Ersatzteile für den Urlaub

[Dieter]

Ich hab eine Dose Reifenpilot unter der Sitzbank und alle Hebel als Ersatz (Gang-Fussbremse-Kupplung und Handbremse) die Sachen hab ich bisher in 100tkm immer nur für andere gebraucht (zum Glück) die Sachen haben sich bei mir über Jahre günstig angesammelt, extra kaufen würde ich die nicht.
Ansonsten ADAC

[Jockel]

Mahlzeit!

Man hat nie das dabei was kaputt geht, aber das was man dabei hat geht nicht kaputt...also ein Ersatzregler unter der Sitzbank verhindert den Reglerdefekt, ganz einfach
Oder eben gleich nen anständigen einbauen....

Ich hätte unterwegs durchaus schonnmal Brems- und Kupplungshebel brauchen können (damals an der GPz), mittlerweile hab ich klappbare, die verbiegen / brechen hoffentlich nicht.
Ich hab mir angewöhnt nicht klappbare Hebel ein Daumenbreit vom Spitzerl entfernt von unten anzusägen, als Sollbruchstelle, hat auch schonmal geholfen; Außerdem knall ich die Armaturen nicht bombenfest so daß im Zweifelsfall sich da auch was verdrehen kann bevor was bricht.
Bis ich die Klappdinger hatte habe ich aber immer Ersatzhebel im TR gehabt.

Ein paar Glühbirnen, Panzertape, ein paar Kabelbinder, ein Stück Kabel, etwas Draht, ein Stück spritschlauch, Sicherungen sind immer mit dabei, wenn ich mehr als ne Tankfüllung weit fahre auch Öl.
Bisher hab ich immer eher andere Leute damit verarztet als mich selbst.

ciao, Jockel

[Pat SP-1]

wenn ich mehr als ne Tankfüllung weit fahre auch Öl.

Zweitakter oder Motor kaputt?
Davon abgesehen gibt es Öl an fast jeder Tankstelle...

[Trobiker64]

Warum nicht direkt ein Servicewagen mitnehmen......

[grosSVater]

Aber zu den Hebeln: die Handhebel haben eine Sollbruchstelle, sind also weiterhin verwendbar (abgebrochen ist mir aber bei diversen Stürzen nie einer).

Ist so nicht ganz Richtig
Abgebrochen ist meiner bei dem Umfaller auch nicht, aber so verbogen das er nicht mehr wirklich funktionsfähig war.
Es musste also ein Neuer her.
Und der war, obwohl ich in Italien war (man beachte die Marke), in 80 KM Entfernung zu bekommen.

[Dieter]

Bei Suzuki hat der originale eine Sollbruchstelle und die Zubehör Hebel (die in original Form) nicht. So meine Erfahrungen

was der Großvater hat, hatten wir in den Dolomiten anno 1994. Damit muss man eine GS500 erst mal ins Tal bekommen

[saihttaM]

was der Großvater hat, hatten wir in den Dolomiten anno 1994.

Was, nen verbogenen Bremshebel?

[Pat SP-1]

Der sieht zwar scheiße aus und ist auch nicht optimal aber benutzbar sieht er schon noch aus. Der Bereich in dem man mit Zeige und Mittelfinger ist, ist ja noch recht gerade. Nur irgendwie steht er allgemein recht weit ab. Wenn das nicht am verbiegen liegt sondern an der Einstellung des Hebels geht es doch.
P.S.: habe gerade auf dem Bild gesehen, dass er auf Pos. 1 steht. Meist ist das die am weitest abstehende Einstellung. Also könnte man ihn noch so einstellen, dass er sich auch ohne Riesenpranken bedienen lässt.

[saihttaM]

Deswegen auch meine Frage. Der Bremshebel an meiner GS500 sieht nämlich fast genau so aus.

[jubelroemer]

Davon abgesehen gibt es Öl an fast jeder Tankstelle...

Ähmmm, du meintest nicht Apotheke

[Pat SP-1]

Meinst Du wegen der Preise?
Wenn ich mal so dringend Öl brauchen sollte, dass ich nicht mehr warten kann, bis der nächste reguläre Laden aufmacht (was bei intaktem Motor sehr unwahrscheinlich ist), ist es mir dann auch egal, ob die Ölflasche 5€ mehr oder weniger kostet. Die wären mir im Zweifelsfall der Komfort wert, das Zeug nicht im Gepäck haben zu müssen und dabei zu riskieren Klamotten oder sonstwas mit Öl einzusauen.

[saihttaM]

Und bei nem Moppedurlaub auf 5 oder meinetwegen auch 10€ beim Öl zu gucken, ist mMn fernab jeglicher Logik.

[Thorsten_Köhler]

Für den Fall eines Rutschers sind Brems-, Kupplungs- und Schalthebel sinnvoll. Max noch Panzerband.
Ansonsten sehe ich keinen Grund, irgendwas mit zu nehmen.

Oder direkt investieren und Klapphebel oder Sturzpads montieren.

[Pat SP-1]

Warum nicht direkt ein Servicewagen mitnehmen......

Anhängerkupplung anbauen und Zweitmoped auf dem Hänger mitnehmen

[saihttaM]

Für den Fall eines Rutschers sind Brems-, Kupplungs- und Schalthebel sinnvoll. Max noch Panzerband.
Ansonsten sehe ich keinen Grund, irgendwas mit zu nehmen.

Oder direkt investieren und Klapphebel oder Sturzpads montieren.

Die Sturzpads haben bei mir nur die Verkleidung geschützt. Kupplungshebel und Fußrastenaufnahme sind trotzdem gebrochen. Mglw. aber auch, weil sie vom Teer auf die Bankette gerutscht ist.