Hinterrad einbauen


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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LazyJoe
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#16

Beitrag von LazyJoe » 10.03.2007 1:03

Den Link hab ich schon durch, will mich ja nicht blamieren hier. :wink:
Bringt mir nur leider nichts, da ich ja ne Kante fahre.
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

B.i.B.


#17

Beitrag von B.i.B. » 10.03.2007 1:23

Dieter hat geschrieben: Zeichnug von dir = :top:
Finde ich auch!! Stellst Du sie in die KB Dieter? :wink:
Zuletzt geändert von B.i.B. am 10.03.2007 1:26, insgesamt 1-mal geändert.

caleb


#18

Beitrag von caleb » 10.03.2007 1:23

Moin!

Man kann ja auch statt Holzbretter zwei Alulatten nehmen - die sind gerade.

Wie ist die Methode Hinterachsmitte bis zum Ende der Schwinge messen?

UND 1000DANK FÜR DIE ANTWORTEN BZW KOMMENTARE!!!!

B.i.B.


#19

Beitrag von B.i.B. » 10.03.2007 1:30

caleb hat geschrieben:Moin!

Man kann ja auch statt Holzbretter zwei Alulatten nehmen - die sind gerade.

Wie ist die Methode Hinterachsmitte bis zum Ende der Schwinge messen?

UND 1000DANK FÜR DIE ANTWORTEN BZW KOMMENTARE!!!!
Nehme auch immer Alu Leisten welche man zum abziehen beim Pflastern benötigt. Die sind 100 % gerade.

Wie genau willst Du die Hinterachsmitte ermitteln? Zudem ist die Schwinge bei der Knubbel nicht ganz gerade. Die Latten Methode ist wohl wirklich die beste und genaueste.

caleb


#20

Beitrag von caleb » 10.03.2007 1:42

Wie genau willst Du die Hinterachsmitte ermitteln?
Ich kann ja Achsschraube/mutter-ende/anfang nehmen.

caleb


#21

Beitrag von caleb » 10.03.2007 1:46

Mein Vater hat mir gezeigt, wie er es bei seiner Maschine macht. Ich muss sagen: Das Hinterrad ist ganz genau kerzengerade und in der Spur eingebaut. Er fährt eine XJ 900 :hammer: :juchu: :rofl:


...Kardan...

B.i.B.


#22

Beitrag von B.i.B. » 10.03.2007 1:48

caleb hat geschrieben: Ich kann ja Achsschraube/mutter-ende/anfang nehmen.
Das wird imho nicht funktionieren. Du musst ja irgendwie an den Rand der Felge kommen um das Rad vernünftig zu vermitteln.
caleb hat geschrieben:Mein Vater hat mir gezeigt, wie er es bei seiner Maschine macht. Ich muss sagen: Das Hinterrad ist ganz genau kerzengerade und in der Spur eingebaut. Er fährt eine XJ 900 :hammer: :juchu: :rofl:


...Kardan...
Mach mal ein Foto, das möchte ich mal gerne sehen wie er das so genau hin bekommt.

caleb


#23

Beitrag von caleb » 10.03.2007 1:55

Eigentlich dachte ich mir, ich messe bis zum Ende der Schwinge. Ich werde es mal nachmessen, bevor ich es ausbaue. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das Rad gerade drin ist (letztes mal wurde der Hinterrreifen bei der Inspektion mitgemacht und ich vertraue blindlings meinem Händler. Schliesslich kam von ihm der SV-Cup-Sieger 2000).

Ich werde es hier posten, wenn ich Neues weis!

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#24

Beitrag von LazyJoe » 10.03.2007 1:57

B.i.B. hat geschrieben:
Dieter hat geschrieben: Zeichnug von dir = :top:
Finde ich auch!! Stellst Du sie in die KB Dieter? :wink:
unverhoffte Ehre wird mir hier zuteil :lol:
Meine Genehmigung habt ihr :D
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.

NightDriver


#25

Beitrag von NightDriver » 10.03.2007 2:34

Ich kann mir ja bei der Lattenmethode immer noch nicht vorstellen, dass das präzise wird.
Hat mal jemand ein Foto davon wie er die da liegen hat? Auch irgendwelche Leisten haben auf die Länge doch wahnsinnig viel Spiel.

Garry


#26

Beitrag von Garry » 10.03.2007 18:39

Wenn die Latten auf dem Boden liegen wirds wohl mangels anlagefläche zum Hinterrad nix werden auch läst sich dan zum Vorderrad schwerlich messen.

MFG Garry

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