SVrider Forum

Hallo,
hab mir im Web gerade ein paar Lampenmasken angeschaut und frag mich nun gerade, ob man da die Original Instrumente lassen kann (bei einer N; bei ner S geht's ja eh net) oder ob man dann auch noch neue Instrumente kaufen muss:

z.B. die NoName Maske von http://www.mdesign-studio.de/



Hier is ja wohl definitv essig mit original Intrumentenkombi:
http://www.mgm-bikes.de/AAA/Lampenmaske ... M_666.html




mfG
Elemental

tacho ist ab 2003 der gleiche bei n und s

mußte aber bestimmt bei fast jeder zubehör maske nen neuen kaufen
der originale tacho ist voll klumpig groß


marco

Ich dachte bei der S ist der Tacho in die Innenverkleidung der Halbschale integriert? Täusch ich mich da?


mfG
Elemental

Es gibt da einen SV-Rider, der heißt Lobo und fährt ne SV 650 N und hat die Noname Maske verbaut mit den Original Instrumenten.

Er hat die Instrumente dafür allerdings dafür in Ihrer Position verändert und das wiederum war wohl ne ganz schöne Arbeit!

Musst Ihn mal ne PN oder so schicken

Schauh mal hier in den Topic -> viewtopic.php?t=23017

hallo, meine steht zurzeit in der werkstatt. die orig. instrumente sind wirklich sehr klobig. am besten man kauft sich ein digi-tacho (meiner ist von Digi Beast), diese Dinger sind ca. 8lx5bx3t cm klein und ermöglichen somit, dass die Maske auch schön an Gabelbrücke/Gabel montiert werden kann. Drehzahlmesser braucht eh keiner - aussert auf Rennstrecke.

Servus

Spoktor mal dem nachbarn in diedorf winkt

The Spoktor hat geschrieben:Spoktor mal dem nachbarn in diedorf winkt

Servus Nachbar!

Das originale SV Tacho und Lampenmaske geht eigentlich nicht, da es viel zu groß ist. Habe es auch schon versucht. Aber um keine Maske in der Welt würde ich das originale Tacho gegen eines aus dem Zubehör tauschen. Schon alleine wegen der Funktionalität (Fehlerdiagnose).
Siehe FAQ-Fehlercodes

Falls die rote Warnleuchte im Tacho angeht kannst du ohne das Originale Tacho nicht erkennen wo das Problem ist und ob es an der Einspritzanlage, Öldruck oder Kühlmitteltemperatur liegt. Außerdem kannst du (und auch die Werkstatt) ohne das originale Tacho die genaue Fehlfunktion (Fehlercodes) bei Störungen nicht auslesen, da das Tacho gleichzeitig ein Fehlerdiagnosegerät für die gesamte Elektronik an der SV ist.

Habe schon versucht die kleineren GSXR-Tachos an die SV anzuschließen, da diese auch die Fehlerdiagnosefunktionen unterstützen, doch die Tachos erkennen die ECM-Signale der SV nicht! Habe es auch mit nem Oszilloskop versucht, doch die anderen Suzuki-Tachos verfälschen irgendwie (anscheinend durch Entladung von Kondensatoren) das Signal. Zumindest werden die Signalimpulse (Flanken) wie durch einen Kondensator geglättet, außer bei dem SV-Tacho. Den richtigen Durchblick habe ich bei den original Suzuki-Tachos aber auch nicht. Die funktionieren alle irgendwie für mich nicht ganz verständlich und sind zumindest so gebaut, dass sie an keinem anderen Modell laufen können.

sag mal "Elemental" da is immer von ner N die rede ?? is das richtig ?

also nicht der michi..... (er hat glaub ne S gekauft) oder ??

The Spoktor hat geschrieben:Spoktor mal dem nachbarn in diedorf winkt

Auch wink!

Topper Harley hat geschrieben:

The Spoktor hat geschrieben:Spoktor mal dem nachbarn in diedorf winkt

Auch wink!

The Spoktor hat geschrieben:Spoktor mal dem nachbarn in diedorf winkt

The Spoktor hat geschrieben:sag mal "Elemental" da is immer von ner N die rede ?? is das richtig ?

also nicht der michi..... (er hat glaub ne S gekauft) oder ??

Ist das hier das Vorstellungs- oder Blubberforum???

...schöner sind natürlich die kleinen Zuberhörinstrumente,aber mit ein wenig Phantasie geht auch das originale ....



http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1606345

The Spoktor hat geschrieben:sag mal "Elemental" da is immer von ner N die rede ?? is das richtig ?

also nicht der michi..... (er hat glaub ne S gekauft) oder ??

Verwechselst du mich mit jemand?
Ich hab (noch) garkeine SV. Is nur momentan gerade so ne fixe Idee von mir *g*

mfG
Elemental

Gutso hat geschrieben:Das originale SV Tacho und Lampenmaske geht eigentlich nicht, da es viel zu groß ist. Habe es auch schon versucht. Aber um keine Maske in der Welt würde ich das originale Tacho gegen eines aus dem Zubehör tauschen. Schon alleine wegen der Funktionalität (Fehlerdiagnose).
Siehe FAQ-Fehlercodes

Falls die rote Warnleuchte im Tacho angeht kannst du ohne das Originale Tacho nicht erkennen wo das Problem ist und ob es an der Einspritzanlage, Öldruck oder Kühlmitteltemperatur liegt. Außerdem kannst du (und auch die Werkstatt) ohne das originale Tacho die genaue Fehlfunktion (Fehlercodes) bei Störungen nicht auslesen, da das Tacho gleichzeitig ein Fehlerdiagnosegerät für die gesamte Elektronik an der SV ist.

Habe schon versucht die kleineren GSXR-Tachos an die SV anzuschließen, da diese auch die Fehlerdiagnosefunktionen unterstützen, doch die Tachos erkennen die ECM-Signale der SV nicht! Habe es auch mit nem Oszilloskop versucht, doch die anderen Suzuki-Tachos verfälschen irgendwie (anscheinend durch Entladung von Kondensatoren) das Signal. Zumindest werden die Signalimpulse (Flanken) wie durch einen Kondensator geglättet, außer bei dem SV-Tacho. Den richtigen Durchblick habe ich bei den original Suzuki-Tachos aber auch nicht. Die funktionieren alle irgendwie für mich nicht ganz verständlich und sind zumindest so gebaut, dass sie an keinem anderen Modell laufen können.

woffel hat geschrieben:...schöner sind natürlich die kleinen Zuberhörinstrumente,aber mit ein wenig Phantasie geht auch das originale ....



http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1606345

geil

Hätte ich nie gedacht, dass man das große unhandliche Ding überhaupt hinter einer Maske verstecken könnte ohne dass diese genau so weit nach vorne rausragt wie die originale Halbschalenverkleidung.


Aber zumindest bei den Masken di mir wirklich gefallen, kann an as originale Tacho nicht wirklich dahinter verbauen ohne dass die Maske relativ weit weg von der Gabel absteht. Sieht dann nämlich einfach zu aus