Mal Fakten zum Thema Federbeinauswahl


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
Markus2811
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#31

Beitrag von Markus2811 » 06.10.2007 7:30

Das K5 Bein ist definitv kürzer (325mm) als das Originale!
kurzes FB und Heckhöherlegung (hab ich immo drin) fährt sich nicht toll, da das Federbein nicht mehr besonders gut anspricht, auch bei fast komplett rausgedrehter Vorspannung.

MagicProzac


#32

Beitrag von MagicProzac » 06.10.2007 8:26

Guten Morgen zusammen..

Weiß jemand wie oder wo ich evtl noch die Federrate von nem Federbein rausbekommen kann?
Bei Racetech hab ich zum ZX9R BJ 01 Federbein nichts gefunden..
Von der Länge her 338,5mm sollte es ja auch passen!?

Grüße
Sven

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Kasumi02
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#33

Beitrag von Kasumi02 » 06.10.2007 10:38

Die Federrate kenne ich nicht, aber den Durchmesser der Feder solltest Du nicht unterschätzen. Das Gixxerbein ist da schon grenzwertig. Musst bedenken das neben dem Federbein auch der Krümmer durch die Schwinge geführt wird.
Danke für alles Patrick!

1 + 1 = 3

matthes


#34

Beitrag von matthes » 06.10.2007 13:16

Also ist das Gixxerbein der 1000er K5/K6 definitiv 325 mm, also ein wenig kürzer als das originale. Werde also auf ein Gixxerbein von 04 zurückgreifen, da es das Heck gleich ein wenig höher bringt (soll sich ja anscheinend besser fahren als kurzes Federbein + Heckhöherlegung und ist außerdem preiswerter).

Federrate kann man bei den meisten Modellen sehr gut unter http://www.racetech.com/evalving/menu/searchstreet.asp nachsehen, wenn man die Werte für "Stock Shock Spring Rate" bzw Standardfederrate durch 0,0179 teilt (also von kg/mm in Pound/inch umrechnet, siehe Dieters Post vorher) bekommt man die Werte der obigen Tabelle.

Dabei interessant vor allem für etwas schwerere Fahrer: Das Kawasaki ZX-10R Federbein von 06/07 ist laut RaceTech-Tabelle nicht mehr so hart, nur noch 460 #. Die meisten anderen Kawasaki-Federbeine sind anscheinend deutlich härter (so um 540 #), ebenfalls die Gixxerbeine von 07!! Leider hab ich zu denen noch nirgendwo eine Längenangabe gefunden, weiß also nicht wie es um die Passgenauigkeit steht.
Zuletzt geändert von matthes am 11.10.2007 12:34, insgesamt 1-mal geändert.

MagicProzac


#35

Beitrag von MagicProzac » 06.10.2007 18:38

@Kasumi02
Bei dem Durchmesser vom Federbein mach ich mir jetz keine großen sorgen mehr da ich nach dem Schwingenumbau den Krümmer ohnehin nicht mehr durch die Schwinge bekomme und ihn anders verlegen muß.

@matthes
Bei Racetech.com hatte ich schon geschaut wegen der Federrate.. aber leider sind ausgerechnet die ZX9R Federbeine dort nicht angegeben.
Ich suche auch genau aus dem Grund Kawasaki Beine da ich in voller Montur gute 90kg wiege..
Da sind die Gixxer Federbeine schon teilweise zu schwach..

Grüße
Sven

Shattered_Dream
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#36

Beitrag von Shattered_Dream » 06.10.2007 19:02

MagicProzac hat geschrieben:@Kasumi02
Bei dem Durchmesser vom Federbein mach ich mir jetz keine großen sorgen mehr da ich nach dem Schwingenumbau den Krümmer ohnehin nicht mehr durch die Schwinge bekomme und ihn anders verlegen muß.

@matthes
Bei Racetech.com hatte ich schon geschaut wegen der Federrate.. aber leider sind ausgerechnet die ZX9R Federbeine dort nicht angegeben.
Ich suche auch genau aus dem Grund Kawasaki Beine da ich in voller Montur gute 90kg wiege..
Da sind die Gixxer Federbeine schon teilweise zu schwach..

Grüße
Sven
Du wiegst in voller Montur 90 Kilo??? Kawanazi ZX10R Bein kann ich da nur empfehlen... Hab ich selber drinne, ist supi für das Gewicht....
Würde eigentlich immer das Kawa Bein empfehlen an der Knubbel, denn da passt dieFederrate einfach besser als beim Gixxerbein.....


An alle: Ich hab mal die Angaben im ersten Post nach Angaben von Matthes geändert....

P.S. Ja mich gibts immer noch :lol: :lol:
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...

MagicProzac


#37

Beitrag von MagicProzac » 06.10.2007 21:41

Ja das ZX10R Bein wäre auch meine erste Wahl..
Hab letztens leider erst eins verpasst..
Deshalb versuche ich auch raus zu finden wie das mit dem ZX9R Bein ist..
Die Kawa Bein scheinen alle ne höhere Federrate zu haben..

Die guten Suzi Leute scheinen wohl erst bissl später rausgefunden zu haben das wir Deutschen einfach Pfundskerle sind..grins

Grüße
Sven

Sash


#38

Beitrag von Sash » 07.10.2007 12:32

matthes hat geschrieben: Dabei interessant vor allem für etwas schwerere Fahrer: Das Kawasaki ZX-10R Federbein von 06/07 ist laut RaceTech-Tabelle nicht mehr so hart, nur noch 460 #. Die meisten anderen Kawasaki-Federbeine sind anscheinend deutlich härter (so um 540 #)...
Das die 2006er Feder schwächer ist, kann ich bestätigen.

Ich habe selbst ein 2006er ZX10R Federbein und überlege jetzt eine härtere Feder einzubauen. Die Federvorspannung ist auf Maximum und mit Sozuis ist es zu schwach.

Hier ist natürlich wieder die Qual der Wahl. Weiß zufällig jemand ob Wilbers Feder für ZX10R in unterschiedlichen Federraten gibt bzw. in welchen?

Außerdem steht bei Wilbers das ZX10R (*nur mit Kit). Was ist in diesem Kit enthalten?

Trigger Jack


#39

Beitrag von Trigger Jack » 08.10.2007 19:37

auch noch mal ne frage von mir

ich fahre ne 01er n und wiege mit kombi ca 85 kilo, also da 540er feder....also das von einer zx10r

ist da das baujahr egal, und wie lange ist eigentlich das normale federbein der knubbel? suche da schon ejtzt ne zeit hab aber nix genaues gefunden, nur um zu wissen, ob ich da irgendwas ändern muss oder so...würde bei ebay billig an ne zx10er schwinge von 06 mit federbein rankommen....

MagicProzac


#40

Beitrag von MagicProzac » 09.10.2007 0:55

@Trigger Jack
Das 06er Federbein der ZX10R ist laut Sash schwächer von der Federrate her als das der 04er z.b.
Siehe einen Betrag über Deinem..

Das Original Federbein der Knubbel ist 337mm lang..
Steht im allerersten Betrag in diesem Fred..

Hmm meinst Du die Schwinge mit Federbein die morgen ausläuft?
Die is mir..grins
Naja mal sehen wie weit sie hoch geht..

Grüße
Sven

Overdrive


#41

Beitrag von Overdrive » 09.10.2007 0:59

Einstellbares GSXR Bein in ner 650er K3 und ich muss den Batterieträger versetzen?! Fahre dummerweise schon die dickere Batterie von der 1000er, da meine nur selten bewegt wird.....................

Passt dat überhaupt mir dieser Batterie noch? Sie ist gute 10mm höher und das Schaumstoff unter der Sitzbank ist gut gequetscht.......
Wollte nit gerade auf der Batterie sitzen wegen so nem Federbeinchen.

Trigger Jack


#42

Beitrag von Trigger Jack » 09.10.2007 5:59

@magic: ok, danke

falls die echt weicher ist, dann soll die ruhig dir gehören ;) dann fahr ich heute ma bei dem kawa händler hier vorbei

Trigger Jack


#43

Beitrag von Trigger Jack » 09.10.2007 17:30

hab mich mal erkundigt...kann das sein, das, wenn der kawahändler ein bein einer zx10r 03/04 bestellt, ich 790 euro zahlen muss?

hört sich für mich etwas utopisch an...

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Kasumi02
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#44

Beitrag von Kasumi02 » 09.10.2007 17:35

Nö, ein Dämpfer für eine GSX-R 600/750 SRAD ist ähnlich teuer. Schau mal in die Tune-Ups der "PS". Da sind auch die Preise für die Originalfederbeine angegeben.

Edit: http://www.ps-online.de/index.php?optio ... 9&Itemid=1
Danke für alles Patrick!

1 + 1 = 3

Sash


#45

Beitrag von Sash » 09.10.2007 19:32

Trigger Jack hat geschrieben:@magic: ok, danke

falls die echt weicher ist, dann soll die ruhig dir gehören ;) dann fahr ich heute ma bei dem kawa händler hier vorbei
Hi Jack,

ich wiege in voller Montur ca. 105kg und würde sagen, dass für 06 Modell (ZX10R) es carka die Grenze (+10kg?) ist.

Ich möchte aber ab und zu noch mit Sozius fahren und hier muss auf jeden Fall eine andere Feder her. Hier bin ich gerade auf der Suche nach der Richtigen :)
Trigger Jack hat geschrieben: hab mich mal erkundigt...kann das sein, das, wenn der kawahändler ein bein einer zx10r 03/04 bestellt, ich 790 euro zahlen muss?

hört sich für mich etwas utopisch an...
Allgemein kann man sagen, dass du nur hier oder bei eBay günstig an ein Federbein kommst. Selbst in ZXxxR-Foren verlangt man dafür über 200,- EUR.

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