SVrider Forum

Moin moin Sportsfreunde,

Ich hab mir ne SV 650s 2003 geholt (also Kante) und habe den kompletten Motor zerlegt weil ich Kupferreste im Öl gefunden habe. Abgesehen davon hat er geklappert ab 4000 U/min.
So nach dem ich das Ding gespalten habe. NIX wirklich, alle Lager noch top, Kurbelwelle, Zylinder, Pleu, Getriebe etc..
Ich weiß wirklich nicht, was das sein kann, da Kupplung und Lichtmaschine auch noch super aussehen.
Hier mal in Bildern:

Könnten die Kupferreste ein Stück Lagerschale sein?

Hallo Ben,
wie sieht die Scheibe aus mit der das Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt wird. Diese sehe ich nicht auf den Bildern und die sollte von der Farbe her zu den flakes passen die Du im Motor gefunden hast.

Gruß
Gerhard

Ich habe keine Scheibe gefunden? Da war nix an der kurbelwelle. Oder wo finde ich die ?

Schraubär hat geschrieben: ↑

05.08.2023 14:08

Könnten die Kupferreste ein Stück Lagerschale sein?

Habe ich auch gedacht, nur sehen alle Lager top aus.

2blue hat geschrieben: ↑

05.08.2023 14:57

Hallo Ben,
wie sieht die Scheibe aus mit der das Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt wird. Diese sehe ich nicht auf den Bildern und die sollte von der Farbe her zu den flakes passen die Du im Motor gefunden hast.

Gruß
Gerhard

Ich habe keine Scheibe gefunden? Da war nix an der kurbelwelle. Oder wo finde ich die ?

Ist die Nummer 2 im Bild
Gibt es in verschiedenen dicken zum einstellen. Unten bei den Bestellnummern sind sogar Bilder.

2blue hat geschrieben: ↑

05.08.2023 15:03

Ist die Nummer 2 im Bild
Gibt es in verschiedenen dicken zum einstellen. Unten bei den Bestellnummern sind sogar Bilder.

Hmm okay, ich gucke mal. Kann die so einfach kaputt gehen? Dann is doch die ganze kurbelwelle hin oder nicht ?

Ob die Kurbelwelle hinüber ist kann ich nicht sagen.
Die Scheiben gibt es bis über 2mm, das Kurbelwellenaxialspiel hat einen Sollwert von 0,050…0,110mm. Da ist die Welle bestimmt ganz schön gewandert.