SVrider Forum

hoi fahre eine sv650 02 N
hab gehört dass die schwinge von der S etwas kürzer ist. passt diese in die n rein oder nicht...`??

und wie viel mm sind das ?
ein kürzerer radstand bringt doch mehr handling oder ?


danke ..

kann aber auch unruhiger werden, wegen weniger Last auf dem Vorderrad.

aha das will ich auch erreichen damit das vorderrad ab und zu besser in der luft liegt, wenn du verstehst was ich meine

Dann geht auch ein 47er Kettenblatt

ich weiss hab 14/48 übersetz, wollt aber mal kürzere schwinge ausprob., und eventuell kleineres kettenrad, oder größeres ritzel +1 (also normal wieder da die kette ziemlich schnell abnutzt mitm 14er....


passt jetzt die s- schwinge oder nicht ?

Klar passt die rein, ist ja der gleiche Rahmen

aha hasst eventuell die maße parat wie viel die kuerzer ist usw..

- Radstand 10mm geringer als bei der nackten Version

Quelle: http://www.svrider.de/index.php?seite=History_SV650S

das sollte helfen oder?

wow 10mm haben die bestimmt extra gemacht da die n nen größeres kettenrad drauf hat schwachsinn cross

danke an alle die mir geholfen haben

wer eine s schwinge hat her damit !!!

Ich hab 'ne S-Schwinge drin...

...mit 48Z

EDIT:
Eine S-Schwinge hab ich auch noch liegen, allerdings mit ein paar Schrammen. Wäre also was zum Pulverbeschichten oder lackieren...

nille hat geschrieben:Ich hab 'ne S-Schwinge drin...

...mit 48Z

EDIT:
Eine S-Schwinge hab ich auch noch liegen, allerdings mit ein paar Schrammen. Wäre also was zum Pulverbeschichten oder lackieren...

fett nen stealth kettenrad, erzähl mal macht die schön männchen

Die S ist länger übersetzt, hat also ein 44er Kettenblatt. Die N hat 45. Die Schwinge ist bei der S kürzer, damit die Handlichkeit wegen dem Stummellenker erhalten bleibt

Geht recht gut vorwährts (aufwährts)

Martin650 hat geschrieben:Die Schwinge ist bei der S kürzer, damit die Handlichkeit wegen dem Stummellenker erhalten bleibt

Dabei würde mich ja jetz noch interessieren in wie weit sich das mit der handlichkeit auswirkt..?
Mal angenommen ich würd ne Schwinge einbauen die 6cm länger ist als die der S.. fährt sie sich dan mega sch... und will garnicht mehr so recht in die kurven?
Oder ist das ehr bemerkbar wenn man wirklich nur wie wild am Kurvenräubern ist aber im normalen Alltagsbetrieb in ner Region mit weniger kurven nicht so!?

Grüße
Sven

da musst du die chopper fahrer fragen oder selbst eine probefahren die haben nämlich nen ar... laaaangen radstand,
wenn sie mal wieder während der fahrt einschlafen, oder gerade am polieren ihrer felgen sind (während der fahrt versteht sich),d ann nützen diese leute den langen radstand um auf IHREN kurvenreichen dosenstraßen nicht von der spur kommen ....



fast alle supersportler haben kürzeren radstand ...