Sinterbremsbeläge für die SV

[sv_balou]

hallo,

ich bestelle meine bremsbeläge meistens bei:

http://www.click4parts.de/

da kosten zb srq beläge 23.93€ pro seite.

mfg
balou

[Wörsty]

@Wörsty

Super Antwort

Dachte eigentlich an Polo,Louis,Hein Gericke,Aldi,Lidl...oder so

soweit ich weiß gibt es bei Lucas keinen Shop !

Ein wenig mehr Eigeninitiative habe ich erwartet.
Auf der von mit geposteten Seite gibt es eine Händlersuche.
Die helfen dir dann.

z.B:
Der Motorradshop in 56333 Winningen
JFW Bikes in 56477 Rennerod
und
Steger Zweirad Sport in 56566 Neuwied

Ansonsten Google, ebay sonstwas.

[Donnerle]

Wie sieht denn eigentlich der Verschleiß an der Bremsscheibe mit Sintermetall aus?

[tom2411]

weiß ja nicht wies bei der großen is aber obacht !!!

rechts nicht gleich links vorn

bei mir

MBC 682 SV --für rechts-- 19,-
MBC 681 SV --für links-- 19,-

bin sehr zufrieden sind sehr schnell warm und beißen sehr gut und kontrollierbar

sag mal die srq sind doch aber ohne abe.....

[svbomber]

weiß ja nicht wies bei der großen is aber obacht !!!

rechts nicht gleich links vorn

Bei der Großen nicht. Lt. Katalog nur bei SV650 99-03.

[Wörsty]

sag mal die srq sind doch aber ohne abe.....

Psst. Die CRQ auch

[Gutso]

Wie sieht denn eigentlich der Verschleiß an der Bremsscheibe mit Sintermetall aus?

Falls die Bremsscheiben für organische Bremsbeläge sind, verschleißen die Bremsscheiben schneller als die Sinterbremsbeläge.

Man darf keine Sinterbeläge an Bremsanlagen montieren die mit organischen Bremsbelägen arbeiten und umgekehrt auch nicht!

Falls Sinterbremsbeläge für die SV angeboten werden, kann das nur bedeuten dass die SV serienmäßig auch Sinterbeläge hat.

Natürlich ist Sinterbremsbelag nicht Sinterbremsbelag. Da gibt es auch große Unterschiede bei den Mischungsverhältnissen der legierten Metallpulver die man sintert und der Nachbehandlungsart. Jeder Hersteller hat da so sein Eigenrezept was das Sintern von Metallpulvern betrifft.

[Lockenelli]

Die magischen Wörter lauten Carbon Louraine. Das sind Belege die mal richtig zugreifen. Im kalten zustand giftig und im warem zustand nahe Formel1 aber immer gut dosierbar.

[Rony]

ich will ja nicht pingelig sein, aber das Zeuch schreibt sich
Carbone Lorraine


Rony

P.S. hatte es nämlich gesucht...

[Indian]

Hallo, habe auf die CRQ umgestellt und habe gleichzeitig vorne Stahlflex montiert und bin im großen und ganzen auch zufrieden, ich glaube ich habe mir aber zuviel erwartet. Die benötigte Handkraft ist immer noch hoch. Die Bremswirkung im kalten Zustand ist gerade noch ok, im warmen Zustand übertrifft sie dann aber die originale deutlich.

Bin zum Vergleich die Fireblade von meinem Kumpel gefahren und muss sagen die Bremsanlage der Honda im Originalzustand übertrifft meine modifizierte immer noch um längen.


BIS ZUM TREFFEN!

[sv_balou]

hallo indian,

wenn du geringere handkraft möchtest, dann musst du srq beläge einbauen - das sind reine sintermetallbeläge ohne carbonanteil.
habe bei meiner sv diese auch verbaut und das funktioniert mit stahlflexleitungen sehr gut.
am ring hingegen verwende ich crq, da der verschleiss geringer ist und sie sobald sie ausreichend temperatur haben den srq sehr ähnlich sind!

mfg
balou

[Wörsty]

Hat jemand schon Erfahrung mit anderen Bremsbelägen?

Ich habe meine Lucas noch im Schrank, da ich noch einen Satz Originale von Schwede80 hatte.
Bin an Erfahrungen auch interessiert.

Heute ist es soweit
Der Schrank ist jetzt leer und die Beläge an der SV.


TOKICO TOYO C93F HH YK034A

Lucas MCB 602 SRQ

Wenn ich mir die so angucke war's höchste Zeit

[Rony]

@Wörsty

und nu?
Merkst Du einen Unterschied oder muss man daran glauben?

Rony

[Doctor Spoktor]

die beläge bremmsen wie die originalen...

aberr wenn si ewarm gefahren sind, beissen die schon besser