Michelin Power RS

[The_Alex]

Prinzipiell schon, aber wenn man die Kante nicht erreichen kann, kann ich auch nicht die große Auflagefläche nutzen, sondern fahr nur auf diesem kleinen Stückchen rum.

[Trobiker64]

Das liegt am Reifen?

Jo, wenn du auf große Kurvenstabilität stehst, dann nimm den Pirelli Diablo Rosso II. Das ist ein Sportreifen, der allerdings Kälte und Nässe, vor allem am Hinterrad, nicht so mag. Aber bei Wärme klebt der wie die berühmte Affenkac.....

[The_Alex]

Ich denke mal mit dem Power RS oder dem S21 sollte ich auch sehr guten Grip haben, und bin bei Kälte und Regen nicht ganz verloren

[The_Alex]

Pirelli Diablo Rosso II

Du meinst denke ich mal den Diablo Rosso Corsa II weil das ist ja ein richtiger Supersportreifen

[jubelroemer]

Pirelli Diablo Rosso II

Du meinst denke ich mal den Diablo Rosso Corsa II weil das ist ja ein richtiger Supersportreifen

Meint er sicher nicht - manche Leute meinen genau das was sie schreiben .

Freu mich dass wir mal wieder einen neuen, ganz wilden in unseren Reihen haben, der, schon nach den ersten Kilometern auf seiner SV, Reifen und Fahrwerk an die Grenzen bringt .

[Trobiker64]

Jo, übrigens kommt der Rosso II mit 70er Vorderreifen demnächst drauf, wenn die Mitas am Ende sind. Die Größe lasse ich mir dann eintragen und bin zukünftig auch für 65er Reifen flexibel.

[The_Alex]

Hat mich nur bisschen gewundet, da ich den nicht Corsa nicht als supersportlich bezeichnen würde.

Finds auf jeden fall mega cool, wie man hier als "neuer" aufgenommen wird.
Ich denke ich kann von mir behaupten das ich ganz gut fahre (zumindest für meine erst 2 Jahre wo ich fahre) und da kann man schon mal das Moped am ersten Tag anständig testen. Obwohl sich die SV komplett anderst fährt, und gefühlt viel potenzial für einen anständigen Kurvenspeed hat.

[jubelroemer]

Finds auf jeden fall mega cool, wie man hier als "neuer" aufgenommen wird.

Gern geschehen .

Übrigens gibts zu deinen Fragen schon Themen ohne Ende hier im Forum. Einfach mal ein wenig stöbern.

Ich bin außerdem einer der unbelehrbaren Anhänger des 70iger Querschnitts am Vorderrad und das schon seit über 10 Jahren.

Wenns noch ne Freigabe mit /70 aufzutreiben gibt, dann geht das. Die neuen sind alle nur noch mit /60.

Ansonsten einfach mich per PN anfunken . Solange meine Festplatte nicht abspackt helfe ich gerne weiter.

Noch gibts die auch von MICHELIN ---->
https://www.michelin.de/motorbike/brows ... (69W)%20TL

[Pat SP-1]

Prinzipiell schon, aber wenn man die Kante nicht erreichen kann, kann ich auch nicht die große Auflagefläche nutzen, sondern fahr nur auf diesem kleinen Stückchen rum.

Na gut, aber mit 48PS spielt der Grip des Hinterreifens eh keine große Rolle. Bei einer 1 davor sieht das ganz außen anders aus, aber auch da geht bei Halbschräglage schon Vollgas.

Bin übrigens gerade etwas mit dem Power RS gefahren, allerdings auf einem ganz anderen Moped: der Raptor meiner Frau. Da ich das Moped nicht wirklich kenne natürlich relativ verhalten. Nur mal kurz die Reifen von den Gummiresten, die vom Rennstreckenbesuch letztes Jahr dranhingen, befreit. Aber die Stabilität in Schräglage finde ich schon gut. Soweit man halt Stabilität hat, wenn man mit so einer Segelstange von Lenker gestraft ist... Jedenfalls war die Kiste nur bei wenig Schräglage nervös, bei mehr dann wieder so, wie ich es von dem Power RS gewohnt bin.
Allerdings versteht da auch jeder wieder etwas anderes darunter. Der Typ von Kurvenradius TV mochte den Power RS ja gerade wegen dem, was ich als Stabilität ansehe (dass er beim Rausbeschleunigen ziemlich unbeirrt die Schräglage beibehält solange man ihm nicht sagt, dass man aufrichten möchte), nicht.

[The_Alex]

Mir ging es nur drum ob der Reifen generell was taugt, also Grip-Niveau halt. Das scheint ja bei dem sehr gut vorhanden sein, und werde den wenn der Metzeler fertig ist einfach mal probieren. Dann weiß ich ob mir der Reifen passt oder nicht
Und der KurvenradiusTV fährt halt auch einen 190er oder sogar 200er Reifen (bin mir nicht sicher), der verhält sich bestimmt auch noch mal ganz anderst als ein kleiner 160er

[Pat SP-1]

Den 160er kenne ich davon auch nicht. Erfahrungen habe ich damit eigentlich nur wirklich mit dem 190/55 auf meiner SP-1 (gleiches Format wie bei der Superduke von dem Kurvenradius Typen). Von der sind auch die Bilder, die ich in dem anderen Thread gezeigt habe. Eben war ich halt mit dem 180er unterwegs. Vorderreifen jeweils 120/70.
Trockengrip spielt bei den aktuellen Reifen fast nur noch beim Bremsen in größerer Schräglage eine Rolle. Bei allem anderen limitieren Motorleistung und Schräglagenfreiheit des Mopeds, nicht der Grip der Reifen (zumindest bei der U100PS-Klasse). Wenn da was beim Gasgeben rutscht, war es ein Fahrfehler. Meist zu früh in der Kurve oder zu ruppig ans Gas. Wenn man das Gas sauber aufzieht, kann man da schon ganz außen am Reifen anfangen.

[jubelroemer]

............. und werde den wenn der Metzeler fertig ist einfach mal probieren.............

Nicht zu lange warten, denn der Power RS ist ein Auslaufmodell und den potentiellen Nachfolger Michelin Power GP gibt es nicht in 160/60.

Für 48PS scheint mir der PowerRS aber overequipped .

[Nordisch81]

Prinzipiell schon, aber wenn man die Kante nicht erreichen kann, kann ich auch nicht die große Auflagefläche nutzen, sondern fahr nur auf diesem kleinen Stückchen rum.

Was fährst du für einen Luftdruck?

Hier wurde auch schon eine Menge zu RS und co geschrieben.

viewtopic.php?f=2&t=109889&p=10215429&h ... #p10215429

Ich denke der RS braucht nen höheren Temperaturbereich und macht erst bei mehr PS Sinn.
Ich habe mich für den Power 3 (vorn 70er Querschnitt wie vom Römer empfohlen) entschieden und bin super zufrieden mit dem Reifen. Fährt sich super agil und stabil

[jubelroemer]

Ich habe mich für den Power 3 (vorn 70er Querschnitt wie vom Römer empfohlen) entschieden und bin super zufrieden mit dem Reifen. Fährt sich super agil und stabil

Ich empfehle den Power3 eigentlich nur für vorne , hinten reicht eigentlich der normale Power bzw. hatte bei mir mehr Laufleistung.
In dem Punkt (Power3 vorne und Power hinten) bin ich mit dem Pat mal einer Meinung .

[The_Alex]

Also ich bin so einer der Wert auf gute Reifen legt. Es ist der einzige Kontakt zur Straße, und für mich kann der Reifen nicht wirklich "overequipped" sein.
Bei der Temperatur mach ich mir keine sorgen, da auch meine 125er die Reifen auf eine brauchbare Temperatur bekommen hat, z.B. S20Evo, Power 2CT. (Bekomme den M7RR von der SV beim richtigen angasen nicht so warm wie S20Evo oder P2CT auf meiner 125er, und da war weniger Last auf der Kette )
Und ein Reifen der reicht, kann in manchen Situationen auch mal nicht reichen
Die alten Reifen sind halt vom technischen Stand auch nicht mehr so up to date, und klar kostet es mehr, dafür haste halt auch die Sicherheit.
Ach und Luftdruck fahr ich wie angegeben 2,3 vorne und 2,5 hinten.