SVrider Forum

Hallo, mal eine Frage an die Experten:

wie viele Nm sind für die Muttern vom Kettenblatt denn jetzt tatsächlich nötig (SV 650S Bj 06)? Im Bucheli-Buch und offenbar auch im WHB sind da 60 Nm angegeben, in der Tabelle in der Knowledgebase ist dieser Wert auf 29 korrigiert. Vor ein paar Tagen bin ich über ein (relativ aktuelles) Youtube-Video gestolpert, da sind's dann wieder 60. Wobei mir 60 relativ ambitioniert erscheint, hab mal probeweise auf 50 angezogen, und das schien mir schon grenzwertig. Ja wie denn nu richtig

29 ist der richtige Wert.
War wohl ein Druckfehler im WHB, der sich hartnäckig hält.

Danke janaldo, also 29. Schraubenkleber sicherheitshalber?

Die Muttern müßten Sicherungsbleche integriert haben. Dann brauchst du keine Sicherung.

Ach ja richtig, die haben Sicherungsbleche. Also 29 Nm und gut is. Danke.

Kann mir jemand die Sicherungsbleche zeigen
https://www.ronayers.com/oemparts/a/suz ... rear-wheel

Die Muttern einfach mit Gefühl anziehen und gut ist. Bei mir hat sich da noch nie etwas gelöst
(Ich nehm gefühlt immer die 30 Nm - hoffentlich ist das nicht zuviel )

mit Sicherungsblech ist gemeint dass das selbstsichernde Muttern sind.
Hab die Dinger jetzt mit 29 Nm angezogen, weil ich meinem Gefühl nicht immer trauen kann...

janaldo hat geschrieben:29 ist der richtige Wert.
War wohl ein Druckfehler im WHB, der sich hartnäckig hält.

Gibt es dafür eine Quelle?

Siehe folgende Tabelle aus dem WHB und der FAQ.

wie sieht so eine Schraube mit einer 7 Markierung aus ?

Es steht eine "7" auf dem Schraubenkopf

Wer das festgestellt hat, wüsste ich auch gerne, immerhin ist das ne M10x1.25 Schraube mit Mutter, die kann in der normalen 8.8er Festigkeit schon über 55Nm verkraften.

Davon abgesehen sind 40Nm meiner Meinung nach ein logisch nachvollziehbarer Wert und auch nicht übertrieben viel.


Edit, bei Recherche verschiedener Modelle, ist aufgefallen, das 29Nm arg zu wenig erscheint, obwohl es vermutlich trotzdem hält.

Ich denke, dass man hier mit 40 45Nm einen sehr sicheren Weg geht.

Eine Schraube lebt von der Vorspannkraft, diese wird bei einem Feingewinde mit weniger Drehmoment erzeugt als bei einem Regelgewinde.

Richtig, und gleichzeitig erträgt eine Feingewindeschraube mehr Drehmoment als eine Regelgewindeschraube.

Ich würde nur gerne wissen, wer postuliert hat, dass 60Nm falsch sind und das Moment um die Hälfte reduziert hat. Bzw worauf sich diese Aussage stützt.

hannes-neo hat geschrieben:Richtig, und gleichzeitig erträgt eine Feingewindeschraube mehr Drehmoment als eine Regelgewindeschraube.

Ich würde nur gerne wissen, wer postuliert hat, dass 60Nm falsch sind und das Moment um die Hälfte reduziert hat. Bzw worauf sich diese Aussage stützt.

Das kommt glaube ich daher das das Moment für diese Schraube in der Bucheli - Anleitung der Erstauflage falsch angegeben war, und demnach mehrere Leute (glaube viele) die Schrauben abgedreht hatten.

Die "falschen" Zahlen geistern immer noch durchs Netz... www vergisst halt nix...

http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... in#momente
Die Schrauben des Kettenrads werden von innen eingeschoben und haben glaube ich gar keine Kennzeichnungen zum Werkstoff (ist aber imho recht weich), daher hat man sich an den Standartwerten der "4"er Schraube orientiert...