SVrider Forum

Hallo Gemeinde,

wollte heute ne kleine Runde drehen, war aber nicht, Maschine springt nicht an, sie macht überhaupt keinen Mucks mehr, dabei bin ich noch letzten Montag über 430 KM gefahren,

Kein Cockpit nichts. Die Batterie hat 12,6 V, die Hauptsicherung 30 A, ist OK, Notschalter sitzt richtig, Seitenständer - Schalter bewegt sich.

Solangsam fürcht ich um mein Zündschloss.

Hat noch jemand ne Idee, was ich noch testen kann, bevor die Maschine in die Werkstatt kommt ?

Gruß Charly

charly_1 hat geschrieben:Hallo Gemeinde,

wollte heute ne kleine Runde drehen, war aber nicht, Maschine springt nicht an, sie macht überhaupt keinen Mucks mehr ...
Hat noch jemand ne Idee, was ich noch testen kann, bevor die Maschine in die Werkstatt kommt ?
...

Such mal nach "grüner Stecker" und "grünen Stecker", vielleicht hilft das weiter ...
z.B. viewtopic.php?t=42219#p8957556

@ Dragol,

habe gesucht und gefunden, besten Dank vorab, dann werd ich jetzt mal ans Moped gehen und nachschauen.

Gruß Charly

Viel Erfolg bei der Fehlersuche und -behebung!

@ Dragol

Servus, genau wie in deinem Link beschrieben, der eine Steckkontakt ist völlig hinüber, wie haben denn die anderen dies behoben ?

Ich lese aber auf jeden Fall die Betreffenden Themen.

Gruß Charly

Puhh, Du fragst mich was ...

Soweit ich mich erinnere haben die anderen eine ausreichend dimensionierte Bypassleitung gelegt, welche diese eine Steckverbindung aus dem grünen Stecker ersetzt (mit ordentlicher, stombelastbarer Steckverbindung).

OK, so werde ich das auch machen, und nochmals besten Dank für deine Unterstützung, wünsch dir immer ne handbreit Asphalt unter den Rädern.

Gruß Charly

@ Dragol,

Bin fertig, 2,5 qmm Goldkontakstecker gelötet, Moped schnurrt wieder, das Problem an diesem grünen Stecker ist, das Kabel ist ca. 2,5 qmm und der Stecker ca. 0,75 qmm, da kann mann dann gleich eine Schmelzsicherung verbauen, hat dann über kurz oder lang die gleiche Auswirkung.

Jetzt noch ne Probefahrt und alles ist wieder OK.

Gruß Charly

charly_1 hat geschrieben:@ Dragol
Servus, genau wie in deinem Link beschrieben, der eine Steckkontakt ist völlig hinüber, wie haben denn die anderen dies behoben ?

Moin, micht hat es heute getroffen.

"Notinstandsetzung" eingeleitet und den Stecker unter Spannung (Druck nicht Volt) gesetzt.

Da werde ich wohl um die obligatorischen Lötarbeiten nicht drum herum kommen, vielen Dank Suzuki für diese grossartige Unterdimensionierung des Steckers.

@B-JT

viel Spaß beim Schrauben, aber mit Geduld und Spucke machbar.

Gruß Charly

Irgendwann trifft es halt jeden K3 Fahrer . Ist zwar ärgerlich aber solange es nicht weit ab von zu Hause oder der nächsten Werkstatt passiert, gehts ja noch.
Man kann nur nochmal jedem K3 Fahrer empfehlen diesen Stecker vorsorglich auszutauschen.

Tschö, Dieter

Hey Leute,

mich hat es jetzt auch getroffen, aber bei der K4!!!
Der "grüne Stecker" war zwar nicht verschmort, aber stark oxidiert.
Ist auch 3 Tage im Regen gestanden (Super FRANKREICH Urlaub)

Servus, dann kannste den Stecker am besten auch gleich umgehen.

Gruß Charly

SVDieter hat geschrieben:Irgendwann trifft es halt jeden K3 Fahrer .

Mal den Teufel nicht an die Wand. Ist zwar bald wieder Schrauberzeit (Ventile), aber bisher bin ich auf 51Tkm verschont geblieben

Ich vermute, wenn man den besagten Stecker pflegt, dann passiert das nicht.

Ich würde den Stecker trennen, die Kontakte reinigen und mit Kontaktfett behandeln.
So können die Pins nicht oxidieren.