Brauche mal paar Ideen für einen neuen Reifen

[Pat SP-1]

Bei Nässe ist MICHELIN benchmark. Road6 ist da sicher eine gute Empfehlung.

Ja, der kann richtig was bei Nässe.
Wobei der RT01 doch auch sehr gut bei Nässe sein soll...

[carsten1111]

letzte Woche bin ich dann weggerutscht mit leichter Nässe.

Was bedeutet leichte Nässe? Dass es gerade erst angefangen hat, zu regnen? Dann ist es nämlich meist am rutschigsten. Denn eigentlich können die modernen Reifen extrem viel bei Nässe und bei feuchter Straße erst recht. Selbst mit dem GP2, der ja echt nicht als Regenreifen profiliert ist, hatte ich bei der Vogesentour keinerlei Zucker, auch nicht bei feuchten Stellen auf Pässen mit viel Schräglage.

Ja es hatte gerade angefangen zu regnen.
Der Reifen war auch kurz vor Ende. Allerdings hatte ich auch wo der noch ordentlich Profil hatte nicht so ein gutes Gefühl. Daher die Überlegung nächstes Jahr etwas anderes zu probieren.

[Pat SP-1]

Eigentlich hat der RT den Ruf sehr gut bei Nässe zu sein. Wenn es bei Nässe noch besser sein soll, bleibt eigentlich nur der Road 6 als Möglichkeit.

[carsten1111]

Dann wird es wahrscheinlich auch wieder der RT01SE.

Alternativ wurde hier ja der CRA4 empfohlen, werd ich auch mal mit einbeziehen.

Welche Meinung habt ihr denn zum T31 und BT46 ??

[jubelroemer]

DUNLOP RoadSmart4 hat gute Tests bekommen und da gibt es aktuell eine Payback Aktion wo man €30 zurückbekommt und das obwohl der nicht zu den ganz teuren Schluffen gehört.

nur DUNLOP

alle Reifen

Welche Meinung habt ihr denn zum T31 und BT46 ??

Schau dir oben mal die Links bei mopedreifen.de an. T31 Laufleistung und Nässegrip ist nicht so toll und der BT46 ist kein Radialreifen.

[Kurvenguide]

Moin,

Mal ein kleines Fazit, ich bin nun ein Jahr den RT01SE gefahren. Auf trockenen Straßen klebt der wie Mist bis zum Schluss. Auf nasser Fahrbahn hingegen hatte ich kein gutes Gefühl und letzte Woche bin ich dann weggerutscht mit leichter Nässe.

Nun brauche ich für nächstes Jahr einen neuen Reifen und mir stellt sich nun wieder die Frage welcher??
Angel Gt2, Conti TR 4/5, T31 ??

Ich fahre schon sportlich und hätte gerne einen Reifen der ordentlich klebt aber gleichzeitig auch ein gutes Gefühl bei Nässe gibt.

Gruß Carsten

Servus.

Kenne den RT01 und den mit SE, auf verschiedenen Mopeds und kann NICHT bestätigen das dieser Reifen schlecht bei Nässe wäre, im Gegenteil, mit Sicherheit einer der besseren Reifen bei Kalt-Nass-Glatt.

Es gibt nur wenige Reifen die möglicherweise bei Kalt-Nass-Glatt als besser empfunden werden oder mehr Vertrauen bei diesen semiopti Verhältnissen entwickelt.

Dabei ist es aber auch interessant, wie wichtig sind die guten Eigenschaften bei Kalt-Nass-Glatt, denn die Verbesserung dieser Eigenschaften ist nicht immer der Performance im Trockenen, bei warmen Verhältnissen, zuträglich.
Was man beim Road6 durchaus beobachten kann.

Ein Reifen, mit guter Kalt-Nass-Glatt-Performance, der auch im Trockenen gut funktioniert, ist der Angel GT2.

[Kurvenguide]

Dann wird es wahrscheinlich auch wieder der RT01SE.

Alternativ wurde hier ja der CRA4 empfohlen, werd ich auch mal mit einbeziehen.

Welche Meinung habt ihr denn zum T31 und BT46 ??

T31 ist ganz OK bei Nässe, aber nicht wirklich gut. Laufleistung, besonders hinten, eher schlecht.

BT46.....ist ein Notlösungsreifen für Mopeds die alte Reifendimensionen oder Diagonalgrößen eingetragen haben.
In dem Bereich ganz gut.....gegenüber modernen Radialreifen nur eine Notlösung.

[jubelroemer]

Ich fahre schon sportlich und hätte gerne einen Reifen der ordentlich klebt aber gleichzeitig auch ein gutes Gefühl bei Nässe gibt.

Road4 ganz vergessen .

[Pat SP-1]

Dabei ist es aber auch interessant, wie wichtig sind die guten Eigenschaften bei Kalt-Nass-Glatt, denn die Verbesserung dieser Eigenschaften ist nicht immer der Performance im Trockenen, bei warmen Verhältnissen, zuträglich.
Was man beim Road6 durchaus beobachten kann.

Wobei ich immer noch sehen will, dass jemand mit einem 70PS, 200kg Moped auf der Straße so fährt, dass der Trockengrip nicht reicht.
Klar, was sportliches Fahrgefühl angeht gibt es besseres.

[Ropa75]

Ich empfehle dir den "Dunlop Roadsmart III". Den bekommst du als Satz derzeit für 210 - 230 Euro.

[Kurvenguide]

Dabei ist es aber auch interessant, wie wichtig sind die guten Eigenschaften bei Kalt-Nass-Glatt, denn die Verbesserung dieser Eigenschaften ist nicht immer der Performance im Trockenen, bei warmen Verhältnissen, zuträglich.
Was man beim Road6 durchaus beobachten kann.

Wobei ich immer noch sehen will, dass jemand mit einem 70PS, 200kg Moped auf der Straße so fährt, dass der Trockengrip nicht reicht.
Klar, was sportliches Fahrgefühl angeht gibt es besseres.

Ja...."Nicht reicht" ist ein weit oben liegende Definition. Der Road6 ist weit davon entfernt, das man ihn auf trockener Straße mit sportlich-dynamisch angehauchten Kurvengeniesen an seine Grenzen bringt.

Erst bei starken Andrücken, merkt man, das dies andere besser können.

[Pat SP-1]

Vom Handling beim flotten Fahren gefallen mir die Sportreifen auch besser. Aber die halten dann nicht so lange. Na ja, 2 Power RS Vorderreifen habe ich noch auf Halde. Halten jeweils 4tsd km anstatt 6tsd beim Road 6, aber dafür waren sie günstig.

[below]

Ich bin im Juni vom RoadSmart auf den Pilot Power 2ct umgestiegen und bisher mit dem Reifen sehr zufrieden. Viele "Nässe-Fahrten" hat er aber auch noch nicht abbekommen.

[jubelroemer]

Frage ist natürlich welcher RoadSmart 2/3/4

Pilot Power / 2CT / 3 ist natürlich auch o.k., aber gerade die alten Varianten sind i.Vgl. zu früher inzwischen viel zu teuer und somit nicht mehr die top Empfehlung.

Road4 sollte mit 70PS noch tadellos funktionieren (auch sportlich), bei 150+ könnte ich mir Einschränkungen vorstellen.

[Kurvenguide]

Frage ist natürlich welcher RoadSmart 2/3/4

Pilot Power / 2CT / 3 ist natürlich auch o.k., aber gerade die alten Varianten sind i.Vgl. zu früher inzwischen viel zu teuer und somit nicht mehr die top Empfehlung.

Road4 sollte mit 70PS noch tadellos funktionieren (auch sportlich), bei 150+ könnte ich mir Einschränkungen vorstellen.

Servus.

Roadsmart 2 kann keine Nässe. Der 3er ist überall "Durchschnitt", sein Fahrverhalten ist manchmal etwas "eigenartig", aber gut.
Der 4er war dagegen ein Sprung nach vorne, handlicher, direkter, ein sehr gutes VR, kann Kalt-Nass-Glatt. Der Grip im Trockenen ist für <130PS gut, am VR echt gut. Ein guter, ruhiger, noch handlicher Reifen der Sportlichkeit verträgt.
Laufleistung ist nicht reckordverdächtig.

Die Power's sind Sportreifen, damit ist grundsätzlich weniger Laufleistung zu erwarten, obwohl das bei diesen Michelin-Sportreifen durchaus mehr ist, als bei der Sportreifen-Konkurrenz

Road4 ist meiner Meinung vom Fahverhalten zu "unsportlich".
Wenn dann schon Road5, ein riesen Unterschied zum Road4. Das ist wie Trantüte vs. Kurvenflitzer.