Kettenspannunterlage für 650er Kante / ??? 2. Auflage ???

[DaManu83]

Servus!

Ich würd dann auch gleich mal 2 Paar haben wollen!!!!

Mfg Manuel

[PPP]

Ich hab auch noch 1 paar zu verkaufen

[71PS]

Gibt es noch die Möglichkeit, ein Paar davon zu bekommen?

[_Joe_]

Kann man sowas noch irgendwo kaufen? Die originalen haben sich gerade mit gedreht und sind verbogen

[Kolbenrückholfeder]

Kann man sowas noch irgendwo kaufen? Die originalen haben sich gerade mit gedreht und sind verbogen

M.W. nein.

Dengel die alten Unterlagen wieder gerade, schleife die Macken vorsichtig aus der Schwinge und lackiere die Stellen mehrfach mit Klarlack.
Das Verdrehen kannst du zukünftig verhindern, indem du die Teile vorher mit Schraubzwingen fixierst beim Anziehen/Lösen.

[Trobiker64]

...oder einfach die Achsmutter mit den vorgeschriebenen 65Nm festziehen. Den Fehler hatte ich früher auch gemacht. Denn, bei der Bandit sind 100Nm vorgegeben und ich dachte zunächst, daß ich bei der SV auch die Mutter wie ein Ochse anziehen muss, mit dem Ergebnis des Verdrehens. Aber die Kettenspannunterlage könnte mir auch gefallen.

[Kolbenrückholfeder]

Die Literatur sagt 100Nm. Auch die gebundene Ausgabe.
https://www.svrider.de/index.php?seite= ... 03#momente

[Trobiker64]

Die Literatur sagt 100Nm.

Stimmt, der Wert galt noch bei der Knubbel. Aber warum wurde das um 35Nm bzw. 40Nm (laut WHB) erhöht Wenn ich mit dem Dremo Richtung 100Nm ziehe, laufe ich Gefahr das Blech zu überdrehen. Seitdem gibt es bei mir nur noch max. 80Nm und ich habe kein Problem mehr damit. An der Vorderachse sind es auch nur 65Nm laut Fahrerhandbuch. Oder hängt das mit dem 17er Achsdurchmesser zusammen?

[saihttaM]

Ich ziehe seit Beginn meiner Motorradkarriere alle Schrauben und Muttern nach Gefühl an. Das hat auch den Vorteil, dass ich zum lösen der Achsmutter keinen Schlagschrauber oder Knebel mit Rohrverlängerung brauche.

[Pat SP-1]

Wenn Du die Achsmuttern mit dem angegebenen Drehmoment anziehst, brauchst Du zum Lösen auch keinen Schlagschrauber. (außer vielleicht bei einer MV mit 2xyNm)

[Kolbenrückholfeder]

Mit dem Gefühl ist das bei 10 Trennfugen (wenn ich richtig gezählt habe) immer so eine Sache:
https://www.schweizer-fn.de/maschinenel ... kraft_quer
Das Gefühl kann einen dann schon mal in die falsche Richtung lenken auch wenn verschiedene Materialien gepaart werden.
Bei wenigen Trennfugen sehe ich da auch kein Problem was das Gefühl angeht wenn man es denn hat, was ich hier unterstelle.

[Sitana]

Ist zwar jetzt einige Jahre her... aber verkaufst du einen Satz noch? :s

Liebe Grüße
Sitana

[_Joe_]

Kann man sowas noch irgendwo kaufen? Die originalen haben sich gerade mit gedreht und sind verbogen

M.W. nein.

Dengel die alten Unterlagen wieder gerade, schleife die Macken vorsichtig aus der Schwinge und lackiere die Stellen mehrfach mit Klarlack.
Das Verdrehen kannst du zukünftig verhindern, indem du die Teile vorher mit Schraubzwingen fixierst beim Anziehen/Lösen.

Ja so hatte ich es dann auch gemacht. Warum sollte ich das lackieren? Nur wegen der Optik? Kann man die Dinger auch weglassen? Messen kann man damit eigentlich nichts.

[Kolbenrückholfeder]

Lackieren: Korrosion.
Weglassen: Wenn du passende Unterlegscheiben (Durchm./Wandstärke) hast sollte das funktionieren.

[_Joe_]

Sicher das da was Rosten kann? Ich fahre damit schon seit 4 Jahren und da ist kein Rost .