Lenkerumbau

elfi1 · #16

hallo el capitan erstmal danke für die beschreibung.

wenn du nicht in wien wohn würdest ......

el capitan · #17

... hätte ich dir schon angeboten, dass du vorbeikommst und wir machen das gemeinsam. Kommende Woche bin ich in Bremen - is aber auch nicht ganz "ums Eck" bei dir ...

elfi1 · #18

das wär ja echt cool gewesen.. :) moped

nille · #19

el capitan hat geschrieben:... aber wer hat das schon ...

Das ist ein Standardwerkzeug und in jedem besseren Knarrenkasten zu finden!

@elfi1
Wenn Dir Bookholzberg bei Bremen nicht zu weit ist ist, komm mit den Teilen vorbei, dann bauen wir das eben um

thundermc · #20

nille hat geschrieben:
el capitan hat geschrieben:Das Ausbohren betrifft die Serienmontage des Zündschlosses an der oberen Gabelbrücke - nicht das Schloss selbst! Dieses ist - um ein zu einfaches Ausbauen im Diebstahlsfall zu verhindern - mit schwer bis kaum greifbaren Sonderformat-Schrauben verbaut, die meist nur aufgebohrt bzw. weggeschliffen werden können.
Aha, naja
Das Schloß ist mit 2 Torxschrauben mit Pin verschraubt.
Wenn man das "Bit" nicht hat, kann man es kaufen und die Schraube problemlos aufschrauben

oder zum händler fahren und aufschrauben lassen dann mit der hand wieder festziehen und nach hause fahren

Lemming · #21

Hallo elfi, hab das auch schon hinter mir !
Beim Kauf hab ich von der Werkstatt dem Umbau auf SBK-Lenker machen lassen und 165 € bezahlt, allerdings waren da auch noch mehr Umbauten mit aufgelistet (Montage Tourenscheibe,Hauptständer, Tieferlegung ,Stürzbügel ,Heizgriffe und eine längere Bremsleitung-auf Stahlflex umgerüstet.

Lass bitte die Hände davon ,wenn du keine Ahnung hast und such Dir jemanden zur Hilfe.
Das bessere Fahren kommt leider nur durchs fahren selbst.
Du wirst nicht automatisch besser fahren weil Du jetzt einen SBK-Lenker hast, aber für mich kamen auch keine Stummel in Frage

jubelroemer · #22

hallo elfi1

..............und so siehts dann aus!!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=018

crihan · #23

Du hast PN

crihan · #24

Du hast PN

elfi1 · #25

Hallo Lemming. Hab da noch ein Frage, wie fährt sich die Maschine mit dem neuen SBK-Lenker? Lohnt sich denn der Aufwand, denn ich bin noch am überlegen, ob ich es wirklich machen soll!

Lemming · #26

elfi1 hat geschrieben:Hallo Lemming. Hab da noch ein Frage, wie fährt sich die Maschine mit dem neuen SBK-Lenker? Lohnt sich denn der Aufwand, denn ich bin noch am überlegen, ob ich es wirklich machen soll!

Ich sitze lieber aufrecht und mit einen breiteren Lenker hat man außerdem einen größeren Hebelarm und kann besser dosieren z.B. enge Serpentienen lassen sich dadurch einfacher fahren.
Es kommt aber darauf an was du mit der Maschienen vorhast.
Bei flotten Autobahntempo bzw. uaf der Rennstrecke machen sich die Stummel beser,für Touren und Städtebummel ist der SBL günstiger. Ich habe es bis heute nicht bereut!

elfi1 · #27

Eigentlich sind wir mehr die Touren und Städtefahrer. Ich mein, ich fahre ja noch nicht so lange, die SV ca. ein Jahr. Davor habe ich eine kleine Honda gefahren. Das ist schon ein Unterschied. Mit der Maschine komme ich so gut klar, mein Problem liegt mehr so im Kurvenbereich. Deswegen war meine Überlegung mit dem SBK-Lenker, damit soll sie sich ja leichter händeln lassen.

Teo · #28

Ja, das Handling wird dadurch eindeutig leichter. Ich würde es an deiner Stelle und für deinen bevorzugten Einsatzzweck machen - du wirst es nicht bereuen!

Bin auch überzeugter SBK-Lenker-Fahrer...