cut1983 hat geschrieben:Hallo zusammen!
Inspiriert von euren positiven Lob bezüglich Klang wollte ich mich gestern auch daran machen den Rüssel zu entfernen, konnte ihn aber nicht finden?!
Kann es sein, dass die 650S BJ '99 gar keinen hat? den Luftfilter hab ich nämlich gefunden, aber es ist nix drauf!
Gruss, Manuel
Gibt es nur bei den Eckigen 
Habe meinen "Rüssel" (den am Moppedsv Ilir hat geschrieben:hy liebe sv ler mich würde mal interessieren was das jetzt für vor und eventuele nachteile hat ,wird der sound dadurch besser und wie lange habt ihr den schon draußen, bitte mal alles berichten
Danke
sv ilir
) am Wochende auch mal demontiert und kann nur sagen.. absolut Hammer. So ein geiler Sound, vorallem auch in den oberen Drehzahlregionen.
. Hab das Teil aber wieder rein gemacht da ich ab und an auch bei Regen fahre und keine Lust auf ne überschwemmung in der Airbox hab.
) und das Teil nur soweit abzuschneiden das der Luftfilterkasten immernoch "wasserdicht" ist. Stellt sich allerdings die Frage ob der Sound mit gekürztem Rüssel immernoch so grimmig ist?
Jo - die SV1000 ist nämlich das einzige Mopped von Welt, welches weniger Leistung bringt, wenn es mehr Luft und Treibstoff bekommt!und B:
ist das nicht grade für den motor bzw dessen leistung fördernd....
ja genau richtig gelesen..... es raubt leistung bzw verschiebt den drehzahlbereich in den keller und es fehlt obenrum
:BV hat geschrieben:Jo - die SV1000 ist nämlich das einzige Mopped von Welt, welches weniger Leistung bringt, wenn es mehr Luft und Treibstoff bekommt!
hm na das hast du gesagt, wir reden hier vom schnorchel, nicht vom sportlufi oder von mehr sprit. wenn das gemisch angepasst ist, sieht das ganze schon ganz anderst aus.
Bzw: Richtig müsste es dann wenigstens heissen: ...Es raubt Leistung im unteren Drehzahlbereich (Wenn die Einspritzung nicht angepasst wird), weil das Gemisch magerer wird.
die sv läuft untenrum allerding zu fett, somit gleicht sich das aus .... , naja mir ja egal.... jedenfals zieht mein bock ohne schnorchel wheelys und mit dem ding muss ich erst das gas zumachen und wieder aufziehen.... obenrum fehlt es... die karre dreht weniger schnell/gut hoch und bringt auch nicht mehr die geschwindigkeit auf gleicher strecke.
Ich verweise in diesem Zusammenhang gerne auf den Leistungstest mit offenem Filter im Vergleich zu geschlossener Airbox, wo ja der Zubehör-Filter offen wesentlich weniger Leistung bringt als Originalzustand-oder???
warum hältst du dich immer am sportlufi fest ?? an nem offenen auch noch ?? war bei dem test das gemisch angepasst ??
auf gut deutsch werden hier äpfel mit birnen verglichen. also voll für den after das ganze
http://www.ztv-tuning.de/Pipercross/pipercross.html
Nixe für ungut - aber diese Diskussion hier ist wieder mal.....ohne Worte
