jo ich jetzt aucheglimrd1 hat geschrieben:The Spoktor hat geschrieben:hähä das geht mit meiner kleinen autodose auch...
bedingt durch nem 36er statt 28er vergaser und nem um 2mm abgenommenen zylinderkopf (fast 12 bar verdichtung)
hat es die kopfdichtung geschossen und den auspuff gesprengt wie ne coladose........ und das in münchen auf nem treffen...
ich vergaß,mit dem Auto hats mir mal in Griechenland! den gesamten Endschallldämpfer zerlegt, ist der Länge nach aufgeplatzt.
Ich lasse die Finger davon
Auspuffknallen
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Doctor Spoktor
Re: Auspuffknallen II
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Tocki
Du provozierst eine Explosion im Endschalldämpfer, natürlich kommt da Feuer raus, was dachtest du?Killerjockl hat geschrieben:Hat sich erledigt. Ich hab mich heute beim fahren einfach mal umgedreht.Killerjockl hat geschrieben:Ach und kann ich irgendwie selbst irgenwie prüfen ob da ne stichflamme ausm Auspuff kommt? Im Spiegel sieht man das ja leider net.Vielleicht mal nachts fahren?
Jo, und ich weiß, is nicht gut für Auslassventile und Dichtungen und so weiter, aber es macht fun.
Soweit wie das Ding ausm Endtopf rausschlägt sieht man das am helligsten Tag ohne Probleme.![]()
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mfg,
Tocki
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theButcher
Also meine SV knallt auch und es ist G E I L !!!!!!!!!!!!!!!
Zum Thema Ventile, kann ich nur sagen, Dass bei meiner Duke2 ständig geballert wurde und nach 21000 (einundzwanzigtausend) Kilometern nichts an den Ventilen, Kolben und Zylinder zu sehen war!!! Und da verliefen die Krümmer weitaus geradliniger als die der SV.
Zum Thema Ventile, kann ich nur sagen, Dass bei meiner Duke2 ständig geballert wurde und nach 21000 (einundzwanzigtausend) Kilometern nichts an den Ventilen, Kolben und Zylinder zu sehen war!!! Und da verliefen die Krümmer weitaus geradliniger als die der SV.
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kobayaschi
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SVrider:
so, meine Krümmerdichtung hängt nun mittlerweile total in Fetzen raus.
Durch die Verpuffung hat sich die Dämmwolle meiner Racingdämpfer nun total verabschiedet und ich hab jetzt bis zum Ende der Auspuffanlage schöne Anlassfarben.
wenn ich es beim Abtouren provoziere, ballern da jetzt über 1/2 Meter lange Stichflammen aus beiden Rohren. Das sieht zwar Hammermäßig aus. Nur ist der tiefe Knall schon so laut, das ich die Druckwelle nicht nur höre sondern auch richtig spüre als ob mir jemand in die Magenkuhle haut.
Ich denke so langsam wird ein neuer Auspuff und (vielleicht) auch ne neue Dichtung fällig.
Gruß Nico
Durch die Verpuffung hat sich die Dämmwolle meiner Racingdämpfer nun total verabschiedet und ich hab jetzt bis zum Ende der Auspuffanlage schöne Anlassfarben.
wenn ich es beim Abtouren provoziere, ballern da jetzt über 1/2 Meter lange Stichflammen aus beiden Rohren. Das sieht zwar Hammermäßig aus. Nur ist der tiefe Knall schon so laut, das ich die Druckwelle nicht nur höre sondern auch richtig spüre als ob mir jemand in die Magenkuhle haut.
Ich denke so langsam wird ein neuer Auspuff und (vielleicht) auch ne neue Dichtung fällig.
Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)
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bollermeister
Die Dichtung wechseln ist kein Hexenwerk und dauert für ungeübte Schrauber max. 2 Stunden. Habe persönlich etwas über ne Stunde benötigt und habe es vorher auch noch nicht gemacht.
Bitte alle Schrauben der Krümmeranlage mit hitzebeständiger und metallfreier Montagepaste einsprühen.
Es gibt auch Leutz die haben die Auspuffschrauben am Zylinder abgedreht weil festgegammelt....
Bitte alle Schrauben der Krümmeranlage mit hitzebeständiger und metallfreier Montagepaste einsprühen.
Es gibt auch Leutz die haben die Auspuffschrauben am Zylinder abgedreht weil festgegammelt....
- TL1000junkie
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SVrider:
naja, ich hatte den Krümmer schon mal vorletzten Winter ab zum polieren. Beim Anbau hat dan wohl die Dichtung ein Ding weggekriegt. Bin halt ein Jahr lang damit gefahren und nun ist sie halt hin. Werde mal schauen ob ich den Krümmer im guten wieder ab kriege.
Gruß Nico
Gruß Nico
gehasst...... verdammt.......vergöttert........TL1000S :-)
Bei mir knallts jetzt auch mächtig.
Fast jedesmal wenn ich vom Gas gehe und vorher die Gänge gut ausgedreht habe wird heftigst gebollert.
Anfangs hab ich mich manchmal selber richtig erschrocken, mitlerweile warte ich schon drauf und bin enttäuscht wenn sich das Knallen nicht einstellt.
Est ist zwar nicht so heftig als wenn man den Killschalter betätigt, aber trotzdem nicht zu überhören.
Fast jedesmal wenn ich vom Gas gehe und vorher die Gänge gut ausgedreht habe wird heftigst gebollert.
Anfangs hab ich mich manchmal selber richtig erschrocken, mitlerweile warte ich schon drauf und bin enttäuscht wenn sich das Knallen nicht einstellt.
Est ist zwar nicht so heftig als wenn man den Killschalter betätigt, aber trotzdem nicht zu überhören.
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Konne
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mattis
Endlich mal jemand, der die Sache korrekt sieht.Konne hat geschrieben:also mal nur so nebenbei![]()
wenn ich sowas knalln höre is das für mich ein zeichen dass das gerät nich optimal eingestellt is![]()
mir wärs peinlich
Dieses "Juhu, mein Moped knallt so schön und ich hab Spass daran die Leute zu erschrecken" ist nur noch peinlich.
Wenns knallt, passt was nicht, Punkt.
Und irgendwann fliegt einem der Tropf um die Ohren (oder eben der Z-Kopf, wenns ganz dumm läuft).
Aber jedem das seine.
Gruß
Matthias
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mattis
Nö du, das ist mir zu schnell: Tempo 80 sind genug.Vau-Zwo hat geschrieben:Oh jeh, die Moralapostelfraktion schon wieder...![]()
Immer schön artig bleiben - und denkt daran: Auf Landstrassen immer schön Tempo 100 einhalten.
Nicht das sich noch der "Atomkraft nein danke" Aufkleber durch den Winddruck ablöst.
me
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Konne
hehe was soll das jetzVau-Zwo hat geschrieben:Oh jeh, die Moralapostelfraktion schon wieder...![]()
Immer schön artig bleiben - und denkt daran: Auf Landstrassen immer schön Tempo 100 einhalten.
ich hab soviel illegale sachen an meinem bock das die schwarte kracht
un in sachen gräuschpegel fang ich erst gar nich an
ich mein ja nur dass ich un meinen technisches gewissen es nich miteinander vereibaren könnten wenn da irgendwas knallt un pufft
deswegen hab ich ja auch
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Spoogel
Du fährst nicht auch Käfer, oder?The Spoktor hat geschrieben:hähä das geht mit meiner kleinen autodose auch...
bedingt durch nem 36er statt 28er vergaser und nem um 2mm abgenommenen zylinderkopf (fast 12 bar verdichtung)
hat es die kopfdichtung geschossen und den auspuff gesprengt wie ne coladose........ und das in münchen auf nem treffen...
Spoogel