Michelin Pilot Road 3 ab 2011...

[taschenlampe]

Mittlerweile hab ich es auf der Michelin-HP gefunden. Die empfehlen vorne 2.5 und hinten 2.9 bar.
Fährt sich eigentlich sehr gut.
Richtig sportlich bin ich bis jetzt zwar noch nicht gefahren (hab "nur" noch ca. 1 cm bis zum Rand), aber bis jetzt macht er einen guten Eindruck.
Am Sonntag kann ich mehr berrichten, da gehts auf Tour.

[Jonny]

Hi,

was habt ihr denn für Erfahrungen in Schräglage und sonst zügiger, sportlicher Fahrt gemacht?
Bin am Überlegen ob ich vom PilotPower wechsel, hab aber bedenken wegen der Haftung, da ich auf Hausstrecken schonmal bis auf die Rasten komme.

Gruß
Patrick

Lies doch die Seiten zuvor, hab genug berichtet.

MFG

[taschenlampe]

So, bin eben von der Tour zurück. Also der PIRO 3 fährt sich einfach genial. Vermittelt sehr viel Vertrauen, hat superviel Grip und geschmiert hat er bei mir nicht. Ich kann ihn nur empfehlen, einfach ein genialer Reifen!

[K.haos-Prinz]

Hi,

was habt ihr denn für Erfahrungen in Schräglage und sonst zügiger, sportlicher Fahrt gemacht?
Bin am Überlegen ob ich vom PilotPower wechsel, hab aber bedenken wegen der Haftung, da ich auf Hausstrecken schonmal bis auf die Rasten komme.

Gruß
Patrick

Lies doch die Seiten zuvor, hab genug berichtet.

MFG

Auf die Rasten kommt man mit dem 2er auch schon. Der 3er wird hier im Allgemeinen noch besser dargestellt, was der Grip und das Fahrverhalten angeht.

Dies nur als kleine Zusammenfassung. Ist ein bisschen unübersichtlich geworden, aber komplett lesen lohnt sich.
Ich werde ihn mir bald bestellen, denn mein Hinterreifen (PiRo2) ist bald runter.

[bikerboarder]

wie sieht es denn eigentlich mit den Reifenfreigaben aus? sind die für die Kante "N" (Bj. 2003) für den PiRo3 vorhanden, brauch man die überhaupt oder wie ist das?
-> ich brauche nächste Woche unbedingt einen neuen Satz, die Diablo's sind runter und ich wollte jetzt auf PiRo wechseln, fragt sich halt nur noch, ob 2 oder 3

[Jan Zoellner]

Auf die Rasten kommt man mit dem 2er auch schon.

Mein Gott, das ging auch mit dem seligen Metzeler Z4.

Ciao
Jan

[svspirit]

wie sieht es denn eigentlich mit den Reifenfreigaben aus? sind die für die Kante "N" (Bj. 2003) für den PiRo3 vorhanden, brauch man die überhaupt oder wie ist das?

Hier eine sehr nützliche Seite..bestimmt schon des öfteren gepostet man findet die Unbedenklichkeitsbescheinigung (Reifenfreigabe) und den empfohlenen Reifendruck des Herstellers
http://www.michelin.de/motorradreifen/r ... and=SUZUKI

[bikerboarder]

die Seite kenne ich, leider wird da die SV650 "N" - Kante nicht mit aufgeführt (oder bin ich einfach zu doof?)

naja, jetzt hab ich mir den Reifen beim Händler bestellt, der meinte, es gäbe eine Freigabe für die N

[Roughneck-Alpha]

Einfach vom TÜV die Fabrikatsbindung austragen lassen, und fertich ist die Laube

[bikerboarder]

soo... also ich muss sagen, beim allerersten Fahren war der PiRo3 schon etwas gewöhnungsbedürftig.... kippt ganz leicht in vor allem langsame Kurven und fährt diese auch sehr Zielgenau, das war ich von meinem Diablo Strada gar nicht gewohnt...
aber nach kurzer Zeit gewöhnt man sich an die Umstellung und der Reifen macht einfach nur Spaß, auch in der Einfahrphase... bei welcher man übrigens keine etwaigen Rückstände auf der Oberfläche entfernt, sondern den Reifen "fertig vulkanisiert"
Ich war echt überrascht, wie handlich sich die Maschine mit dem neuen Reifen fährt und wie Zielgenau und vor allem sicher Kurven gefahren werden können.... der Diablo Strada kippte irgendwie immer nach und man musste am Lenker gegendrücken, das ist jetzt garnicht mehr vorhanden.... stärkere Schräglage bin ich jetzt noch nicht gefahren (SCHE*** Berufsverkehr ), werde dann aber berichten.

Ach ja, wegen der Freiagabe... der Reifenhändler meinte, er würde sich da selber nicht so den Kopf drum machen... immerhin ist der Reifen ja für den Typ "WVBY" freigegeben... ob da jetzt ne Halbverkleidung dran ist, oder nicht ist eher zweitrangig... außerdem hab ich in meinem Fahrzeugschein statt einer Typennummer nur Nullen stehen, ist mir vorerst auch egal, werd bei Gelegenheit aber nochmal beim TÜV nachfragen

[littleBigBike]

Wer die Freigabe noch nicht gefunden hat...bitte sehr.
Für SV 650 S (Typ AV) MPR 1,2, und 3 dürfen kombiniert werden (allerdings "nur" in originaler Dimension)
Freigabe für die Kante(n) findet man auch bei Michelin auf der Homepage.

EDIT: Wie ich gerade feststelle, gilt die Freigabe wohl wieder nur für die SV 650 S!
EDIT 2: Andererseits haben glaub ich viele Knubbelfahrer (ich zumindest) im Schein als Handelsname "SV650, SV 650S" drinnstehen...

[kl4us]

hat denn einer von euch den Reifen vorne auch schon mit nem 70er Querschnitt aufgezogen und kann was dazu sagen ?

[Jonny]

Freitag meinen 190/55 in Empfang genommen und Montag oder Dienstag kommt der drauf. Werde dann berichten, obs sich bessert oder nicht...

MFG