SVrider Forum

Wie hier im Thread beschireben wollte ich das Universalrelais anschließen
viewtopic.php?t=26948
nu hab ich das versucct und die Zündung gestartet. Die Einschprietzung macht keinen Mucks...die Uhrzeit zeigt 1:00 an und es steht Chec im Display. Das Licht geht... Die Blinker sind tot....
HILFE was kann ich machen!
Die Kabel an denen ich gefummelt habe waren das grun/orange was in die FUSE box müdent und das Türkise was in die Box daneben mündet
AN welchem Kabel kann es eher liegen oder ist es ein zusamenspiel von beiden
ich kenn mich mit Elektrik überhaupt net aus...

sicher das es an den kabeln liegt??? vielleicht der Umkippsensor nicht wieder richtig eingebaut oder andere sensoren vergessen wieder an ihren alten platz zu stecken?

das die uhr 0Uhr oder 1 uhr anzeigt, liegt daran, das ihr evtl. die batterie abgeklemmt habt?!

Andere Sensoren hab ich nicht angerührt....
Das mit der 1:00 leigt wahrschnlich an der Batterie
Die Einspritung macht ja aber auch kein Mucks...
Wofür genau ist denn das Türkise und Orange/Grüne Kabel gut?

Wenn es denn an einem dieser 2 Kabel liegen soll, dann an O/G, da dieses zum u.a. ECM (Motorsteuergerät geht).
Lg verbindet Blinker, Blinkschalter, Warnblinkschalter und Blinkanzeigeleuchte (jeweils rechts).

hast du dies O/G kabel etwa DUrchgeschnitten???

ohoh....
habs durchgeschnitten um es in dies ding mit 1 eingang 2 ausgänge (verteiler) zu stecken....

Zultra hat geschrieben:ohoh....
habs durchgesc´hnitten um es in dies ding mit 1 eingang 2 ausgänge (verteiler) zu stecken....

Dazu braucht man das Kabel nicht durchschneiden
Kontrollier mal, ob die Kabellitzen richtig angeschnitten wurden und Kontakt geben.

svbomber hat geschrieben:

Zultra hat geschrieben:ohoh....
habs durchgesc´hnitten um es in dies ding mit 1 eingang 2 ausgänge (verteiler) zu stecken....

Dazu braucht man das Kabel nicht durchschneiden
Kontrollier mal, ob die Kabellitzen richtig angeschnitten wurden und Kontakt geben.

Wie richtig angeschniten
oh man...
Ich wusste doch ich hab was nicht richtig geschnallt...

Bild sagt vielleicht mehr als Worte.



Gelb ist die neue Leitung, schwarz die alte (Farben hier nur Beispiel!)
Die Gelbe wir bis zum Anschlag eingeschoben.
Die Schwarze vorne in den Verbinder (ohne durchschneiden) eingefädelt.
Dann mit Kombizange die Metallbrücke in der Mitte runterdrücken. Dadurch wird die Isolation der beiden Kabel angeschnitten und die Metallbrücke verbindet beide Kabellitzen miteinander.

Zultra hat geschrieben:

svbomber hat geschrieben:

Zultra hat geschrieben:ohoh....
habs durchgesc´hnitten um es in dies ding mit 1 eingang 2 ausgänge (verteiler) zu stecken....

Dazu braucht man das Kabel nicht durchschneiden
Kontrollier mal, ob die Kabellitzen richtig angeschnitten wurden und Kontakt geben.

Wie richtig angeschniten
oh man...
Ich wusste doch ich hab was nicht richtig geschnallt...

dein avatare scheint zu dir zu passen .
das o/g kabel muss einfach nen kontakt zwischen sicherungsbox, ralais und da wo es her kommt haben!

SCHIT
hmmm
Kontakt schneint man ja net so einfach zu bekommen
sollte ich das kabel löten.....
oh man
Yap in sachen elektronik passt es
kenn mich zwar mit leitungsbahnen aus aber nich den elektronischen...
oh man....ABer das Türkisene dürfte nur blinker sein...
hmmm
und es reicht doch wenn man diese kabel durch das loc im realis steckt und ein bissel wickelt oder?

Zultra hat geschrieben:und es reicht doch wenn man diese kabel durch das loc im realis steckt und ein bissel wickelt oder?

Bis zur nächsten Bodenwelle ... ja Ist doch nicht LEGO-Technik hier.
Sry, aber mach es anständig, sonst lass es lieber, wirst wenig Freude damit haben!

Ich versuchs mal
nur hab net so viel Ahnungzum lassen ist es jetzt 2 late
muss mal gucken wie ich das wieder hinbekomme...
ich weiß das es dof war deswegen auch der Threadtitel...Nur jetzt muss ich trotz dessen da wieder raus und Werkstatt will ich auch net das Geld dazu jetzt fehlt...

Wie Verbinde ich die Kabel am besten mit dem Relais?

>Wie Verbinde ich die Kabel am besten mit dem Relais?
Ist doch abgebildet: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=100
Mit einem Kabelschuh (Flachstecker mit oder ohne Isolationshülle). Gibt es ebenfalls zum Verquetschen, zB bei conrad.de oder im KFZ-Zubehör.
Die Low-Cost Variante kann mit einer "Wasserpumpenzange" verquetscht werden.


Die nachfolgend abgebildeten (habe ich bei meinen Blinkern verwendet) nur mit einer speziellen Crimpzange (ab ca. 20EUR).

klick = groß

Das durchgeschnittene O/G Kabel am besten zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.

Dank euch
werd das erstmal probieren
halte euch auf den laufenden
Bin ein Trottel abe ich lerne gern dazu wenn man mir es erklärt