SVrider Forum

Hey Ihr,

erst einmal ein Hallo in die Runde!

Ich habe meine geliebte blaue Knubbel leider letztes Wochenende bei der letzten Ausfahrt vor dem Winter, nachdem mir eine Katze reingesprungen ist, mit ca. 80 KM/H gelegt.
Dementsprechend sieht natürlich die linke Seite aus. Jetzt frag ich mich was ich mit der guten anstellen will.

Ausschlachten schließe ich aus, außer beim Vermessen stellt sich raus dass der Rahmen oder die Gabel was abbekommen haben (Motor hat nur 22000km und läuft 1A).

Bilder kann ich morgen liefern, aber hier mal das grobe was wohl auf mich zukommt:
- Blinker (halb so wild, wollte eh neue..)
- Kupplungshebel
- Lenkergewicht links
- Spiegel links
- Schalter am Griff links
- Verkleidung links und vorn
- Scheinwerfer (gebrochen)
- Verkleidung hinten links
- Fußrastenhalterung links
- Abdeckung Lichtmaschine

Verkleidung ist in blau. Besonders die Fußrastenhalterung macht mir Kopfschmerzen, sauteuer und wird meist nur mit der ganzen Raste verkauft. Hat jemand zufällig was von den Teilen die ich brauche rumfahren und würde es verkaufen?

Was ich mir jetzt grade überlege, ob ich auf Naked umbaue, wenn eh schon so viel kaputt ist.
Hab mich hier auch schon bisschen eingelesen, aber noch Fragen.
Ich brauch komplett neue Armaturen, Spiegel und Blinker, Scheinwerfer natürlich auch. Wie siehts mit Lenker, Gabelbrücke und Kabelbaum / Bremszug / Kupplungszug aus?
Gibt es fertige "Umbaukits"?

Danke soweit, ihr seid mir jetzt schon eine Hilfe - meine Knubbel soll nicht sterben

Ein schönes Wochenende
Knubbler

Nur am Rande: Nur weil du auf naked umbaust kann man doch trotzdem die Stummellenker behalten? Damit wäre die Geschichte mit Bremsleitung (kein Bowdenzug!) und Kupplungszug erledigt

Danke für die Info! Ich hab bisher immer nur gelesen dass der Lenker gleich mit umgebaut wurde, aber das ist gut zu wissen

Sind die Kosten des Umbaus auf Naked geringer als die Beschaffung guter gebrauchter Teile? Rechne doch mal durch was die beiden Szenarien kosten und entscheide dann.
Wenn du umbaun willst will ich dich natürlich nicht abhalten aba mach trotzdem mal ne Kostenaufstellung.

Grüß Dich.
Erst mal ist es wichtig dass Dir selber nichts passiert ist.
Ich kann Dir vielleicht weiterhelfen. Ich habe eine blaube Knubbel S da, die mal nach rechts umgefallen ist, dabei ist der Auspuff und die rechte Verkleidung etwas verkratzt worden.
Ich werde die Knubbel wohl ausschlachten, könntest also alle benötigten Teile von mir haben.
Alternativ hätte ich auch noch einen Verkleidungssatz in Schwarz da, also Tank, Heck, Fender und Verkleidung. Falls Du die Farbe wechseln willst, sag Bescheid
Übrigens brauchst Du um auf Naked umzubauen auch den Kabelbaum der N.

Interessant wäre noch ob du ein 99er oder ab 2000er Modell hast, weil die Blautöne da unterschiedlich sind. Dazu ist auch hilfreich die OWL auszufüllen.

@Knubbler: Danke, hab dir eine PN geschrieben.

@jubelroemer: Im Schein steht unter B (Erstzulassung): 30.03.2000, muss aber nicht gleich Baujahr sein, oder? Kann man das Baujahr anhand der Fahrgestellnummer herleiten?

Was für ein Blau ist das, sind die Felgen silber oder anthrazitfarben? -> History

Danke, hab eindeutig das dunklere Blau und Anthrazitfarbige Felgen.

Also ist es das 2000er Modell, werde ich gleich in die OWL eintragen!

Also hast du nur eine FAHRWERKSVERMESSUNG machen lassen.
Was du brauchst ist eine RAHMEN und SCHWINGEN Vermessung. Das gibt erst aufschluss darüber was genau defekt ist.

Dein linker Stummel wird hin sein. Die Verklemmung an der Gabel kann hier nicht genug kraft ab. Als nächstes bricht die Verschraubung am Stummel zur obern Gabelbrücke. Das ist ohne weiteres nicht sichtbar.
Die Fussrastenanlage ist nicht teuer, hier im Forum wird gerade eine für 50 Geld verkauft.

VG

Knubbler95 hat geschrieben:Also ist es das 2000er Modell, werde ich gleich in die OWL eintragen!

Right.
Noch zu beachten wäre, dass die Fussrastenplatten von "N" und "S" nicht identisch sind Ich muss mal in meinem Fundus schauen, ob ich noch einen linken Stummel und eine rechte "S" Fussrastenplatte habe.

bigrick hat geschrieben:Also hast du nur eine FAHRWERKSVERMESSUNG machen lassen.
Was du brauchst ist eine RAHMEN und SCHWINGEN Vermessung. Das gibt erst aufschluss darüber was genau defekt ist.

Ich hab noch nichts vermessen lassen, da ich erst die Verkleidung abbauen muss, wird dann vermutlich nächste Woche folgen.

jubelroemer hat geschrieben:Ich muss mal in meinem Fundus schauen, ob ich noch einen linken Stummel und eine rechte "S" Fussrastenplatte habe.

Das wäre nett, Danke dir!

Ach... Falsch gelesen sorry. Bei mir gehts heut drunter und drüber. Trotzdem weisst du jetzt das dir ne Fahrwerksvermessung wenig Klarheit bringt.
Wenn das Motorrad aber eh nicht mit dem Vorder oder Hinterrad irgendwo gegen ist, würde ich auch an Gabel oder Rahmen einen defekt ausschliessen.
Ansonsten wie gesagt sieh dir mal den linken Stummel genauer an


VG

So, ist jetzt mal soweit zerlegt die kleine.

Rahmen und Gabel haben nichts abbekommen, das sieht sehr gut aus. Die schräge Optik kommt vom leicht verbogenen Hilfsrahmen vorne und hinten.

Den linken Stummel hat es auch erwischt, da hattest du recht, danke für den Tipp.
Ich hab schon viele Angebote für Ersatzteile bekommen, vielen Dank dafür!

Ich werde euch auf dem laufenden halten.

Eine Frage habe ich noch, gibt es hier im Forum eine genaue Dokumentation von einem Umbau einer 2000er S auf N inkl. der benötigten Teile?

Ein schönes Wochenende!

Ne, wegen ner Katze leg ich mich net. Ich hab mal mit 60 Sachen ein ausgewachsenes Reh von der Straße geschubst .
Hab das arme Tier aber hinterher nicht mehr gefunden.
Bloß nicht erschrecken bei plötzlichem Wildwechsel, man macht dann innerlich zu wie ein Karnickel vorm bösen Wolf.

Grüße
Andreas