Ventilspiel zu eng -- allerdings schon bei 15500 Km !

[OLLY]

Hab bei 30 000 mol reingeschaut zu den den Ventilen.Was soll ich sagen,alle noch da,und kein einziges muß eingestellt erden alle innerhalb der Werkstoleranz.
Auf die nächsten 30tkm.

[niederbayer]

Hallo,

habe gerade auch meine Ventile bei Km-Stand 22.000 geprüft. Ein Auslassventil vom hinteren Zylinder hat 0,45! mm Spiel!
Ist das schon mal bei jemanden auch so gewesen?

Frage mich, ob das nicht eine Ablagerung ist, die evtl. mit einen Zusatz zu entfernen ist?

[Babalu]

Hallo,

habe gerade auch meine Ventile bei Km-Stand 22.000 geprüft. Ein Auslassventil vom hinteren Zylinder hat 0,45! mm Spiel!
Ist das schon mal bei jemanden auch so gewesen?

Frage mich, ob das nicht eine Ablagerung ist, die evtl. mit einen Zusatz zu entfernen ist?

Du hast aber schon auf OT das Spiel gemessen, oder ??

[niederbayer]

wo sonst?

[Babalu]

Auf dem falschen OT

oder wenn der Nocken vom Ventil weg steht

[wulf]

Ich war gerade bei einem freien Händler meines "Vertrauens".
Wollte fragen wegen Reifen aufziehen und da sind wir irgendwie auf die 12000er Inspektion gekommen. Sein Vater fährt auch ne SV 1000 und er betreut mehrere V2 Suzukis. Er hat mir auch geraten schon jetzt das Ventilspiel zu überprüfen. Eigentlich wollte ich gar keine Inspektion machen und nur selber das Öl + Filter wechseln. Die Suzuki Händler in der Umgebung wollen 180€ für die 12000er Inspektion haben Wofür??? Für Öl und Zündkerzen und einmal durchgucken? Luftfilter brauch ich nicht, habe einen von K&N. Und laufen tut meine SV eigentlich ganz gut.
Fürs Ventilspiel einstellen will er jeh nach Aufwand maximal 250€ haben. Zuviel?

Mach ich das jetzt oder nicht? Ich kenne mich da ja mal so gar nicht aus!
Genauso mit der Inspektion... brauch die wirklich neue Zündkerzen wenn sie gut läuft!? Oder reicht eurer Meinung nach der Ölwechsel. Kette und Bremsen sind wie neu!

[Babalu]

Wenn die Maschine einwandfrei läuft, kannst du getrost die Zündkerzen weitere 12'000 km fahren.

Auch deutet nichts darauf hin, dass das Ventilspiel nicht stimmen sollte.
Wenn das Ventilspiel unterhalb der Toleranz liegt, kann der Leerlauf meist nicht korrekt eingestellt werden
oder es ist ein grosses Loch im Drehzahlbereich vorhanden.

Bei drei von mir kontrollierten SV 1000 Motoren war das Ventilspielspiel bei ca. 24'000 km innerhalb der Toleranz und jeder Händler hätte gar nichts eingestellt.
Weil das Ganze aber offen war, haben wir alle Ventile 100%ig korrekt eingestellt.
Mehr als 0,03 mm mussten wir nicht korrigieren.

Aber nach zwei Jahren sollte man die Kühlflüssigkeit wechseln und das unabhängig der Kilometer.
Im Fahrerhandbuch sind die Spezifikationen des Frostschutzes aufgeführt.

Wenn du die Arbeiten selber ausführst, dann trägst du die Verantwortung dafür,
also entscheidest du, was gemacht und was nicht gemacht wird.

[wulf]

Kühlflüssigkeit habe ich noch bei mir stehen... Und zwar von Shell, Fertigmix mit Frostschutz bis -35°C. Shell Advance coolant. Das kann ich doch nehmen oder?

[Babalu]

Kühlflüssigkeit habe ich noch bei mir stehen... Und zwar von Shell, Fertigmix mit Frostschutz bis -35°C. Shell Advance coolant. Das kann ich doch nehmen oder?

Schau was bei den Spezifikationen steht und vergleich es mit den Vorgaben im Fahrerhandbuch !

[Spaß]

@wulf

wichtig ist,daß die kühlflüßigkeit für alumotoren und kühler ist.
die ventile würd ich mal prüfen meine waren ab 12000km jedesmal zu eng.
erst ab 24000km wird das besser.die kerzen auch wechseln oder du mußt den
spritverbrauch kontrollieren,wenn sie anfängt zu schlucken dann raus damit.

[Onkel Tom]

Bei meiner K3 waren bei 27000km alle Spiele einheitlich im Bereich der unteren Toleranz, vereinzelt leicht darunter. Ich würde daher spätestens beim 24000er mal ein Augenmerk drauf werfen.
Und nachprüfen kann man auch selber...

[Bednix]

war heute das ventilspiel kontrollieren mit exakt 23600km.
alle im unteren tolerantbereich, alles wo wie es sein sollte.
neben ventilspiel wurde noch ein neuer hinterreifen aufgezogen (reifen hatte ich mitgebracht), kühlflüssigkeit komplett gewechselt und öl nachgefüllt. ca. 0,6L.
gekostet hat alles inklusive mwst: 171,84€ beim bogoly (www.bogy.at)

finde den preis in ordnung, zu mal ich ja einen tag lang die GSX-R 1000 K8 als leihmotorrad hatte ohne km-begrenzung.

beste grüße,

philipp

ps: obwohl es mich etwas fuchst, dass ich knapp 110€ dafür ausgegeben habe, dass ich nun bestätigt habe, dass eh alles passt! naja, so ist das halt!

[cars444]

Zur Vollständigkeit.
bei knapp 34000 Km nochmal geprüft.
Die Ventile wurden bei ca 15000 Km auf den oberen Wert eingestellt, nachdem alle Auslassventile unter 0,15/ 0,2 Spiel hatten.
Da sind sie jetzt immer noch:
Einlass alle zwischen 0,15-0,2
Auslass alle zwischen 0,25-0,3
Bednix: 110 Euro für die Ventilspielkontrolle ist ein sehr günstiger Preis für den Arbeitsaufwand.
Ich habe mit Öl/Filterwechsel knapp 4 Stunden für alles gebraucht. Wenn man das öfters macht geht das natürlich schneller.

[Tom-R]

Siehe auch
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=20&t=64660
Mfg Tom

[vito]

Für die Statistik: bei 13tkm (gleich nach Kauf) kontrolliert und (speziell auslassseitig) die meißten Maße an der unteren Toleranzgrenze.

Verwunderlich dass Babalu als "Motorenguru" meint, dass das Panikmache sei ...verbrannte Ventile sind nicht mal eben ne unbedeutende Nebensächlichkeit ...wenns soweit ist brauchste dann klar auch kein Spiel mehr kontrollieren weil dann eben schon zu spät.

Lieber einmal zu oft als einmal zu wenig!

Gruß Dieter