Hat schon jemand Erfahrung mit der Entlüfterschraube ?

AF1_freak · #1

Servus

Muss demnächst meine Vorderbremse entlüften, da ich auf Stahlflex umrüste.
Bin dann gestern auf diese Entlüfterschraube gestoßen.

Hat schon jemand Erfahrung mit dieser Entlüfterschraube ?

http://www.polo-motorrad.de/product/279 ... ils.0.html

->Wie ist das, bleibt die Schraube nach dem Entlüften im Bremssattel,
oder wird dann der herkömmliche Entlüftungsnippel wieder eingeschraubt

->Und welche Ausführung passt bei der Knubbel650 ? M7, M8 oder M10 ?

AF1_freak

Becks · #2

Ich kenne das Ding zwar nicht, aber die bleibt natürlich drin. Wenn du sie hinterher wechseln müsstest, wäre ja wieder Luft im System.

Sven_SV650 · #3

für was braucht man sowas?
dein sattel hat doch eine schraube, die drehst du einfach ne halbe umdrehung auf (oder nen bisschen mehr) dann fliesst die suppe raus, is doch garnich so schwer

Ronaan · #4

wenn das die ist, die auch in der "Motorrad" gezeigt wurde, dann ist das quasi eine selbstentlüftende Automatik-Bremsentlüftschraube

nille · #5

Am besten ist ja der Preis

21,95€

Sven_SV650 · #6

jo, so kann man auch sein geld rauswerfen *gg*

Garry · #7

Schlecht find ich das mit der Schraube nicht, halt nur etwas Teuer.
Wenn schon würd ich sowas Kaufen,hab ich übrigens

,is vielseitiger
einsetzbar und von daher Billiger.
http://www.louis.de/_3035eba959575bfee2 ... r=10003475

Im ungünstigsten Falle würdest du 4 Schrauben für ein Motorrad brauchen
und mit etwas Pech würden sie bei einem Modell wechsel nicht mehr passen.

2St wirst du ohnehin brauchen.

MFG Garry

AF1_freak · #8

@Garry
Sieht nicht schlecht aus der Entlüfter.

Bist du zufrieden mit dem Teil ?

Mir is halt wichtig, die Luft schnell, komplett und sauber aus der Leitung zu bekommen. Will die Leitungen kommende woche wechseln, hab aber nich so viel Zeit, da ich auch noch für die schule lernen muss...

AF1_freak

Gelöschter Benutzer 9128 · #9

Hab´ das Teil auch, ist zwar ziemlich fuppelig aber funktioniert und passt bzw. hat bisher überall gepasst.

Gruß Hardy

P.S.: Hat mal 44,95 Deutsche Mark gekostet

LazyJoe · #10

Hareu1986 hat geschrieben:st zwar ziemlich fuppelig

*Duden rauskram*
fuppelig?!

Meinst du fummelig? Inwiefern? Spiele mit dem Gedanken, mir so'n Teil zuzulegen, Erfahrungen sind deshalb gern gesehen

Dragol · #11

Zur ursprünglichen Frage:
Diese "Automatik-Schrauben" verbleiben am Bremssatel.
Du brauchst also je eine pro Entlüftungsschraube die ersetzt werden soll.

Zur Mityvac:
Hab ja nun auch schon an zwei Handvoll Möppis die Bremsleitungen getauscht. Dabei finde ich die Mityvac als alleiniges Werkzeug nicht so prickelnd.
Durch den hohen Unterdruck wird am Gewinde vom Entlüftungsnippel Fremdluft gezogen. Damit weiß man dann nicht, ob die Blasen nun aus der Bremsleitung/Bremssattel stammen, oder nebenbei eingesaugt wurden.
vergl. http://www.ntv-forum.de/forum/thread.ph ... ht=mityvac

Das "Feinentlüften" hab ich dann immer noch mit den Bremspumpen vom Fahrzeug erledigt.

Edit: Fummel nicht alleine an der Bremsanlage rum wenn Du nicht ganz genau weißt was zu machen ist, sondern hole Dir kompetente Hilfe.

Garry · #12

Funktioniert einwandfrei ,geht schneller wie mit der Flasche.
Finds in ordnung.

hat sich grad mir Dragol überschnitten.

Selbstverst. die entlüfterschraube nur max viertelumdr. öffnen.
beim letzten 2-3mal pumpen die entlüfterschraube schliessen.
Heist während mit der Pumpe gezogen wird die entlüterschraube zudrehen.

Bei mir Funktioniert das.

MFG Garry

Black Wolf · #13

...mit dem "Marmeladenglas" hat`s bei mir schon etliche Male einwandfrei funtioniert !
http://www.louis.de/_4001b41041619bd219 ... &anzeige=0

Garry · #14

Klar ,Funktioniert auch insbesondere wenn man die Bremsflüssigkeit mit ner grossen Spritze vom Bremssattel aus reindrückt vorteil man hat nicht soviel Luft drin.
Die Flasche hab ich auch und lange verwendet.
Die Unterdruckpumpe hab ich haupts.wegen meiner BMW Gekauft weil die an Bremse und Kupplung sogenante Hydraulikschnittstellen haben,steht so im BMW Handbuch,hier soll laut BMW abgesaugt werden ist etwas anders aufgebaut wie mit herkömmlichen entlüfterschrauben.

Die von dir gezeigte Flasche is übrigens nicht die Marmeladenglas Methode.

Von der Anwendung her dürften die Schrauben am einfachsten sein.
Von Preis,Zeit,Handhabung,entlastung der Bremspumpe und Universeller Anwendungsmöglichkeiten, die Pumpe von Louis,Polo oder sonst wem.

MFG Garry