650N Schmerzen bei längeren Fahrten in der Handkante

[5cyl_freak]

Okay nachdem ich nun über den Winter das Problem erfolgreich verdrängt habe muss ich da jetzt doch nochmal mit beschäftigen bevor die richtige Sasion los geht!

Hat mir jemand Griff Empfehlungen die bequemer/weicher als die Originalen sind? Weil das wäre glaube ich am sinnvollsten dies zuerst zu ändern und kann denke ich schon viel bringen! Ich habe auch schon gesucht aber ich finde keine wo außen ein bisschen dicker werden(also so wie es bei Fahrradlenkern oft der Fall ist). Sind beide Lenkerseiten eigentlich 22mm? der Gasgriff müsste doch eigentlich größer sein?

Grüße,
Christian

[Kolbenrückholfeder]

Du kaufst immer einen rechten und einen linken Griff, die Innendurchmesser sind unterschiedlich.
Heizgriffe haben z.B. einen größeren Außendurchmesser.
In deinem Fall könntest du über einen Lenker mit anderer Kröpfung nachdenken.

[Schumi-76]

Nach meiner Erfahrung liegt es eher an der Kröpfung des Lenkers und evtl. auch Einstellung der Armaturen. Einfach mal testhalber aufs Mopped setzen und Lenker anpacken. Die Hand sollte dabei nicht nach links oder rechts abknicken sondern weiterhin mit dem Unterarm eine Linie bilden. Ich empfehle einfach mal die 4 Klemmschrauben an den Lenkerklemmböcken zu lösen so dass der locker in den Klemmböcken liegt. Nun den Lenker mit geraden Handgelenken anpacken wobei der Lenker sich dabei in eine Position verstellt. In dieser Position dann den Lenker wieder befestigen und schauen obs besser wird.

[SVchen]

hi ho...

für mich (~1.88m) war der N-lenker eine zumutung. immer mit so arg nach aussen gedrehten handgelenken zu fahren war sehr anstrengend.

habe jetzt einen magura sx montiert. ist insgesamt breiter, flacher, 'gerader' und lässt sich m.E. angenehm fahren. sitzposition ist aber, bedingt durch die eher kurzen riser, schon etwas in richtung 'aggressiv'

im raum westharz kann gerne probegesessen werden.

mfg

[5cyl_freak]

Weiß jemand die benötigten Griffdurchmesser? Möchte ungern erst die Griffe demontieren um nachzumessen.

Ich habe eben keine Ahnung was für ein Lenker denn sinnvoll wäre, ich will nicht ein haufen Geld für ein Lenker ausgeben und nachher ist es mit dem genauso bescheiden! Andere Kröpfung ist ja auch so ne Sache, wie findet man das überhaupt raus? Eigentlich sind ja nie so wirklich verwertbare Maßangaben vorhanden, vor allem weiß man die vom originalen nicht und nachmessen ist ja auch nicht so einfach.

das mit dem Lenker einstellen habe ich nun nochmals getestet aber viel ändert sich da nicht, hab ihn momentan so weit nach vorne gedreht wie es geht weil ziemlich schnell ja die Bremsleitung am Anschlag des Behälters ein weiter drehen verhindert. Habe mal Bilder angehängt wie ich ihn greife. Also Orthogonal ist das natürlich nicht, aber wenn dem so wäre wäre man ja auch in ziemlicher Kampfhaltung weil alles nach vorne rutscht?! Hoffe man kann überhaupt was erkennen.

Grüße,
Christian

[sorpe]

Griffe werden dein Problem nicht lösen!

In deinem Fall könntest du über einen Lenker mit anderer Kröpfung nachdenken.

Das kommt der Sache näher, evtl. in Verbindung mit der Art und Weise wie du auf dem Motorrad sitzt.
Evtl. verkrampfst du bzw. hältst den Lenker zu fest.
Eine lockere entspannte Sitzposition ist wichtig, dazu kann ein entsprechend geformeter Lenker beitragen.

Mit den sogenannten Superbikelenkern "flach", kommen wohl die meisten gut zurecht.
Der oben genannte Magura ist ebenfalls ergonomisch gut geformt.
Weitere Alternative ist der Fatbar Lenker von "K-MaxX".

Weiß jemand die benötigten Griffdurchmesser?

Die Serienlenker und auch die normalen SBL haben einen Außendurchmesser von 22 mm!

[Schulle]

Hab auf meiner Knubbel auch Handgelenk Probleme an der rechten Hand, und ich hab so soweit komplett unverbaut

Ich bin mir nur nicht sicher ob das an den Handschuhen liegt oder wirklich am Lenker/Griff
Aber der Handschuh paßt soweit
Ich werde mir denk ich demnächst noch neue Griffe oder vielleicht sogar direkt nen neuen Lenker holen

[Kolbenrückholfeder]

Ich messe den originalen Lenker der N morgen mal nach, sollte bei der Kleine und Großen eigentlich identisch sein.

Ich finde der Originale ist arg weit nach innen gekröpft bei der geringen Breite.
Ein normaler Superbikelenker ist etwas gerader, also nicht so weit nach innen gezogen. Das hat zur Folge, dass nach einem Umbau bei gleicher Lenkerhöhe der Oberkörper etwas mehr mach vorne geneigt wird.
(Bitte nicht die N mit einer umgebauten S vergleichen, das sind zwei verschiedene Paar Schuhe, da sich die Aufnahme hier weiter hinten befindet). Häufig wird der SB-Lenker auch etwas breiter gewählt um das Moped besser dirigieren zu können.

Es sollten speziell bei der N dazu folgende Überlegungen angestellt werden:
- Ein breiterer Lenker fördert je nach Bekleidung die Instabilität bei höheren Geschwindigkeiten, vor allem wenn keine eng anliegende Kleidung getragen wird.
- Mit einem breiteren Lenker läßt sich die Fuhre etwas einfacher bewegen, allerdings werden auch vom Fahrer eingeleitete falsche Impulse besser umgesetzt.
- Es besteht die Möglichkeit einen etwas höheren Lenker oder Riser-Distanzen zu wählen um wieder die selbe Oberkörperhaltung wie vor dem Umbau zu bekommen wenn gewünscht.

Wird der Lenker breiter, kann es mit den Zügen, Leitungen und Schläuchen knapp werden bei fachgerechter Verlegung. U.U. muss man hier zu längeren Exemplaren greifen.

[Wolle58]

Hy 5cyl Freak
Die Probleme mit den Handgelenken kommt def von der Sitzposition. Wenn du dann noch kurze Arme ( Pullies haben für mich immer zu lange Ärmel) hast, ist es kein Wunder wenn dir die Handgelenke weh tun. War bei mir genauso die aber nun zu 100% eliminiert sind. Ich habe einen Lenkerumbau auf 75cm SBL mit 4cm Höherlegung durchgeführt. Das ist zwar Auftritt , lohnt aber allemal. Wie ich es gemacht habe, findest du im Archiv.

[5cyl_freak]

Ersteinmal vielen Dank für die Überlegungen von euch!

Ich messe den originalen Lenker der N morgen mal nach, sollte bei der Kleine und Großen eigentlich identisch sein.

Das wäre super, ich habe eventuell schon einen Lenker im Blick: http://www.ebay.de/itm/171427249003?_tr ... EBIDX%3AIT
Preis ist i.O. und ich glaube Chrom sieht bei meinem Silbernen Moped am besten aus.
oder den in silber oder antrazit:
http://www.ebay.de/itm/TRW-Lucas-Alulen ... 2348a9827e

die Passen beide auf meine Original Klemmbrücken und sollten warscheinlich auch von den Zügen/Bremsleitung funktionieren, oder?

Hy 5cyl Freak
Die Probleme mit den Handgelenken kommt def von der Sitzposition. Wenn du dann noch kurze Arme ( Pullies haben für mich immer zu lange Ärmel) hast, ist es kein Wunder wenn dir die Handgelenke weh tun. War bei mir genauso die aber nun zu 100% eliminiert sind. Ich habe einen Lenkerumbau auf 75cm SBL mit 4cm Höherlegung durchgeführt. Das ist zwar Auftritt , lohnt aber allemal. Wie ich es gemacht habe, findest du im Archiv.

Also kurze Arme habe ich denke ich nicht, würde sie als normal betiteln bei 178cm. Aber ich habe in deinem Profil gesehen du hast dir die Lenkerehöhung selber gedreht? Hast du die dann einfach unter die Aufnahme der Klemmbrücken gesetzt und längere Schrauben verwendet? Was für ein Material hast du verwendet? Ich überlege mir dann evt. falls der SBL Lenker mir zu flach ist dann auch welche aus V2A zu drehen, dass sollte dann auch Festigkeits mäßig kein Problem sein, außerdem eine schönere Lösung als normalen Lenkerhöhungen die gefallen mir nämlich irgendwie nicht so richtig!



Grüße,
Christian

[DavHei]

Ich hab den Lucas SB-Lenker an meiner Knubbel, finde ihn gut! Gute Verarbeitung und angenehm zu halten
Züge brauchst du keine neuen

[5cyl_freak]

Ich überlege mir grad ob ich den TRW Lucas nehmen soll, ich glaub der sbk lenker wo hier im forum zu verkaufen ist muss man mit dem teile Gutachten ja erst eintragen?!

Welche Farbe hast du genommen?

Ich überlege grad ob das antrazit zu dem Suzuki Schriftzug und den seitendeckel der 03er Kante passt, wäre dann evt ein schöner Kontrast.

[Kolbenrückholfeder]

Ich habe den Originalen im angebauten Zustand gemessen soweit das möglich war, nach der Fehlingtabelle sähe das so aus:

Maße in [cm]

Code: Alles auswählen

a = 67
b =  5
c = 12
d =  3,5
e = 15

[Wolle58]

Hy 5cyl Freak
Du hast richtig gesehen. Die Erhöhungen sind selbst gedreht und neue längere Schrauben mit selbstsichernden Muttern. Außerdem , wenn deine Kupplungshand besonders schmerzt liegt es an der Kupplung die rel hohe Kräfte beim Ziehen des Kupplungshebels erfordert. (Bei mir auch) Dieses Prob kann man durch Verlängern des Hebels der Kupplungsschnecke lösen. Kannst du auch hier nachlesen wie es geht.

[jubelroemer]

Manchmal ist das einfachste einen neuen Kupplungszug zu montieren. Kostengünstig und sehr effektiv.
Größere Geschütze kann man danach immer noch auffahren.