nach meiner 18ooo inspektion wurde mir angeraten meine kettenkit mal zu wechseln
ich glaube das ist nach der distanz auch verständlich
was jedoch für mich weniger verständlich war ist der preis von 290 euronen die mein suzi händler für das kit haben wollte
und da ich eh mit dem gedanken spiele ne andere übersetzung drauf zu machen dachte ich mir "schauste dich mala uf dem freien markt um" da gibts das bestimmt auch günstiger als orginal von suzuki...
daher meine frage wer kann mir ein gutes ketten kit empfehlen als auch einiger maßen hält und so weit das möglich ist mei der mal auch die übersetzung wie gewünscht immer wieder ändern kann
damit soll gemeint sein,
wenn ich das ritzel kleine bzw stern am hinterrad größer mache hat die sv ne besser beschleunigung, aber ne niedrigere endgeschwindigkeit
wenn dasritzel größer bzw der stern am hinterrad kleiner wird dann leidet der anzug aber man kann schneller fahren
und da ich das nach lust laune und einsatzgebiet der sv auch gern aml ändern will würde ich da gern ein system haben bei dem man das auf irgendeine, wie auch immer geartet weise, möglichst leicht jedoch, verändern kann...
oder gibt es solch ein system gar nicht ? dann bitte nur infos zum normalen ketten kit
Übersetzung beim neuem ketten kit
In den 290Euro ist ja wohl die Montage bereits mit drin. Dennoch viel zu teuer. Kettenkit kostet bei den 3 Großen um die 160Euro. Rest sollte Selbstmontage sein, zudem man mal anständig Ritzelkasten und Schwinge putzen kann. Wird beim Händler nämlich nicht (ausreichend) gemacht.
Zu anderen Übersetzung findest du bereits einiges hier im Forum, u.a. auch, dass sich bei einem kleineren Ritzel der Schwingenschleifschutz wesentlich schneller abnutzt -> neuer heisst Schwinge raus.
Zu anderen Übersetzung findest du bereits einiges hier im Forum, u.a. auch, dass sich bei einem kleineren Ritzel der Schwingenschleifschutz wesentlich schneller abnutzt -> neuer heisst Schwinge raus.
nach lust laune und einsatzgebiet der sv auch gern mal ändern will, würde ich da gern ein system haben bei dem man das auf irgendeine, wie auch immer geartet weise, möglichst leicht jedoch, verändern kann...
die SV ist doch kein BMX-Rad, wo man mal eben ein Zahnrad tauscht
wünsche Dir ...
hier was zu lesen viewtopic.php?p=8734562#8734562
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Da_Keks
das dachte ich mir auch schon ....svbomber hat geschrieben: In den 290Euro ist ja wohl die Montage bereits mit drin. Dennoch viel zu teuer.
1. was heisst "wesentlich schneller"also in tkm angaben zum beispielsvbomber hat geschrieben: dass sich bei einem kleineren Ritzel der Schwingenschleifschutz wesentlich schneller abnutzt -> neuer heisst Schwinge raus.
und
2. was kostet das *
mfg Da_Keks
* in einer nomalen werkstatt,
nicht in der oben beschriebenen-
Da_Keks
war auch mehr angedacht das ich das kleine ritzel drauf mach wenn ich jetzt in der stadt unterwegs bin. ich sag mal alltag.solidux hat geschrieben:
man mal eben ein Zahnrad tauscht
wünsche Dir ...
und das große zahnrad wenn ich im sommer mal meine verwandtschaft in ganz deutschland abklappere
senkt ja dann auch den sprit verbrauch