert (serienmäßig am Halter). Allerdings müsste man dann innen noch einiges wegfeilen, um die dicken Blinkerkabel durchzuführen (Kellermann-Blinker haben sehr dünne Kabel). Dürfte etwas mehr Arbeit werden.
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Knudelhupps
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hjoe
Hallo an Alle,
hier ein Foto. Der Anbau war ganz einfach, man braucht nur ein paar der schwarzen Plastiknieten, die die Heckverkleidungen zusammenhalten. Allerdings ist der Halter für die Relaiseinheit an dem zu entfernenden Heckteil, da muss man sich was Neues einfallen lassen, und die Halterung für die Tankaufstellstange entfällt.
Soweit ich weiss, ist in D immer noch ein Rückstrahler vorgeschrieben. Ich werde vermutlich einfach ein kleines Halteblech ans Nummernschild montieren und so ein Ding aus dem Zubehörhandel draufbeppen.
hier ein Foto. Der Anbau war ganz einfach, man braucht nur ein paar der schwarzen Plastiknieten, die die Heckverkleidungen zusammenhalten. Allerdings ist der Halter für die Relaiseinheit an dem zu entfernenden Heckteil, da muss man sich was Neues einfallen lassen, und die Halterung für die Tankaufstellstange entfällt.
Soweit ich weiss, ist in D immer noch ein Rückstrahler vorgeschrieben. Ich werde vermutlich einfach ein kleines Halteblech ans Nummernschild montieren und so ein Ding aus dem Zubehörhandel draufbeppen.
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SVDieter
Solltest Du die original KZBeleuchtung noch dranhaben, kannste den Rückstrahler auch drauf setzen.Soweit ich weiss, ist in D immer noch ein Rückstrahler vorgeschrieben. Ich werde vermutlich einfach ein kleines Halteblech ans Nummernschild montieren und so ein Ding aus dem Zubehörhandel draufbeppen.
Tschö, Dieter
Naja.. 
Schön ist anders..