Der Arrow Krümmer ist für die 650er mit das beste was du bekommen kannst. Leistungstechnisch betrachtet. Die Optik ist wie immer Geschmackssachewulf hat geschrieben:Kann auch sein.. aber der MIVV Krümmer sieht trotz dieser Schelle um einiges besser aus! Der Arrow wirkt wie ein Abflussrohr!
jo und der heckrahmen wiegt wieder 1,1kilo mehrDrifter76 hat geschrieben:Wenn du jetzt noch den Heckrahmen der K3 incl Sitz und HUV anbaust, kannst du nochmals etliche Gramm sparen. Der Sitz der K3 ist schmaler und leichter, die HUV hat kein Werkzeugfach, was auch wiederum Gewicht spart...
Kommt nochcjoeras hat geschrieben:Das beste daran ist eigentlich, dass dein Mopped so gut aussieht
Du hast nicht zufällig genug Geld für PVM Felgen oder sowas? Das würde perfekt passen..
, gibt es eigentlich was für die Sv für hinten?wulf hat geschrieben:Also die Krümmerführung ist irgendwie nicht schön! Der sieht aus wie hingedängelt. Was mir aber öfters bei 650er Krümmern auffällt. Macht irgendwie die schöne Optik deiner SV zur nichte.
wulf hat geschrieben:Kann auch sein.. aber der MIVV Krümmer sieht trotz dieser Schelle um einiges besser aus! Der Arrow wirkt wie ein Abflussrohr!
Da kann ich voll zustimmen, hätte nicht gedacht das ich den Krümmer so merke.Duffy hat geschrieben:Der Arrow Krümmer ist für die 650er mit das beste was du bekommen kannst. Leistungstechnisch betrachtet. Die Optik ist wie immer Geschmackssachewulf hat geschrieben:Kann auch sein.. aber der MIVV Krümmer sieht trotz dieser Schelle um einiges besser aus! Der Arrow wirkt wie ein Abflussrohr!
Das Werkzeugfach habe ich sowieso nicht mehrDrifter76 hat geschrieben:Wenn du jetzt noch den Heckrahmen der K3 incl Sitz und HUV anbaust, kannst du nochmals etliche Gramm sparen. Der Sitz der K3 ist schmaler und leichter, die HUV hat kein Werkzeugfach, was auch wiederum Gewicht spart...
Wie kommst du darauf?felix2k6 hat geschrieben:jo und der heckrahmen wiegt wieder 1,1kilo mehrDrifter76 hat geschrieben:Wenn du jetzt noch den Heckrahmen der K3 incl Sitz und HUV anbaust, kannst du nochmals etliche Gramm sparen. Der Sitz der K3 ist schmaler und leichter, die HUV hat kein Werkzeugfach, was auch wiederum Gewicht spart...
Genau, und außerdem hat er noch 'ne Strebe mehrfelix2k6 hat geschrieben:ist ja auch logisch, dass der k3er schwerer ist, weil er aus stahl ist
So und jetzt lass deine SV noch auf den Krümmer abstimmen. DANN merkst du da noch mehrBiedi hat geschrieben:Da kann ich voll zustimmen, hätte nicht gedacht das ich den Krümmer so merke.Duffy hat geschrieben:Der Arrow Krümmer ist für die 650er mit das beste was du bekommen kannst. Leistungstechnisch betrachtet. Die Optik ist wie immer Geschmackssachewulf hat geschrieben:Kann auch sein.. aber der MIVV Krümmer sieht trotz dieser Schelle um einiges besser aus! Der Arrow wirkt wie ein Abflussrohr!
an aber optimal ist das bestimmt nich. 
Dann gehst du am besten zum WolliBiedi hat geschrieben:Joa das kann ich mir gut vorstellen, denn seit ich den Krümmer hab knallt es nur noch im Schiebebetrieb. Hört sich zwar richtig fett
Muss mal schauen wo ich sie abstimmen lasse.
http://svrider.de/Forum/memberlist.php? ... ile&u=1076Recht hat er...wulf hat geschrieben:Kann auch sein.. aber der MIVV Krümmer sieht trotz dieser Schelle um einiges besser aus! Der Arrow wirkt wie ein Abflussrohr!
Alles klar, mach IchTwinkie hat geschrieben:
Weiter machen! Wird ja richtig gut
Wurde schonChrissiboy hat geschrieben:Ja, sieht geil aus. Bis auf den Winkel des KZ....
Evtl koenntest noch was am Scheinwerfer und Fussrastenanlage abspecken, falls das nciht schon besprochen wurde....
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