SVrider Forum

hi,
kurze frage, gibt es überhaupt eine 1000er N mit schwarzem rahmen von werk aus?

oder fährt hier evtl jemand eine? hab noch nie eine gesehen bei mobile, motoscout, ebay...

gruß

http://cgi.ebay.de/Suzuki-SV-1000-S-SV1 ... dZViewItem
Da siehste eine



Tschö aus Essen,

Dieter

hier, ich auch.... und bisher noch jede einzelne Schraube original.

das man die so extrem selten sieht liegt wohl daran das die mit schwarzem Rahmen nie offiziell verkauft wurde. Genau zu dem Modellwechsel (auf K5) wurden nurnoch die restlichen Lagerbestände verkauft, d.h. alle N mit schwarzem Rahmen sind Grauimporte.

SVDieter hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/Suzuki-SV-1000-S-SV1 ... dZViewItem
Da siehste eine



Tschö aus Essen,

Dieter

ist aber auch keine Naked, verkleidete gibts einige.

hat es einen nachteil, einen grauimport zu kaufen? wie sieht das mit den ABEs aus?

immerhon könnte man sich damit das kunstoffbeschichten später sparen

gruß

mit den ABEs gibts da meines Wissens nach keine Probleme. Es ist aber wohl so, dass das 07er Modell definitiv das letzte ist, welches Importiert werden konnte.

Bei meinem war es auch so, dass per Sondergenehmigung festgestellt werden musste, dass das Motorrad schon vor dem 1.1.07 in der EU war, da es nur so Erstzugelassen werden konnte, da die 1000er ja nicht die Euro 3 erfüllt.
Wenn du aber noch eine bekommst is das kein Nachteil, da das der Importeur schon macht, man kann die dann normal zulassen.


Der einzige mir bekannte Nachteil ist, dass man keine Garantie von Suzuki hat sondern bei dem Importeur. (Bei mir wäre es so, dass ich denen schicken müsste was dran ist und die sagen dann, dass ses übernehmen und dann kann ich das bei mir in ner Meisterwerkstatt machen... ich weiß aber nich ob ich das wirklich testen will )

Sp!N hat geschrieben:

SVDieter hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/Suzuki-SV-1000-S-SV1 ... dZViewItem
Da siehste eine



Tschö aus Essen,

Dieter

ist aber auch keine Naked, verkleidete gibts einige.

gruß

Stimmt, hatte meine Brille nicht auf

Tschö aus Essen,

Dieter

Wo hier so alles "hingelinkt" wird... dabei ist die Lösung doch so nah
http://www.svrider.de/index.php?seite=History_SV1000N

ahh,
danke für den link.

wieviel ist so der preisunterschied zu grauimporten?

gelten sie auf dem gebrauchtmarkt als gleichwertig oder sind die mit schwarzen rahmen doch eher teurer als "normale"?

danke für die hilfe.

gruß

Der ehemalige Preis der SV1000 lag 2004 bei knapp 10.000€. In diesem Jahr wurden die EU-Modelle für 7.200 - 7.800€ angeboten. Jetzt zum Ende des Jahres - und damit zur letzten Chance, so ein Teil hier noch zulassen zu können - werden die Preise wohl noch mal leicht sinken. Aber ich denke kaum, dass es noch nennenswerte Bestände gibt. Ist ja doch eher zum Liebhaberteil mutiert.

Zu den Gebrauchtpreisen kann ich leidder nix sagen. Außer vielleicht, dass diejenigen, die sich eine Kilo-SV zum Listenpreis gekauft haben, echt gekniffen sind... Von den Modellen ab K5 habe ich bisher kaum Angebote gesehen - ist vielleicht bad schon ein gesuchtes Sammlerstück.

also ne schwarze k5 mit schwarzem rahmen zum guten preis nächstes jahr... da könnte ich nicht nein sagen

gruß

Hallo,

Ich habe mir ende September auch einen Reimport, aber S, gekauft. Über einen Händler in Göttingen, bei Interesse schicke ich Dir gerne den Kontakt. Da es ein EU import ist, hast Du weiterhin 24 Monate gewährleistung seitens Suzuki, zusätzlich habe ich eine Garantieversicherung dazubekommen.

Wichtig ist, die COC Bescheinigung, eine Bestätigung des Händler, dass das Fahrzeug noch nicht zugelassen war, Bestätigung über gezahlte Umsatzsteuer und zusätzlich die Bestätigung seitens Suzuki, damit Du noch dieses Jahr das Euro2 Mopped zulassen darfst.

hi,
wie gesagt, eine neue sv wirds sowieso nicht werden, aber vll nächstes jahr eine.

wie sieht das denn jetzt mit den ABEs aus, hat jemand schon mal probiert, ein zubehör für das deutsche modell an einen grauimport zu montieren und damit zum tüv?

gruß

Sp!N hat geschrieben: wie sieht das denn jetzt mit den ABEs aus, hat jemand schon mal probiert, ein zubehör für das deutsche modell an einen grauimport zu montieren und damit zum tüv?

Wenn das Zubehör eine ABE hat, brauchst du damit ja nicht zum TÜV.
Und auch bei der HU gibst es keine Probleme, warum auch ? Das Motorrad ist ja nicht anders aufgebaut, nur weil es ein Grauimport ist...

Sp!N hat geschrieben:hi,
wie gesagt, eine neue sv wirds sowieso nicht werden, aber vll nächstes jahr eine.

wie sieht das denn jetzt mit den ABEs aus, hat jemand schon mal probiert, ein zubehör für das deutsche modell an einen grauimport zu montieren und damit zum tüv?

gruß

Es macht weder beim Händler noch bei irgendwelchen Behörden einen Unterschied ob Re-import oder nicht. (EU sei Dank )

Ich habe bisher keine Probs gehabt, irgendetwas eingetragen zu bekommen.
Gerade jetzt ist eine USD Gabel dran....