SVrider Forum

Hi,

mir ist schon zwei Mal meine SV 650 (K5) während der Fahr plötzlich aus gegangen.
Ich habe unter "Suchen" mehrere Leute gefunden, denen das schon mal passiert ist.
Weiß denn auch Jemand woran das liegen könnte?
Vielen Dank und Grüße von mir hier.

Kann es sein daß dein Tacho bzw. die ganze Elektrik für 1-2 Sekunden ausgefallen ist?

Mal den Steckverbinder vom Zündschloß prüfen
viewtopic.php?t=31186

Wie Bombi sagt.
Prüfe mal den Steckkontakt.
Das gleiche Problem hatte ich dieses Jahr auf dem Sv-Treffen.
Es war der Stecker vom Zündschloß der durch einen Kurzschluß im Zündschloss angeschmort war.
Wurde von Suzuki auf Kulanz gewechselt, da dieses Problem bei Suzuki bekannt ist!!

Danke für die Tips.
Es ist zumindest nicht die ganze Elektrik ausgefallen. Beleuchtung ging, Temperatur war bei 60°C, Öllampe leuchtete, wa ssie aber ja eh tut, wenn das Bike aus geht.
Ging auch nicht direkt wieder an. Erst nach einiger Zeit warten.

Zu Beginn dachte ich noch, es sei kein Öl mehr drinn. Hab dann auch welches nach gekippt. Jetzt weiß ich halt nicht, woran es wirkl. gelegen hat. Kann denn nach 7.000km schon wieder das Öl alle sein.

Also wenn nach 7000 km das ganze Öl schon wieder weg ist würd ich mir Gedanken machen.


Es wäre von Vorteil wenn du deine Ownerliste komplett ausfüllen würdest!Ist denn der Tacho auch für kurze Zeit ausgefallen?

Rebel Rocker hat geschrieben:Kann denn nach 7.000km schon wieder das Öl alle sein.

Eigentlich nicht, denn dann sollte (bei Wahrung der Garantie) der letzte Ölwechsel ja gerade mal 1.000km her sein
(Ich geh mal davon aus, 7.000km ist nicht der aktuelle Tachostand. Erster Ölwechsel nach 1.000km, dann alle 6.000km!).

Was ist alle? Die SV hat ein Ölschauglas. Der Füllstand sollte nicht unter min. wandern. Tut (sollte) er i.d.R. auch innerhalb von 6.000km nicht. Ich hab seltenst mal ein Schnapsglas nachgefüllt.

Ist der Tacho vielleicht auch für wenige Sekunden ausgefallen?

K5? Da sollte doch noch Garantie drauf sein. Da würd ich mal die Werkstatt beauftragen.

ab zur Werkstatt:
... kann man bei der K5 nicht mal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Sonst werden die sagen: Fehler trat nicht auf.

Hi zusammen,

boah, so viele Tips. Meine SV hat insgesamt jetzt 12.000km runter. Ölwechsel habe ich bei 5.000 km selber gemacht. Maschiene habe ich gebraucht gekauft. Als die SV ausging war ich allein und konnte das Ölschauglas leider nicht kontrollieren, da wie gesagt drauf sitzen, gerade halten und ins Ölglas schauen ein bisschen kompliziert ist.
Mhh, also gesammelte Meinung läuft wohl auf Werkstatt hinaus?!
Puh, das wird bestimmt teuer.

Rebel Rocker hat geschrieben:Als die SV ausging war ich allein und konnte das Ölschauglas leider nicht kontrollieren, da wie gesagt drauf sitzen, gerade halten und ins Ölglas schauen ein bisschen kompliziert ist

Warum so kompliziert???

Maschine auf dem Seitenständer abstellen, auf die rechte Seite gehen und von dort aus die Maschine aufrichten. Wenn mann sie fast loslassen könnte steht sie 100% gerade und du kannst den Ölstand schauen. Danach lässt du sie langsam wieder auf den Seitenständer wegkippen und fertig. Wo ist das problem??

Gruß Dieter

Ja, so ist sie mir auch schon zwei Mal umgekippt.
Da bin ich ein bisschen vorsichtig geworden, Zumal ich auch ziemlich nervös war, weil ich nicht wusste was los war

Ich hatte das gleiche Problem,
bei mir lag es komischerweise am Schalter des Seitenständers. Die SV ging beim los fahren einfach ab und zu aus, aber dann auch sofort wieder ohne Probleme an. Schalter am Seitenständer ordentlich sauber gemacht, Kontaktspray rauf und ein Paar mal drauf rum gedrückt. Seit dem keine Probleme mehr.

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@ stefan4fast
Du fährst doch ne K3. Wieso haste in deiner Ownerliste ne K7 stehen?

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