SVrider Forum

Hallo,

wenn ich meine SV im kalten zustand Starten will geht alles aus, erst nach ca. 1 Minute kommt wieder Strom und sie geht an.
Kennt jemand dieses Problem?

MfG: Rene

Moin,

da fällt mir spontan erst einmal der grüne Stecker ein.

Ist dann auch alles tot, keine Lampen an u.s.w. ?

Bye

Jürgen

Komplett Tot. Uhr wieder auf 1:00 also totalausfall.

MfG: Rene

Hört sich nach toter Batterie an. Mal Batteriespannung gemessen ? Springt se mit Starthilfe an ? Bitte mehr Info.

Also Startversuch schlägt fehl => alles aus
Irgendwann geht es wieder und sie springt an?

Vielleicht loser Batteriekontakt? Wenn sie einmal läuft, dann aus LiMa und geht deshalb dann im Betrieb nicht aus?

Sie ist auch schon nach ca. 20m fahrt ausgegangen, und wie gesagt nach ca. 1 min ging wieder alles.

Dann ist doch die Frage:
Welches Teil kann die komplette Stromversorgung für das ganze Bike im laufenden Betrieb vollständig unterbrechen?

Batterie defekt oder LiMa defekt scheidet damit auf jeden Fall aus (denn das jeweils andere würde zumindest kurzzeitig einspringen). Vielleicht hat das Zündschloss einen weg?

Batterie kann schon sein.
Genau das gleiche Problem hatte ich gestern auch.
Batterie war, durch angelassenes Licht, komplett leer, habe sie kurz geladen und bin dann gefahren.
Plötzlich fällt die ganze Elektronik aus und der Motor fängt an zu zicken, bockt rum und geht schließlich aus.
Dann hab ich das Bike heimgeschoben, die Batterie länger geladen und voila es ging.
Muss allerdings auch sagen, dass die Batterie die besten Zeiten hinter sich hat.

- gelöscht -
zwei Beiträge verwechselt.

Moin,

mach doch einmal folgendes:
Rechts vom Lenkkopf, zwischen den beiden Gabelbrücken, befindet sich ein vom Zündschloss kommender Kabelstrang.
Zündung an (ohne zu starten), die Tacholampen sollten leuchten.
Zieh (in Fahrtrichtung) und wackel mehrfach an diesem Kabelstrang.
Gehen dabei die Tacholeuchten aus?

Wenn dem so ist denn klappe bitte den Tank hoch, schraube das Oberteil des Luftfilterkastens ab und schaue nach dem einzigen grünen Stecker hinter dem Rahmenkopf.
Ist dieser oder eins der Kabel verschmort?

na da gibt es ja noch mehr Beiträge.

klick; klick; klick oder Abhilfe dazu

Im unteren Bild sieht man den original Kabelbaum des Zündschlosses ein wenig abisoliert. Gut zu erkennen die Verjüngung von 2xrot auf 1xrot. Ist nur so, dass trotzdem der ganze Strom drüber fließt. Kleine Fehldimensionierung seitens Suzuki

Heute auf der Heimfahrt Stau ca. 25 km/h Tachow zeit 120 -> 183 km/h an. Beim Gasgeben erhöt sich die Geschwindigkeit laut Tachow obwohl mann steht. Kurz danach aus.
Zuhause Sitz runter Tank hoch aber alle Kabel sehen io aus. Sicherungen alle ganz. Zündung an alle Kabel gewackelt nichts kein aussetzer. Bitte nicht das Steuergerät.

Hier gab es doch schon einige Hinweise auf besagte Schad- Schwachstellen im Kabelbaum.
Kontrollier das doch erstmal.

rest hat geschrieben:Bitte nicht das Steuergerät.

Moin,

die ECU wird nicht die Ursache sein, aber wenn Du so weiter machst wird auch diese, der Tacho u.s.w. den Geist aufgeben.

Dein letzter Beitrag war sehr waage, da kann mann alles oder nix draus ableiten.


Bye

Jürgen

Meine Vermutungen:
LiMa, Batterie, Regler