SVrider Forum

Hallo,
habe mir in den letzten Tagen die Frage gestellt, wo genau die Unterschiede zwischen den SV650s und der SV650 liegen.
Klar ein Unterschied ist zunächst die Verkleidung, dann die Stummellenker und auch die daraus resultierende Sitzposition.
Aber was gibt es sonst noch für Unterschiede?
Danke für eure Antworten.
Gruß

Schau mal hier in die History, da sind die Unterschiede sehr gut erläutert:

http://www.svrider.de/index.php?seite=History_SV650S

Auch wenns die S Fahrer nicht gerne hören, die N ist bequemer und viel einfacher zu Fahren im kurvigen Geläuf.

Martin650 hat geschrieben:Auch wenns die S Fahrer nicht gerne hören,

Das schmerzt...aber die Wahrheit tut manchmal eben auch weh!

Du hast natürlich Recht, was das Handling der Modelle angeht. Daher habe ich mir halt den Superbike-Lenker gegönnt, da ich die "S" optisch einfach reizvoller finde. Und damit ist die Sitzposition (für mich) einfach nur entspannt und bequem. Tagesetappen von 600km sind ein Klacks, selbst die Original-Sitzbank reicht meinem - offensichtlich recht anspruschslosen - Ar*** vollkommen aus.

Ich hab nur Probleme mit dem starken Kniewinkel bei meiner größe.

nach längerem Suchen hab ich jetzt den Thread ausgegraben:

viewtopic.php?t=33922

Hoffe das reicht, ich hab auch nen Vergleichstest aus der "Mo" bei interesse PN an mich...

Gruß Dieter

ich finde oft das meine füße auf den fußrasten bei langen fahrten schlecht angebracht sind. ist nicht so entspannt.

sonst find ich das fahren auf ner S aber ganz locker und entspannt.

hatte aber noch kein vergleich mit ner N.

NightDriver hat geschrieben:Ich hab nur Probleme mit dem starken Kniewinkel bei meiner größe.

evtl mal über die rastenanlage der Naked nachgedacht ? die ist etwas tiefer angelegt was den knie winkel entspannen würde.


ich persönlich finde die s eigentlich sogar recht bequem ich mag diese kauerhaltung kann auch damit zusammen hängen das ich relativ klein bin. bzw das das tiefere sitzkissen quasi so wirkt als wenn ich tourenstummel dran hätte da die ja etwas höher zur sitzbank liegen wie mit ner normalen sitzbank.

Ist die Rastenanlage ab der K4 S nicht auch schon tiefer? Wenn ja, kann man die ohne Probleme an die K3 dranbauen.
Die n ist mir aber schon etwas zu krass choppermäßig.

die der k4 sind auch etwas tiefer. das würde auch gehen.